Masjanjko

Опис1
Опис2

== Ігор Чуркін

Власник "Львівського автобусного заводу" ==

"Традиції – бути першими и кращими, що закладені ще в минулому столітті – продовжуються і тепер" – Ігор Чуркін.

У 2001 ріці, з приходом нового інвестора – Чуркіна Ігоря Анатолійовича починається  принципово новий розвиток "Львівського автобусного заводу". Перше завдання власника Ігоря Чуркіна  -   створити уніфіковані автобуси нового модельного ряду.

У 2002 році у виробництво інвестовано 3,5 млн. доларів США. Виготовляються перші приміські та міжміські автобуси нового модельного ряду, а також міські машини – ЛАЗ-52528 та дволанкова А-291.

У 2003 році вперше, отримані сертифікати TUV CERT та УкрСЕПРО, які підтверджують, що підприємство – впровадило та застосовує систему якості в галузях: проектування, виготовлення, випробування, сервісне обслуговування та ремонт автобусів. (Брюссель, 22.01.03р.)

У цьому ж році, завдяки роботі інвестора Ігоря Чуркіна завод нагороджено почесним знаком та лауреатом загальнонаціонального конкурсу “Вища проба” за впровадження нових технологій, розробку сучасного дизайну і виробництво високоякісних конкурентноздатних автобусів для міських та міжміських перевезень.

20 серпня 2003 року до сімейства туристичних автобусів львівського виробництва долучилася якісно нова, сучасна модель туристичного півтораповерхового автобуса “НЕОЛАЗ” (ЛАЗ-5208) підвищеної комфортності, аналогів якому немає в Україні та в країнах СНД.

У серпні 2003 року цей автобус було представлено на Міжнародному Автосалоні МІМS-2003 у Москві. “НЕОЛАЗ” визнано найкращим і був нагороджений численними дипломами.

У 2004 році завод взяв участь у спеціалізованій міжнародній виставці-презентації «Автобус-2004», та був нагороджений дипломом за автобус «НеоЛАЗ» 5208ML у номінації «Кращий для організації міжміських перевезень».На12-у Київському Міжнародному автосалоні SIA-2004 у номінації «Кращий автобус» переміг туристичний автобус підвищеної комфортабельності «НеоЛАЗ». У номінації «Кращий міський автобус» переможцем стала нова розробка підприємства «CітіЛАЗ” А183 із низьким рівнем підлоги. У травні 2004 року відбулася презентація міського автобуса з низьким рівнем підлоги «СітіЛАЗ» і «ЛАЗ АХ-183» (Аеропорт), аналогів останнього немає в країнах СНД. Розпочалося серійне виробництво півтораповерхового автобуса «НеоЛАЗ». На конкурсі «MIMS-2004 – Кращий Автобус Автосалону» у номінації «Кращий міський автобус – приз професіоналів» перше місце виборола нова модель заводу «СітіЛАЗ».

У вересні 2004 року завод відновив виробництво тролейбусів. У, той же час, проводяться розробки тролейбуса європейського рівня з низьким рівнем підлоги, асинхронним двигуном змінного струму, котрий дає можливість зекономити електроенергію.

2005 рік. На початку року завод отримав дипломи фіналіста регіонального етапу Всеукраїнського конкурсу якості продукції (товарів, робіт, послуг) “100 кращих товарів України ” у номінації “Промислові товари для населення”. Один диплом за ЛАЗ-5208ML “НеоЛАЗ” (міжміський туристичний автобус підвищеної комфортності) та другий диплом за ЛАЗ-183 (великий міський автобус із низьким рівнем підлоги). На фінальному етапі конкурсу “Автомобіль року в Україні'2005” ЛАЗ став переможцем у номінаціях: “Кращий автобус середнього і великого класу” – ЛАЗ А183 (Сіті ЛАЗ), та “Кращий туристичний автобус ” – “НеоЛАЗ”. У Всеукраїнському конкурсі “100 кращих товарів-2004” завод став переможцем у номінації “Промислові товари для населення ” (ЛАЗ-5208МL НеоЛАЗ – міжміський туристичний автобус підвищеної комфортності) та фіналістом конкурсу (ЛАЗ-183 СітіЛАЗ – міський автобус із низьким рівнем підлоги). У 2006 році було створено три нові моделі: зчленований тролейбус ЛАЗ - Е291 з низьким рівнем підлоги, тролейбус Е301D1, рекомендований державною комісією у виробництво, і дворівневий автобус ЛАЗ A-183 FО, який вже пройшов усі випробування. На Всеукраїнському конкурсі «Кращий вітчизняний товар 2006 року» ЛАЗ визнаний кращим виробником. Золотий символ одержаний за виробництво тролейбуса ЛАЗ - Е183D1. Завод відсвяткував свій 50-річний ювілей з дня випуску першого автобуса та випуск 350-тисячного автобуса. Підприємство потрапило до книги рекордів України у чотирьох номінаціях. Наприкінці року за підсумками експертного опитування, яке проводилось серед політологів, журналістів і громадських діячів, ЛАЗ став переможцем у номінації «Краще підприємство Львівщини 2006 року».

У 2007 році було створено три нові моделі: міський автобус ЛАЗ-А 191 – 13,5 метрів, міський автобус ЛАЗ-А152 - 10м, міський зчленований автобус ЛАЗ – А292 - 20м. По основних видах діяльності КВЕД 34.1 «Виробництво автомобілів» «ЛАЗ» переміг в Національному бізнес - рейтингу і став Лідером промисловості в 2007 році. У травні 2007 року на виставці в Хельсінкі (Фінляндія) «Мобільність і суспільний транспорт» в рамках 57 Усесвітнього конгресу UITP (Міжнародний Союз Суспільного Транспорту), ЛАЗ представив свої серійні моделі «СіTіЛАЗ» А – 183 і ЛАЗ – А152, які одержали високі оцінки від перевізників і виробників різних країн. У вересні ЛАЗ брав участь у виставці MIMS – 2007 (м. Москва), де представив 4 своїх моделі. ЛАЗ – А 183, НЕОЛАЗ -5208 і представив нові розробки ЛАЗ – А152 і ЛАЗ – А191. Експертами було відзначено європейську якість, сучасний дизайн моделей марки ЛАЗ. Завдяки цьому вдалося укласти ряд контрактів з російськими перевізниками. Також у вересні ЛАЗ брав участь у виставці TRANSEXPO м. Кельц (Польща), в жовтні у виставці Транспорт+логістика м. Київ. У жовтні 2007 року на Європейській транспортній виставці Busworld Europe в Кортрейке (Бельгія) гості і учасники виставки також змогли оцінити автобуси представлені «ЛАЗ» - НЕОЛАЗ -5208 і СіtіЛАЗ А-183, якими зацікавилися не тільки європейські країни, але і представники інших континентів. ЛАЗ єдиний представляв Україну разом з провідними світовими виробниками транспорту. У 2008 році удосконалюються та продовжуються розробки нових моделей.

У жовтні 2009 року на Європейській транспортній виставці Busworld Europe в Кортрейке представив «НеоЛАЗ» і автобус з двигуном Євро-5

Свій ювілейний рік, завод розпочав з перемоги у тендері на поставку продукції у Македонію, а 30 березня 2010 року у Львові Кабмін і ЛАЗ підписали меморандум про співпрацю. Він передбачає, що ЛАЗ виготовить 1500 автобусів та 500 тролейбусів для міст, які прийматимуть Євро-2012.