Вікіпедія

Škoda Octavia (1959)

транспортний засіб з двигуном

Škoda Octavia — сімейство легкових автомобілів, що виготовлялося підприємством AZNP Škoda (чеськ. Automobilové závody, národní podnik Škoda — автомобільний завод народного підприємства «Шкода») у 1959—1971 рр. Включало в себе дводверні седани Octavia, кабріолети Felicia (обидва виготовлялись до 1964 р.) та універсали Kombi (протрималась на конвеєрі до 1971 р.).

Škoda Octavia
Škoda Octavia
Škoda Octavia
Загальні дані
Виробник: ЧехословаччинаAZNP Škoda
Роки виробництва: 1959 — 1964 (Octavia, Felicia)

1959 — 1971 (Combi)

Тип(и) кузова: 2-дв. седан (Octavia); купе-кабріолет (Felicia); 3-дв. універсал (Combi)
Компонування: FR (задній привід з переднім розташуванням двигуна)
Зчеплення: однодискове сухе; Коробка передач: механічна 4-ступенева (передатні числа І — 4,27; ІІ — 2,46; ІІІ — 1,59; IV — 1; З. Х. — 5,61)
Характеристики
Масово-габаритні
Довжина: 4065 мм
Ширина: 1600 мм
Висота: 1430 мм
Кліренс: 175 мм
Колісна база: 2400 мм
Колія передня: 1200 мм
Колія задня: 1250 мм
На ринку
Попередник: Škoda 440
Наступник: Škoda 1000 MB
Зв'язані: Trekka

Всього було виготовлено близько 365 тис. автомобілів.

Назви Octavia та Felicia були відроджені у 1996 та 1994 рр. відповідно на передньоприводних автомобілях на платформі Volkswagen.

Історія ред.

Škoda Octavia (від лат. octāvus — восьмий, що означало 8-ий автомобіль виготовлений націоналізованим підприємством[2] чи 8-ий автомобіль з хребтовою рамою[3]), що з'явилась у січні 1959 р. у порівнянні з попередником Škoda 440 мала, зокрема, інакшу передню підвіску. Незалежну ресорну з двома поперечними важелями та важільними амортизаторами замінила нова на чотирьох поперечних важелях, пружинах та телескопічних амортизаторах. У результаті в автомобілів покращилась плавність ходу та керованість.

Аналогічно до базового седана усі автомобілі сімейства отримали нові назви: седан з потужнішим двигуном (Škoda 445) став [[Škoda Octavia Super, а кабріолет (Škoda 450]]) — Škoda Felicia (від італ. felicità — радість, щастя). Крім того, існувала версія Škoda Octavia Touring Sport — базовий дводверний седан з двигуном від кабріолета (50 к. с.).

 
Тридверний універсал Škoda Octavia Combi
 
Родстер Škoda Felicia

У 1960 р. з'явилась Škoda Octavia Combi з двигунами «Октавії Супер» потужністю 45 к. с (47 по SAE). Тридверні універсали виготовлялися аж до 1971 р., не зважаючи на те що ще у 1964 р. усе сімейство Octavia було зняте з виробництва (створення універсалів на базі задньомоторної Škoda 1000 МВ було утрудненим).

У 1961 р. з'явились ще дві модифікації — Škoda Felicia Super та Škoda Octavia 1200 Touring Sport, обидві з двигунами об'ємом 1221 см³ та потужністю 55 к. с. При цьому максимальна швидкість автомобілів зросла до 130 км/год.

У 1963 р. автомобілі сімейства «Октавія» зазнали модернізації. Багато змін було внесено у конструкцію шасі, зокрема карданний вал отримав новий гумометалевий шарнір, що знизив шуми та вібрації. З цією метою змінили й кріплення кузова до шасі. Були допрацьовані гальмові механізми — регулювання зазору між колодками та барабаном стало відбуватись завдяки ексцентрикам. Стали встановлювати нові ширші шини.

Дещо змінилась зовнішність — решітка радіатора стала дрібнішою, задні світловідбивачі круглими (замість витягнутих уверх прямокутників), змінилась форма освітлення приладів на лобовому склі. Запасне колесо у модернізованих автомобілів лежало не на дні багажника, а у спеціальній ніші в підлозі заднього звису, завдяки чому об'єм багажника став ще більшим.

Експорт ред.

Автомобілі «Шкода» завдяки помірній ціні та якості були популярними у Європі, експортувались до Індонезії, Пакистану, Нової Зеландії та країн Південної Америки і т. д. Їх експортом займалось державна зовнішньоторговельна компанія Motokov.

Спеціально для Англії існував варіант з правим кермом. Навіть британська преса, зазвичай не щедра на похвалу (особливо східноєвропейських автомобілів) назвала «Шкоду Феліцію» найгарнішим автомобілем Східного блоку.

У Західній Німеччині на початку 1960-их Škoda Felicia коштувала 6690 марок — дешевше аналогічних внутрішньоринкових моделей (відкритий Volkswagen Beatle — 7635 марок, Auto-Union 1000 Sp — 10750 марок). Вартість автомобіля могла бути вищою при замовленні опцій — протитуманних фар, радіоприймача Tesla, декоративних ковпаків чи автоматичного електропневматичного привода зчеплення Saxomat. До НДР було експортовано близько 500 родстерів, де вони конкурували з Wartburg 311/2.

Шасі з двигуном універсала лягло в основу для новозеландського автомобіля Trekka.

Короткі технічні характеристики[4]
Модель Octavia Octavia Super Octavia TS Octavia TS 1200 Octavia Combi Felicia Felicia Super
Роки виробництва 1959–1964 1959–1964 1960–1962 1962–1964 1961–1971 1959–1962 1962–1964
Виготовлено, авт. 150 042 79 489 2 273 54 086 (50 240) 14 863
Робочий об'єм, см³ 1 089 1 221 1 089 1 221 1 221 1 089 1 221
Максимальна потужність (SAE) 29,4 кВт при 4200 хв−1
30,9 кВт при 4500 хв−1 (з 1961 р.) 		33 кВт при 4200 хв−1
34,5 кВт при 4500 хв−1 (з 1961 р.) 		36,кВт при 5500 хв−1 40,4 кВт при 5100 хв−1 34,6 кВт при 4500 хв−1
37,5 кВт при 4500 хв−1 (з 1969 р.) 		36,8 кВт (50 к. с.) при 5500 хв−1 40,4 кВт (55 к. с.) при 5100 хв−1
Витрата палива, л/100 км 7,7 7,5–8 9 9,5 8,6 9 9,5
Максимальна швидкість, км/год 110/115 км/год (з 1961 р.) 115/118 км/год (з 1961 р.) 128 130–135 110–120 130 135
Споряджена маса, кг 920 920–930 940–965 925–930 900–940
Повна маса, кг 1270 1270–1280 1340–1360 ?
Довжина, мм 4065 4020 4065
Висота, мм 1430 1380
Ширина, мм 1600
Колісна база, мм 2390
Колія передня/задня, мм 1200/1250
Типорозмір шин 5,50×15 (5,90×15) 5,90×15 5,90×15 5,50×15, 5,90×15 (з 1961 р.) 5,90×15

Примітки ред.

  1. ↑ а б в г д е ж ГОСТ 8.417-2002
  2. ↑ The first Octavia was produced fifty years ago. 2 February 2009 Škoda Auto press release retrieved 24 April 2009
  3. ↑ Журнал «Автолегенды СССР и соцстран», 2016., № 184 (Škoda Felicia)
  4. ↑ CEDRYCH, Mario René; NACHTMAN, Lukáš. ŠKODA — auta známá i neznámá. 2. vyd. Praha: Grada, 2007. 288 s. ISBN 978-80-247-1719-7. S. 143—147.
Автомобілі Škoda, від 1945 по сьогодні
Тип з 1945 до 1991 державне підприємство з 1991 власність концерну Volkswagen
1940-ві 1950-ті 1960-ті 1970-ті 1980-ті 1990-ті 2000-ні 2010-ті
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3
Клас A Citigo
Клас B Fabia I Fabia II
Клас C Favorit
Forman 		Felicia
Клас C+ 440 Octavia 1000 MB
1100 MB 		100
110 		105/120/125
130/135/136 		Octavia I Rapid
Octavia Kombi
Клас D 1200 1201 1202 Octavia II Octavia III
Клас E Superb I Superb II
Клас F … Superb
VOS
Купе/Кабріолет … 1101 / 1102 450 Felicia 110 R Garde Rapid
Мінівен Roomster
SUV Yeti
Фургон Praktik
Мікроавтобус 1203 1203 1500
Гоночний автомобіль Sport 120 S 130 RS 130 LR
Sport
Supersport 		1101 OHC F3
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Škoda_Octavia_(1959)&oldid=36670097