Wärtsilä-Sulzer RTA96-C ( Вяртсиля-Зульцер ) — двотактний турбокомпресорний дизельний двигун, розроблений фінською машинобудівною компанією Wärtsilä. В наш час[коли?] є найбільшим у світі поршневим двигуном внутрішнього згоряння [1] , з тих що працюють на мазуті, призначеним для контейнеровозів . Висота двигуна становить 13,4 метра, довжина - 27 метрів. Суха маса двигуна становить 2300 тонн. Найбільший 14-циліндровий двигун розвиває максимальну потужність 80 088 КВт (108 920 кінських сил) [2] .

Перший примірник двигуна було встановлено на данський контейнеровоз Емма Маерськ [3] . Станом на лютий 2011 р. експлуатується 25 двигунів цього типу та 86 замовлено.

Технічні характеристикиРедагувати

ККДРедагувати

Ефективність двигуна при використанні певного палива — найкраща для двигунів внутрішнього згоряння. Це вносить двигун в список GE Energy H-System від General Electric.

ПриміткиРедагувати

  1. Найпотужніший двигун. Архів оригіналу за 21 червня 2011. Процитовано 27 липня 2011. 
  2. [[https://web.archive.org/web/20110913073738/http://www.aksturgeon.com/2009/04/20/wartsila-sulzer-rta96-c-diesel-engine/ Архівовано 13 вересня 2011 у Wayback Machine.] Wartsila-Sulzer RTA96-C Diesel Engine (англ.) ] [Архівовано 2011-09-13 у Wayback Machine.] /
  3. [Emma Maersk 's Wartsila-Sulzer Super Ship (англ.). Архів оригіналу за 8 серпня 2011. Процитовано 27 липня 2011.  Emma Maersk 's Wartsila-Sulzer Super Ship (англ.) ]

ПосиланняРедагувати