Таганрозький тролейбус
Таганрозький тролейбус (рос. Таганрогский троллейбус) — діюча в місті Таганрозі Ростовської області тролейбусна система в Росії з 25 грудня 1977 року.
| Таганрозький тролейбус Таганрогский троллейбус | |
|---|---|
 Тролейбусна лінія по вулиці Щаденка | |
| Тролейбусна система | |
| Країна |
 Росія |
| Місто | Таганрог |
| Дата відкриття | 25 грудня 1977 (46 років) |
| Кількість маршрутів | 3 |
| Кількість депо | 1 |
| Кількість тролейбусів | 8 |
| Моделі тролейбусів в експлуатації | ВЗТМ-5284.02, ВМЗ-52981, ВМЗ-5298.01 «Авангард», ЗіУ-682Г-016.03 |
| Вартість проїзду | 20 руб. (з 29 грудня 2018) |
| Оператор | МУП «Трамвайно-тролейбусне управління» (рос. «Трамвайно-троллейбусное управление») |
Експлуатацію тролейбусної мережі здійснює МУП «Трамвайно-тролейбусне управління», в операційному обслуговуванні якого 1-е тролейбусне депо.
Історія ред.
Перша тролейбусна лінія в Таганрозі, що сполучила два міських залізничних вокзали, була побудована багато в чому завдяки зусиллям першого секретаря міськкому КПРС Б. Ф. Зубрицького[1].
Гроші на будівництво тролейбусного депо виділив міністр енергетичного машинобудування СРСР В. В. Кротов, «в обмін» на сприяння міської влади в питанні територіального розширення заводу «Червоний казаняр».
Перший пробний рейс від площі Повстання до залізничного вокзалу Таганрог I був здійснений 1 листопада 1977 року. Регулярний рух розпочалося 25 грудня 1977. Став до ладу маршрут № 2 «Вокзал Таганрог І — завод «Червоний казаняр».
У 1978 році введений в експлуатацію маршрут № 1 «Вокзал Таганрог І — Завод ім. Дімітрова». У 1979 році маршрут № 3 «Завод ім. Дімітрова — 26-й магазин».
1988 року відкрито маршрут № 4 «Завод ім. Дімітрова — Руське поле», 1990 року — маршрут № 5 «Руське поле — Центральний ринок — площа Повстання». У 1993 році відкрито рух тролейбусів до Простоквашино, а 1994 року — до Північного житлового масиву.
Маршрути ред.
Станом на липень 2018 року в Таганрозі діяв тільки тролейбусний маршрут № 4. У зв'язку з ремонтом аварійної ділянки самопливного колектора по вулиці Фрунзе з 19 липня по 26 вересня 2018 року тимчасово припиняли роботу тролейбусні маршрути № 1, 2, 7. На теперішній час в місті діють 5 тролейбусних маршрутів.
| Перелік тролейбусних маршрутів в м. Таганрог | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| № | Кінцевий пункт, А | Маршрут руху | Кінцевий пункт, Б | Кількість випусків |
Примітки |
| 1 | Залізничний вокзал Таганрог I | ринок «Веселка» — Центральний ринок | Площа Авіаторів | 1 | Відновлено рух 27 вересня 2018 |
| 2 | Завод «Червоний казаняр» | ринок «Веселка» — Залізничний вокзал Таганрог I | ПМК | 1 | Відновлено рух 27 вересня 2018 |
| 3 | Площа Авіаторів | вул. Олега Кошевого — 26-й магазин | Цегельний цех | 2 | Відновлено рух 10 грудня 2018 |
| 4 | Площа Авіаторів | вул. Олега Кошевого — ринок «Руське поле» | Вулиця Галицького | 1 | |
| 5 | Залізничний вокзал Таганрог I | Центральний ринок | Руське поле | ||
| 7 | Площа Авіаторов | Центральний ринок — ринок «Веселка» | Завод «Червоний казаняр» | 1 | Відновлено рух 27 вересня 2018 |
| 8 | ПМК | Цегельний цех | |||
Раніше також існував маршрут № 6 (5к)[2].
Рухомий склад ред.
| Статистика рухомого складу станом на червень 2019 | ||
|---|---|---|
| Тип моделі | Кількість (всього / в робочому стані) | |
| ВЗТМ-5284.02 | 21 / 3 | |
| ЛіАЗ-5280 | 8 / 0 | |
| ЗіУ-682Г-016.03 | 5 / 0 | |
| ВМЗ-52981 | 5 / 3 | |
| ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 3 / 2 | |
| ЗіУ-682Г-016.05 | 2 / 0 | |
| Всього: | 44 / 8 | |
1 квітня 2013 року надійшов перший тролейбус DAF B79T-K560 (№ 0145) з Ростова-на-Дону.
6 березня та 7 березня 2014 року надійшли надійшли тролейбуси DAF B79T-K560 (№ 0151—0153), а 11 березня 2014 року надійшов тролейбус Steyr STS 11 HU (№ 0141) і 2 вживаних тролейбуси DAF B79T-K560 (№ 0147, 0154). Всі тролейбуси раніше експлуатувалися у Ростові-на-Дону. Всього надійшло 17 машин, списані у квітні 2018 року.
У квітні 2018 року надійшли 8 тролейбусів ЛіАЗ-5280 (№ 119—126), які раніше, до закриття системи, експлуатувалися в Астрахані.
Впродовж 2018 року надійшли 16 тролейбусів ВЗТМ-5284.02 (№ 121—137) та 5 ЗіУ-682Г-016.02 (№ 138—142), які раніше, до закриття системи, експлуатувалися у Липецьку.
Раніше експлуатувалися:
Вартість проїзду ред.
На початку 2009 року, в зв'язку з низьким пасажиропотоком, була змінена система оплати. Велика частина кондукторів була скорочена, система оплати при виході. Вихід здійснювався на перші двері. Однак не скрізь вони зникли в зв'язку з технічною неможливістю виходу пасажирів на перші двері (таким прикладом є тролейбуси «ЗіУ-682» де передні двері крім того що знаходяться в кабіні водія і відокремлена перегородкою так механізми відкриття дверей були зняті і встановлені на інші двері).
З 1 жовтня 2010 року, в зв'язку з посиленням контролю здачі планів, система оплати була уніфікована з трамваєм — вхід і оплата на перші двері, вихід на другу і третю. Однак водії тролейбусів відмовилися від неї через систематичні гонки з автобусами і маршрутками і неможливості швидкої оплати при вході.
| Динаміка вартості проїзду | ||
|---|---|---|
| Дата встановлення тарифу |
Вартість, руб. |
Для студентів, школярів / пенсіонерів, руб. |
| 1 березня 2015 | 14 | 11 / 8 |
| 1 квітня 2017[4] | 16 | 11 / 8 |
| 23 серпня 2017 | 16 | 14 / 12 |
| 29 грудня 2018 | 20 | 15 |
Примітки ред.
- ↑ Бардашенко А. Вести за собой — значит быть впереди // «Таганрогская правда». — 2008. — 27 червня. (рос.)
- ↑ Схема руху електротранспорту Таганрога станом на березень 2015 року
- ↑ Таганрог, тролейбус № 90 на сайті «Міський електротранспорт»] (рос.)
- ↑ Постанова Адміністрації міста Таганрога від 28 березня 2017 року № 489