Toyota Yaris (укр. Тойота Яріс) — субкомпактний автомобіль виробництва японського концерну Toyota, що випускається з 1999 року.

Toyota Yaris
2020 Toyota Yaris Hybrid E-Four (Red) (cropped).jpg Toyota Yaris Hybrid (XP210)
Виробник Toyota
Роки виробництва 1999 - дотепер
Попередник(и) Toyota Starlet
Toyota Tercel
Клас Суперміні
Стиль кузова хетчбек
седан
Подібні Citroën C3
Fiat Punto
Honda Jazz
Mazda 2
Mitsubishi Colt
Nissan Micra
Ford Fiesta
Peugeot 207/Peugeot 208
Renault Clio
Seat Ibiza
Škoda Fabia
Suzuki Swift
Volkswagen Polo
Opel Corsa

Для внутрішнього ринку Японії випускається під назвою «Toyota Vitz» (три-і п'ятидверний хетчбек), а також «Toyota Platz» (варіанти виконання купе і седан з 1999 по 2005 роки) і «Toyota Belta» (седан з 2005 по 2010 роки). На американському і канадському ринках c 1999 по 2005 рік була відома як «Toyota Echo» (у варіанті дводверного седана). Існують також позначені вище варіанти назв для австралійського ринку.

Перше покоління хетчбека з'явилося в 1998 році, друге - у 2005-му. Виробництво третього покоління цієї малолітражки стартувало на заводі концерну в Йокогамі 22 грудня 2010 року.

Toyota Yaris I (P1) (1999—2006)Редагувати

 
Toyota Yaris I (1999-2003)
 
Toyota Yaris I (2003-2006)
 
Салон Toyota Yaris I
 
Toyota Echo

Перше покоління в Європі дебютувало навесні 1999 року в кузові 3-х і 5-ти дверного хетчбека, в США і Канаді з літа 1999 року пропонувалася модель кузовом седан і купе під назвою Toyota Echo. Toyota Yaris є наступником Toyota Starlet і хетчбека Toyota Tercel. Симпатична машинка завдовжки всього 3,6 метра з м'якими обтічними формами мала непогану аеродинаміку з коефіцієнтом опору 0,3. Велика колісна база і висота автомобіля дозволяли розмістити в салоні чотирьох дорослих ростом 190 см або п'ятьох середнього зросту. Цікавою особливістю моделі були розташовані по центру передньої панелі прилади. Вважалося, що розміщення приладів далі від водія дозволить зменшити час перефокусировки погляду при перенесенні його з дороги на покажчики. Іншим оригінальним нововведенням було переміщується заднє сидіння. При необхідності його можна було змістити вперед на 150 міліметрів, збільшивши з 205 до 305 літрів обсяг багажника. При складених задніх сидіннях обсяг простору для багажу зростав до 950 літрів.

Автомобіль комплектувався бензиновими двигунами 1,0 л (68 к.с.) і 1,3 л (86 к.с.) з змінними фазами газорозподілу VVT-i і турбодизелем 1,4 л D4-D Common Rail (75 к.с.). В деяких європейських країнах пропонувався Yaris TS з атмосферним 1,5 л VVT-i потужністю 106 к.с., спортивна версія під назвою. У Швейцарії з'явився спеціальний обмежений Yaris TS Turbo з 1,5-літровим двигуном з турбонаддувом потужністю 150 к.с.

Спереду у автомобіля була незалежна підвіска типу Макферсон з L-подібними нижніми важелями і стабілізатором поперечної стійкості, ззаду - незалежна з Н-подібною балкою, що скручується і роздільним розміщенням пружин і амортизаторів, рейкове рульове управління могло бути укомплектовано гідропідсилювачем, в гальмівній системі застосовувалися передні дискові вентильовані гальма і задні барабанні, на замовлення встановлювалася антиблокувальна система (ABS).

В 2003 році на Женевському автосалоні був показаний оригінальний концепт Yaris Cabrio з кузовом кабріолет, серійно цей автомобіль не випускався.

Навесні 2003 року, Yaris модернізували. Автомобіль отримав нові передній і задній бампера, оригінальні «плачучі» фари, третій стоп-сигнал ззаду. З'явилися нові варіанти оснащення салону, розділені в пропорції 6: 4 спинки задніх сидінь стали стандартним обладнанням. Для підвищення пасивної безпеки кузов був посилений в районі передніх стійок, порогів і передньої частини підлоги. У підвісці встановили пружини інший жорсткості і по-іншому відкалібровані амортизатори. З'явився новий, створений на базі літрового, 1,3-літровий двигун (тепер Яріс мав чотири бензинові мотори), разом з ним стали встановлювати кліноременний варіатор. Варіатор мав потужний гидронасос з електронним управлінням, що дозволяло дуже швидко міняти передавальне відношення. У поєднанні з опційною системою «старт-стоп», яка відключала двигун при зупинці автомобіля, Яріс ставав однією з найбільш економічних моделей в класі.

Yaris VersoРедагувати

 
Toyota Yaris Verso

Пасажирський фургон (компактвен) Fun Cargo (яп. フ ァ ン カ ー ゴ) мав схожу на Yaris передню частину кузова, але мав високо піднятий дах. Колісна база, довжина і висотка фургона були більші, ніж у базового хетчбека. Усередині салону розташовувалися два ряди сидінь, причому задні складалися, повністю йдучи під підлогу, створюючи велику рівну площадку, на якій легко розміщувалися два велосипеди. Доступний для вантажу обсяг в такому положенні становив 2,16 м³ (під стелю), обсяг багажника за задніми сидіннями дорівнював 390 літрам (під полицю). Середню частину складається з трьох частин заднього сидіння можна було скласти або прибрати повністю, що дозволяло перевозити в салоні чотирьох пасажирів і довгі предмети багажу. Автомобіль комплектувався 1,3-літровим і 1,5-літровим моторами і тільки автоматичними коробками передач, причому важіль управління розташовувався на рульовій колонці. На всі моделі стандартно встановлювалося рульове управління з підсилювачем.

Навесні на Женевському автосалоні 2000 року представлений компактвен Toyota Yaris Verso для європейського ринку. Це європейська модифікація Toyota Fun Cargo. Спочатку він комплектувався тільки 1,3-літровим мотором в поєднанні з механічною або автоматичною коробками передач. Автомобіль виготовлявся до середини 2005 року.

ДвигуниРедагувати

Бензинові

  • 1.0 л 1SZ-FE I4
  • 1.3 л 2SZ-FE I4
  • 1.3 л 2NZ-FE I4
  • 1.5 л 1NZ-FE I4
  • 1.5 л 1NZ-FE I4-T

Дизельні

  • 1.4 л 1ND-TV I4-T

Toyota Yaris II (XP9) (2006—2011)Редагувати

 
Toyota Yaris II (2006-2009)
 
Toyota Yaris II (2009-2011)
 
Toyota Yaris II
 
Toyota Yaris II

На початку 2006 року в Європі дебютував другого покоління Toyota Yaris в кузові хетчбек. Зовнішній вигляд автомобіля був створений в Європейській студії Toyota ED² (Europe Design Development) в Ніцці. Він став більшим в усіх вимірах: вищим, ширшим і довшим. Застосування високоміцних сталей дозволило зробити кузов набагато жорсткішим, всі схильні до іржавіння панелі були виготовлені з оцинкованої сталі. За рахунок зміщення салону вперед всередині стало вільніше, цьому також сприяли передні сидіння з тонкими спинками і абсолютно рівну (тільки у передньопривідній версії) підлогу. Кожна з половинок (1/3 або 2/3) заднього сидіння могла переміщатися вперед-назад окремо, крім того, спинка кожної частини регулювалася по куту нахилу. Все це дозволяло змінювати обсяг багажника в широкому діапазоні від 272 до 363 літрів. Складалися частини заднього сидіння одним рухом: треба було просто потягнути за важіль зверху спинки, при цьому сидінні зрушувалося вперед, подушка йшла вниз, а зверху укладалася спинка. Обсяг багажника при складених задніх сидіннях становив 737 літрів (по верху спинок передніх сидінь).

Yaris II був у варіантах Toyota Yaris 1,0 л VVT-I (69 к.с.), Toyota Yaris 1,33 л Dual VVT-I (101 к.с.) та Toyota Yaris 1,4 D-4D (90 к.с.).

Повністю нова передня підвіска зі стійками Макферсон мала поліпшену геометрію, більш потужні амортизатори, по-іншому встановлені пружини. У новій напівнезалежною задній підвісці використовувалася поперечина у вигляді перевернутої букви U спеціально підібраною форми, що дозволило відмовитися від окремого стабілізатора поперечної стійкості. Рульове управління з електропідсилювачем було стандартним для всіх моделей, що складається при ударі рульова колонка регулювалася по вильоту і куту нахилу. Гальмівна система стандартно обладналася антиблокувальною системою (ABS), системою електронного розподілу гальмівних сил (EBD) і системою допомоги при екстреному гальмуванні (BAS).

13 січня 2007 року відбулася запуск спортивної версії Yaris TS з оригінальним 1,8-літровим двигуном потужністю 133 к.с. У повністю новому легкому і компактному моторі застосовувалася система зміни фаз газорозподілу як на впуску, так і на випуску (Dual VVT-i). З двигуном зістиковується спеціальна посилена п'ятиступінчаста механічна коробка передач зі зближеними передавальними числами. У заниженій на 8 міліметрів підвісці використовувалися інші пружини і по-іншому налаштовані амортизатори, рульове управління мало менше передавальне число, яке забезпечує лише 2,3 оберти керма від упору до упору, ззаду з'явилися дискові гальма. Стандартно встановлювалися 16-дюймові колеса, але можна було замовити і 17-дюймові. Зовні автомобіль відрізнявся новим переднім бампером з вбудованими протитуманними фарами, новими стільниковими ґратами радіатора, накладками на пороги, новим заднім бампером з нижнім спойлером і протитуманними ліхтарями. У салоні були встановлені спортивні сидіння, передня панель з хромованою обробкою мала іншу панель приладів, рульове колесо і важіль перемикання передач були оброблені шкірою. З таким же зовнішнім і внутрішнім оформленням і штільдіком RS можна було замовити автомобілі і зі стандартним 1,5-літровим мотором або дизелем.

У січні 2009 року Yaris II модернізували. Автомобіль отримав нові фари зі збільшеною площею рефлектора, нові передній і задній бампери, утоплену радіаторну решітку і нові задні ліхтарі. У салоні з'явилася передня панель з новою обробкою, трохи по-іншому оформлене рульове колесо і важіль перемикання передач. З'явилася можливість замовлення варіатора з імітацією ручного перемикання передач як за допомогою переміщення підлогового важеля вперед-назад, так і за допомогою підрульових пелюсток-перемикачів.

Yaris отримав новий легкий і економічний двигун робочим об'ємом 1,33 літра і потужністю 100 к.с. з системою зміни фаз газорозподілу як на впуску, так і на випуску (Dual VVT-i) стандартно обладнаний старт-стоп системою і шестиступінчаста коробка передач. Така коробка встановлювалася на автомобілі з новим мотором або дизелем, який також був трохи модернізований. Шестиступінчаста коробка могла бути як зі звичайним механічним, так і з роботизованим автоматичним приводом. В останньому варіанті, крім автоматичного, перемикати передачі можна було і в ручний режим за допомогою підрульових пелюсток.

Yaris SedanРедагувати

 
Toyota Yaris седан

28 листопада 2005 року найменший серед моделей Toyota седан Belta (яп. ベ ル タ) надійшов у продаж в Японії. Окремий багажник об'ємом 475 літрів зробив модель довше, а трохи збільшена в порівнянні з хетчбеком колісна база додала простору в салоні. Повністю оригінальний кузов, розроблений в японській дизайн-студії фірми, зберіг стилістичну єдність з хетчбеком: підняту підвіконну лінію і округлий передок. У салоні була встановлена ​​трохи інша передня панель, змінені оббивки дверей, з'явилися нові задні сидіння. Спинки задніх сидінь могли складатися, збільшуючи простір багажника. На японському ринку автомобіль оснащувався літровим і 1,3-літровим (2SZ-FE) моторами в поєднанні з варіатором і 1,3-літровим мотором (2NZ-FE) в поєднанні з гідромеханічної трансмісією в повноприводному варіанті.

Навесні 2006 року цей автомобіль під назвою Yaris Sedan був представлений на ринку Австралії. Тут седан оснащався тільки 1,5-літровим мотором або з ручною механічною, або з автоматичною трансмісіями. Всі седани збиралися на заводі Iwate в містечку Канеґасакі. Восени трьохдверний хетчбек під назвою Yaris і седан під назвою Yaris Sedan надійшли в продаж на ринки північної Америки як автомобілі 2007 модельного року. Обидві моделі оснащувалися тільки 1,5-літровим двигуном з поєднанні або з механічною, або з автоматичною коробками передач.

ДвигуниРедагувати

Бензинові

  • 1.0 л 1KR-FE I3
  • 1.3 л 1NR-FE I4
  • 1.3 л 2NZ-FE I4
  • 1.3 л 2SZ-FE I4
  • 1.5 л 1NZ-FE I4
  • 1.6 л 4ZR-FE I4
  • 1.8 л 2ZR-FE I4

Дизельні

  • 1.4 л 1ND-TV I4-T

Toyota Yaris III (XP13) (2010—2020)Редагувати

 
Toyota Yaris III (2010-2014)
 
Toyota Yaris III (2010-2014)
 
Салон Toyota Yaris III

22 грудня 2010 року в Йокогамі (Японія) з конвеєра зійшов хетчбек Toyota Vitz третього покоління (в європейських країнах відомий як Toyota Yaris). Хетчбек третього покоління хоча і схожий з попередником принципово, створений на власній платформі. Версія Vitz F може оснащуватися 1 або 1,3-літровими двигунами і варіаторами, бути передньо-або повнопривідний. Toyota Vitz U в передньо-і повноприводному виконання оснащується 1,3-літровим двигуном, а в переднеприводном тільки 1,5-літровим мотором. Версія Vitz RS оснащується тільки 1,5-літровим двигуном. Варіатор у цій версії має режим ручного перемикання. Доступна і альтернатива - 5-ступінчаста механічна коробка передач.

15 жовтня 2011 року в Європі дебютував Toyota Yaris 3-го покоління в кузові хетчбек. автомобіль комплектується бензиновими дивигунами 1,0 л VVT-I 69 к.с., 1.33 Dual VVT-I 99 к.с., дизелем 1.4 D-4D 90 к.с.

Однією з особливостей автомобіля є електронний екран, який замінює традиційну панель приладів. На ньому відображаються показання спідометра, тахометра, одометра і інших приладів.

Автомобіль обладнаний 4-ма подушками безпеки в базовій комплектації, 7-ма в максимальній, системами ABS, EBD і Brake Assist. Рівень безпеки з оцінки Euro NCAP становить 5 зірок.

16 червня 2012 року був представлений Yaris Hybrid Synergy Drive, що виготовляється у Франції. Автомобіль оснащений двигуном 1.5 л 1NZ-FXE та гібридною системою Aqua (як в Prius C) сумарною потужністю 100 к.с.

Фейсліфтинг 2014Редагувати

 
Toyota Yaris III (2014-2017)
 
Toyota Yaris III (2014-2017)

В 2014 році Toyota Yaris модернізували, змінивши зовнішній вигляд і оснащення. Автомобіль отримав X-подібну передню частину в стилі нової Toyota Aygo та задні світодіодні ліхтарі. Toyota Yaris представлена у двох типах кузова - 3-х або 5-ти дверний хетчбек. Базова версія L обладнана інформаційно-розважальною системою Entune із сенсорним дисплеєм, яка включає USB та Bluetooth, також, передбачена можливість складання спинок задніх сидінь у співвідношенні 60/40, регулювання куту нахилу керма, встановлені склопідйомники з електроприводом та кондиціонер. У більш преміальній комплектації LE встановлені круїз-контроль, кнопка управління аудіо на кермі та система дистанційної ідентифікації ключів. В свою чергу, версія SE включає шкіряне кермо, кнопку включення та відключення живлення, прилади кращої якості, а також дискові гальма на всіх 4-х колесах.

Фейсліфтинг 2017Редагувати

 
Toyota Yaris III (з 2017)
 
Toyota Yaris GRMN 2017 року
 
Toyota Yaris WRC на ралі Португалії 2017 року

В березні 2017 року Yaris модернізували вдруге. Автомобіль отримав близько 900 нових частин, що підвищує комфорт і знижує рівень шуму. 1,33-літровий двигун був замінений більш потужним 1.5-літровим двигуном 1NZ-FE потужністю 111 к.с. та представлено спортивну версію Yaris GRMN («Gazoo Racing Meister of Nürburgring») з 1.8-літровим бензиновим двигуном 2ZR-FE Р4 потужністю 212 к.с. від Lotus Elise, який використовується в моделі Yaris WRC. Дизельний двигун припинили продавати. В торгівлю модернізований Yaris поступив 24 квітня 2017 року.

ДвигуниРедагувати

  • 1.0 л 1KR-FE Р3 69 к.с.
  • 1.2 л 3NR-FE Р4
  • 1.3 л 1NR-FE Р4
  • 1.3 л 1NR-FKE Р4
  • 1.3 л 2NZ-FE Р4
  • 1.5 л 1NZ-FE Р4 111 к.с.
  • 1.5 л 1NZ-FXE Р4 + електродвигун 100 к.с.
  • 1.8 л 2ZR-FE Р4 (турбо) 212 к.с. 250 Нм (Yaris GRMN)
  • 1.4 л 1ND-TV Р4-T (турбодизель) 90 к.с.

Для ринку Азії (XP15)Редагувати

 
Toyota Yaris L седан
 
Toyota Yaris L (для Пд.-Сх. Азії і Китаю)
 
Салон Toyota Yaris L

Toyota Yaris 3-го покоління в кузові седан, являє собою версію Toyota Vios, що представла в березні 2013 року на Міжнародному автосалоні в Таїланді.

В 2013 році представлий Toyota Yaris хетчбек для країн Пд.-Сх. Азії і Китаю, який відрізняється від європейської моделі.

Двигуни

  • 1,2 л 3NR-FE
  • 1,3 л 6НР-FE
  • 1,5 л 1NZ-FE
  • 1,5 л 7NR-FE
  • 1,5 л 2NR-FE (2016 р.)

Для Північної Америки (DJ)Редагувати

 
Toyota Yaris iA
 
Toyota Yaris iA

З середини 2015 року для Канади представлено Toyota Yaris iA, що є дещо переробленою Mazda 2 (DJ). В Сполучених Штатах Америки до 2017 року модель продавалася як Scion iA, потім почала називатись Toyota Yaris iA.

Для мексиканського ринку автомобіль називається Toyota Yaris R, тому що він продається разом із попереднім седаном Yaris (на базі Belta, а пізніше - Vios).

Двигун

  • 1.5 л SkyActiv-G Р4 106 к.с.

Четверте покоління (XP21) (з 2020)Редагувати

 
Toyota Yaris (XP21)
 
Toyota Yaris (XP21)
 
Toyota GR Yaris
 
Toyota Yaris Cross

На автосалоні в Токіо 2020 року дебютує четверте покоління Toyota Yaris створене на основі модульної платформи GA-B з сімейства TNGA.

Спереду встановлені стійки McPherson, а ззаду тип підвіски залежить від приводу. У передньопривідних версіях це балка, що скручується, а в повнопривідних - незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях.

У стандартне оснащення входять мультимедійна система Display Audio, товаришують зі смартфонами (Bluetooth, USB, Apple CarPlay, Android Auto), модуль зв'язку DCM і 10-дюймовий кольоровий проекційний дисплей. В Японії передбачені зв'язок з мережею першої медичної допомоги HELPNET і система автоматичного виклику медичного вертольота D-Call Net при важких аваріях.

Салон Toyota Yaris вміщує п'ять чоловік. У стандартній комплектації тканинна оббивка і регульовані вручну передні сидіння. У салоні Yaris 2020 року використаний пластик, також є софт-тач покриття.

Toyota Yaris четвертого покоління оснащена 1,5-літровим чотирициліндровим двигуном на 106 к.с. Стандартними є шестишвидкісна механічна коробка та передній привід. Шестидіапазонна автоматична коробка передач доступна в якості опції.

Toyota Yaris в базовій комплектації витрачає 7.8 л/100 км в місті і 6 л/100 км на трасі[1].

ДвигуниРедагувати

  • 1.0 L 1KR-FE I3 69 к.с.
  • 1.5 L M15A-FKS I3 120 к.с.
  • 1.5 L M15A-FXE I3 (hybrid) 116 к.с.
  • 1.6 L G16E-GTS I3-T 272 к.с. 370 Нм (GR Yaris)

ПродажіРедагувати

рік Європа[2] США Канада[3][4] Мексика Австралія[5] Китай Таїланд
хетчбек хетчбек[6] Scion/Yaris iA седан хетчбек Yaris R седан[7] хетчбек[8]
1998 3
1999 124,755
2000 187,716
2001 195,875
2002 195,994
2003 193,831
2004 231,187
2005 213,975 6,177 3,562[9]
2006 238,420 70,308 34,202 27,990[9]
2007 256,267 84,799[10] 34,424 9,172[11][12] 3,915[12] 29,663[13]
2008 223,673 102,328 40,602 9,235[14][12] 5,021[12] 26,097[13] 18,868
2009 212,923 63,743 23,773 4,427[12] 2,454[12] 17,897
2010 162,534 40,076 13,817 5,168[12] 1,321[12] 27,063
2011 141,340 32,704 7,968 2,539[12] 860[12] 19,323
2012 172,601 30,590 10,955 2,007[12] 1,064[12] 12,341
2013 163,326 21,342 7,633 2,606[15] 1,194[джерело?] 13,135
2014 169,016 13,274 8,530 2,121[16] 2,572[джерело?] 73,299 52,809[17]
2015 182,407 16,779 7,605[18] 8,196 8,000[19] 3,018[джерело?] 3,099[джерело?] 64,724 36,212[20]
2016 192,005 10,872[21] 27,983[21] 7,779 13,365[22][23][24] 3,015[25] 6,762[джерело?] 63,443 36,684[26]
2017 198,578 8,653[21] 35,727[21] 7,061[27] 15,712[28] 3,905[джерело?] 2,932[29] 40,414 54,089 44,200[30]
2018 215,968 1,940[31] 25,269[31] 7,236[32] 16,643[33] 3,930[33] 2,259[33] 41,355 54,335 68,254[34]
2019 211,216 21,916[35] 6,256 9,451[36] 1,919[36] 1,122[36] 49,062 66,062 26,679[37][38]
2020 179,867 6,436[35] 2,399 7,059[джерело?] 962[джерело?] 408[39] 25,436 88,300 20,337[40][41]

ПриміткиРедагувати

  1. Как мы тестировали Toyota Yaris 2020 года. Automoto.ua. AutoMoto.ua (ru). Процитовано 2021-01-31. 
  2. Toyota Yaris and Yaris Hybrid European sales figures. carsalesbase.com (en-US). 2014-01-31. Процитовано 2020-11-09. 
  3. Model. Toyota Yaris Sales Figures. GCBC (en-US). Процитовано 2020-11-15. 
  4. Toyota Yaris Family Sales Figures. GCBC (en-US). Процитовано 2020-11-15. 
  5. Toyota Yaris sedan dropped. CarAdvice. 23 December 2016. Процитовано 8 October 2020. 
  6. Toyota Yaris US car sales figures. carsalesbase.com (en-US). 2015-11-20. Процитовано 2020-11-15. 
  7. Toyota Yaris L sedan China auto sales figures. carsalesbase.com (en-US). 2017-04-14. Процитовано 2021-03-17. 
  8. Toyota Yaris L hatchback China auto sales figures. carsalesbase.com (en-US). 2015-04-22. Процитовано 2021-03-17. 
  9. а б Australia 2006: Commodore limits fall thanks to new gen, Falcon down to #3!. BestSellingCarsBlog. 2 January 2007. Процитовано 8 October 2020. 
  10. Cain, Timothy (3 January 2011). Toyota Yaris Sales Figures. Good Car Bad Car. US. Процитовано 11 December 2018. 
  11. Roy, César (19 January 2017). Yaris, el segundo más vendido por Toyota en México [Yaris, the second best seller by Toyota in Mexico]. Al Volante (es). Mexico. Процитовано 10 June 2017. 
  12. а б в г д е ж и к л м н La industria automotrizen México 2013 [The industry Automotive in Mexico 2013] (es). Mexico: Instituto Nacional de Estadística y Geografía. 2013. ISBN 978-607-494-696-3. Процитовано 22 July 2017. 
  13. а б Australia 2008: Corolla ahead until July, Commodore saved by Sportwagon version, Toyota Hilux #1 twice. BestSellingCarsBlog. 9 January 2009. Процитовано 8 October 2020. 
  14. La industria automotriz en México 2014 [The automotive industry in Mexico 2014] (es). México: Instituto Nacional de Estadística y Geografía. 2014. Процитовано 10 June 2017. 
  15. Cantera, Sara (11 January 2016). Producto,Precio y Momento Correctos Nos Dan Impulso: Toyota. El Universal (es). Mexico. Процитовано 10 June 2017. 
  16. Hoyo, Rubén (6 December 2014). Toyota de México presume buenos resultados en el primer semestre de 2014 [Toyota México shows good results in the first half of 2014]. Auto Cosmos (es) (Mexico). Процитовано 10 June 2017. 
  17. Thailand cars sales report 2014. HeadlightMag.com. Thailand. Архів оригіналу за 24 October 2018. Процитовано 24 Oct 2018. 
  18. Cain, Timothy (31 May 2015). Scion iA Sales Figures/Toyota Yaris iA Sales Figures. Good Car Bad Car. US. Процитовано 11 December 2018. 
  19. Estrada, Daniel (3 December 2015). 2015 es el mejor año para Toyota en México [2015 is the best year for Toyota in Mexico]. Paréntesis (es). Mexico. Процитовано 10 June 2017. 
  20. Thailand cars sales report 2015. HeadlightMag.com. Thailand. Архів оригіналу за 24 October 2018. Процитовано 24 Oct 2018. 
  21. а б в г Toyota (3 January 2018). "December 2017 Sales Chart". Прес-реліз.
  22. Los 100 Coches más Vendidos en México en 2016 [The 100 Best Selling Cars in Mexico in 2016]. Auto Dato (es). Mexico. 14 September 2016. Процитовано 11 December 2018. 
  23. Toyota registra su mejor noviembre en ventas en México [Toyota registers its best November in sales in Mexico]. Expansion (es) (Mexico). 8 December 2016. Процитовано 11 December 2018. 
  24. Toyota registra su mejor noviembre en ventas en México. Expansión (es) (Mexico). 8 December 2016. Процитовано 6 January 2018. 
  25. González, Lilia (14 March 2018). Toyota Motors prevé venta de 4,500 Yaris Hatchback durante el 2018 [Toyota Motors anticipates sale of 4,500 Yaris Hatchback during 2018]. El Economista (es) (Mexico). Процитовано 11 December 2018. 
  26. Thailand cars sales report 2016. HeadlightMag.com. Thailand. Архів оригіналу за 24 October 2018. Процитовано 24 Oct 2018. 
  27. Cain, Timothy. Toyota Yaris Family Sales Figures. Good Car Bad Car. US. Процитовано 25 January 2018. 
  28. Landetta, Carlos (4 January 2018). Toyota tuvo un gran año en México. El Universal – Autopistas (es) (Mexico). Процитовано 6 January 2018. 
  29. García, Gerardo (2017-07-12). Los 23 autos más vendidos en México durante la primera mitad de 2017. Motorpasión México (es). Процитовано 2020-06-15. 
  30. Thailand cars sales report 2017. HeadlightMag.com. Thailand. Архів оригіналу за 24 October 2018. Процитовано 24 Oct 2018. 
  31. а б Toyota (3 January 2019). "December 2018 Sales Chart". Прес-реліз.
  32. Toyota (3 January 2019). "Toyota Canada Inc. Records Best Year Ever with 231,646 Vehicles Sold in 2018". Прес-реліз.
  33. а б в García, Gerardo (2019-01-11). Los 356 autos más vendidos de México durante 2018 (sí, la lista completa). Motorpasión México (es). Процитовано 2020-06-15. 
  34. Sales Report. HeadLight Magazine (th). 2019-05-09. Процитовано 2019-11-19. 
  35. а б Sales, Timothy Cain·Toyota. Toyota Yaris Family Sales Figures. GCBC. 
  36. а б в García, Gerardo (2020-01-10). Los 374 autos más vendidos de México: la lista completa porque el top 10 ya te lo sabes. Motorpasión México (es). Процитовано 2020-02-10. 
  37. Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ มกราคม - มีนาคม 62 แบ่งตาม Segment. May 21, 2019. 
  38. Sales Report เจาะลึกยอดขายรถยนต์ เมษายน 62 แบ่งตาม Segment. June 24, 2019. 
  39. Inegi (Datos Primarios 2005-2020). 
  40. Sales Report สรุปยอดขายรถ SubCompact Hatchback ปี 2020 : Toyota Yaris ครองแชมป์. 5 February 2021. 
  41. Sales Report : ยอดขาย SubCompact Sedan ปี 2020 : Honda City TURBO ครองแชมป์รถเล็ก. 2 February 2021. 

ПосиланняРедагувати