Відкрити головне меню

Trainkos

залізнична компанія в Косовському краї

Trainkos є компанією-оператором залізниць в Косово. Вона була заснована у 1999 році і має штаб-квартиру в місті Косове Поле.

Trainkos
Тип залізнична компанія
Форма власності Акціонерне товариство
Галузь залізничний транспорт
Засновано 1999
Закриття (ліквідація) 2011
Штаб-квартира Косово Поле
Сайт www.trainkos.com

Trainkos у Вікісховищі?
Залізнична мережа в Косово
Вокзал у Косовому Полі
Поїзд InterCity у Баблаку

ОрганізаціяРедагувати

У вересні 2011 року Косовські залізниці (серб. Kosovske Železnice, алб. Hekurudhat e Kosovës) були розділені на дві компанії: Trainkos, що займається пасажирськими та вантажними перевезеннями, і Infrakos, що відповідає за обслуговування залізничної інфраструктури[1].

ІсторіяРедагувати

У 1873 році перша залізниця була побудована на території нинішнього Косово. Вона вела від Скоп'є на півдні через міста Дженерал-Янкович та Косово Поле на північ у місто Мітровіцу. Лінія була побудована як частина Румелійскої залізниці.

Між 1929 і 1991 роками залізниця обслуговувалася компанією Jugoslovenske Železnice (JŽ), а потім компанією Залізниці Сербії (Železnice Srbije / ŽS). Після Косовської війни 1999 року розташовані на території Косова ділянки залізниць перейшли до компанії Hekurudhat e Kosovës (HK) / Kosovske Železnice (KŽ), 2001 року почалася регулярна експлуатація. У 2011 році компанія змінила своє ім'я на «Trainkoіs»[2].

Залізнична мережаРедагувати

 
Залізничні мережі Краю Косово

Компанія Trainkos обслуговує 436'851 км залізниць в Косові, з яких 333'451 км використовуються для вантажно-пасажирських перевезень та 103,4 км тільки для вантажних перевезень. Не електрифікована частина складалася з двох ліній, що перетинаються в Косовому Полі: основної лінія, що йде з Кралево в Західній Сербії через Косовську-Мітровицу і Косовому Полі в Скоп'є у Македонії, та гілки, що йде зі сходу на захід від міста Ниш на півдні Сербії через Приштину і Косово Поле з двома відгалуженнями, що йдуть в Печ і Прізрен. По цих лініях з Приштіни в Печ і з Косова в Македонію ходять пасажирські поїзди. У Північному Косово діє сербська ŽS, обслуговуючи ділянку Кралево—Звечан. Інші частини мережі в даний час не використовується. Протягом багатьох років, були плани продовжити гілку до Призрена і далі через кордон Албанії, з'єднавшись з мережею Hekurudha Shqiptare. Поки ці плани не просунулися далі декларації про наміри.

ПеревезенняРедагувати

Є 3 типа пасажирських поїздів: приміські поїзди, Freedom of Movement та InterCity. У якості рухомого складу найчастіше використовують дизель-поїзди Y1 з подвійною тягою або Di 3 з двома пасажирськими вагонами колишньої SJ. Поїзди InterCity зазвичай складається з одного пасажирського вагона колишньої SJ Trainkos'а та одного македонського пасажирського вагона.

Вантажні перевезення грають важливу роль у економіці Косовського Краю. Міжнародні вантажні перевезення здійснюються через місто Дженерал-Янкович та через контейнерний термінал який знаходиться недалеко від аеропорту Приштіни, біля станції Міраді.

Рухомий складРедагувати

Рухомий склад частково лишився з часів Югославських залізниць і частково був імпортован з європейський країн.

ЛокомотивиРедагувати

Є наступні локомотиви:

Номер Тип Статус
001 колишній HŽ 2044—031 експлуатується, пасажирські перевезення
002 колишній JŽ 661 132 не експлуатується
003 колишній JŽ 661 228 експлуатується, вантажні перевезення
004 колишній JŽ 661 231 не експлуатується
005 колишній NSB Di3a 619 експлуатується, пасажирські та вантажні перевезення
006 колишній NSB Di3a 633 зламаний електричний генератор, у ремонті (станом на липень 2009)
007 колишній NSB Di3b 641 експлуатується, пасажирські та вантажні перевезення
008 колишній NSB Di3b 643 (VR KDs1 2402) не експлуатується, несправність гальма
009 Vossloh G 1700-2 BB експлуатується, вантажні перевезення
010 JT38CW-DC Gredelj-Croatia експлуатується, вантажні перевезення
колишній HŽ 2061—501

Дизельные вагониРедагувати

Номер Тип Статус
1528, 1531, 1534 колишній FS ALn 668 експлуатується
01, 02, 03, 04 колишній SJ Y1 1281, 1304, 1306, 1313 експлуатується

ГалереяРедагувати

ЛокомотивиРедагувати

Дизельні вагониРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Osservatorio Italiano — Kosovo — Le Ferrovie divise in due compagnie: INFRAKOS e TRAINKOS
  2. Neuzugang in Kosovo. In: Eisenbahn-Revue International 12/2011, S. 602.

ЛітератураРедагувати

  • Herbert Kröll: Die Eisenbahnen im Kosovo. In: Eisenbahn-Revue International, Heft 8-9/2001, ISSN 1421-2811, S. 356 f.

СхемаРедагувати

Kosovske Železnice \ Hekurudhat e Kosovës
     
Belgrád felé (Szerbiai Vasutak)
     
Koszovói-szerb államhatár
     
Leshak/Lešak
     
Niš felé (Szerbiai Vasutak)
     
Leposaviq/Leposavić
     
Koszovói-szerb államhatár
     
Zveçan/Zvečan
     
Livadhi/Livadica
     
Mitrovicë/Mitrovica
     
Besianë/Podujevo
     
Vushtrri/Vučitrn
     
Bardhosh/Devet Jugovića
     
Prilluzhe/Prilužje
     
Prishtinë/Pristina
     
Obiliq/Obilić
     
     
     
Fushë Kosovë/Kosovo Polje
     
Miradi/Teretna
     
Reptér
     
Drenas/Glogovac
     
Bardh/Belacevac
     
Lipjan/Lipljane
     
Xërxë/Zrze
     
Klinë/Klina
     
Bablak/Babljak
     
Krusha e Vogël/Mala Kruša
     
Pejë/Peć
     
Ferizaj/Uroševac
     
Prizren/Prizren
     
Gurëz/Grlica
     
tervezett meghosszabbítás Albánia felé
     
Kaçanik/Kačanik
     
Hani i Elezit/Đeneral Janković
     
Koszovói-macedón államhatár
     
Szkopje felé (Македонські залізниці/„МЖ“)

Див. такожРедагувати