TOGG
TOGG, скорочення Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu A. Ş. (англ. Turkey's Automobile Joint Venture Group Inc.) — турецька автомобілебудівна компанія, заснована в 2018 році.
| Türkiye'nin Otomobili Girişim Grubu A.Ş. | |
|---|---|
 | |
| Тип | акціонерне товариство |
| Форма власності | акціонерне товариство[d] |
| Галузь | Шаблон:ISIC |
| Засновано | 2018 |
| Штаб-квартира |
 Гебзе, Туреччина |
| Ключові особи |
Мехмет Гюрджан Каракаш (CEO) Сержіу Роша (COO)[1] |
| Продукція | електромобілі |
| togg.com.tr | |
 TOGG у Вікісховищі | |
Частки ред.
Акціонерами компанії є наступні підприємства:
- Anadolu Group (тур.) (19%)
- BMC Turkey (19%)
- Kök Grubu (19%)
- Turkcell (19%)
- Zorlu Holding (тур.) (19%)
- Союз торгових палат і товарних бірж Туреччини (5%)
Історія ред.
У 2010-ті роки президент Туреччини Реджеп Тайіп Ердоган закликав налагодити в країні національну автомобільну промисловість і почати випускати турецькі автомобілі. У 2017 році було оголошено про заснування автомобілебудівної компанії TOGG і названий список її акціонерів[2]. 27 грудня 2019 року в Гебзе на тлі створення національної «Кремнієвої долини» (тур. Bilişim Vadisi) турки оголосили, що розробляють власний автомобіль, в який буде вкладено 3,7 млрд. доларів США[3]. Зі слів президента Ердогана, один з автомобілів — SUV, інший — седан[4]. Перші прототипи були представлені в Італії компанією Pininfarina. Планується звести завод в районі Гемлик (іл Бурса)[5].
Моделі ред.
Дві моделі автомобіля TOGG були представлені у грудні 2019 року: це електромобілі з дальністю ходу від 300 до 500 км. Термін служби батареї становить 8 років, підтримується 2-й рівень автономності[6].
| Ім'я | Тип | Оголошено | Дата випуску | Двигун |
|---|---|---|---|---|
| TOGG (SUV) | C-клас кросовер | 27 грудня 2019 | 2022 | Електричний |
| TOGG (седан) | C-клас седан | 2024 | ||
| TBA | C-клас хетчбек | Буде оголошено | до 2030 | |
| TBA | B-клас SUV | |||
| TBA | C-клас компактвен |
Завод-виробник ред.
Для будівництва заводу-виробника був обраний регіон Харалар в районі Гемлик мулу Бурса. Завод буде займати територію 400 га і розміщуватись в приміщеннях, що належать збройним силам Туреччини. Місце було обрано завдяки близькому розташуванню до порту, зони вільної торгівлі і постачальникам ресурсів. Вартість будівництва оцінюється в 22 млрд. турецьких лір (близько 3,7 млрд. доларів США), будуть створені 4323 робочих місця в процесі будівництва[7].
Примітки ред.
- ↑ Üst düzey atama! (тур.). Habertürk. 18 листопада 2019. Архів оригіналу за 16 грудня 2019. Процитовано 15 січня 2020.
- ↑ Erdoğan, 'Babayiğit'leri açıkladı (тур.). Takvim. Архів оригіналу за 27 грудня 2019. Процитовано 27 грудня 2019.
- ↑ Turkey Presents Prototypes in $3.7 Billion Car Project (англ.). Bloomberg. Архів оригіналу за 17 лютого 2020. Процитовано 27 грудня 2019.
- ↑ Turkey unveils prototype of first indigenous car (тур.). Yeni Şafak. Архів оригіналу за 27 грудня 2019. Процитовано 27 грудня 2019.
- ↑ Yerli otomobil İtalya’dan gizlilikle getirildi (тур.). Cumhuriyet. Архів оригіналу за 27 грудня 2019. Процитовано 27 грудня 2019.
- ↑ TÜRKİYE’NİN OTOMOBİLİ GİRİŞİM GRUBU - PRODUCT PRESS RELEASE, 27 December 2019 (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 27 грудня 2019. Процитовано 27 грудня 2019.
- ↑ Yerli otomobil Gemlik'te üretilecek (тур.). Hürriyet. 27 грудня 2019. Архів оригіналу за 2 лютого 2020. Процитовано 28 грудня 2019.
| На цю статтю не посилаються інші статті Вікіпедії. Будь ласка розставте посилання відповідно до прийнятих рекомендацій. |