Sleipnir (плавучий кран)

Історія
Назва:	Sleipnir
Власник:	Heerema Offshore Services
Замовлений:	липень 2015
Будівник:	SembCorp Marine; Tuas Boulevard Yard, Сінгапур;
Вартість:	очікувана 1 млрд дол.США
Отриманий:	заплановане на середину 2019
Статус:	будується
Основні характеристики
Тип:	плавучий кран великої вантажопідйомності
Осадка:	від 12 до 32
Потужність:	12х8 МВт
Двигуни:	MAN Diesel & Turbo 8L51/60DF, двопаливні: ЗПГ / нафтопродукти
Швидкість:	10
Місткість:	вантажопідйомність до 20 000 тон

Sleipnir — плавучий кран великої вантажопідйомності, який має стати до ладу у 2019 році. Буде першим в історії судном свого типу з енергетичною установкою, розрахованою на використання зрідженого природного газу.

Характеристики ред.

Нідерландська Heerema Offshore Services видала замовлення на спорудження судна в липні 2015 року сінгапурській верфі Tuas Boulevard Yard, що належить компанії SembCorp Marine. Sleipnir, призначений для виконання монтажних та демонтажних робіт на офшорних нафтогазових об'єктах, на момент завершення буде найбільшим плавучим країном у світі. Його вантажопідйомність сягатиме 20 тисяч тон (при спільній роботі двох головних кранів). Для роботи з вантажем призначена палуба підсиленої конструкції розмірами 220х102 метри. Напівзанурене судно матиме осадку від 12 до 32 метрів.

Sleipnir буде спроможний до самостійного пересування зі швидкістю 10 вузлів. Це, як і виконання основних завдань, забезпечуватиме енергетична установка загальною потужністю 96 МВт. У її складі працюватимуть 12 двигунів MAN Diesel & Turbo 8L51/60DF, розрахованих на використання як традиційних нафтопродуктів, так і ЗПГ. В останньому випадку забезпечуватиметься істотне зменшення викидів шкідливих речовин (сполук сірки, оксидів азоту, діоксиду вуглецю).

Судно матиме здатність розмістити на борту до 400 осіб. Для доставки пасажирів та вантажів використовуватиметься гелікоптерний майданчик діаметром 28 метрів, розрахований на прийом повітряних суден типу Augusta Westland EH101 та Sikorsky S-92.

Вартість плавучого крану становить біля 1 млрд доларів США.^[1]^[2]

Завдання судна ред.

На етапі будівництва Sleipnir вже законтрактували для виконання кількох завдань. Першим із них мають стати роботи по проекту виробничої платформи на ізраїльському газовому родовищі Левіафан у Середземному морі. Після цього він повинен встановити нові платформи на данському газонафтовому родовищі Тіра (Північне море).^[3]

Примітки ред.

↑ Sleipnir. hmc.heerema.com (англ.). Архів оригіналу за 26 червня 2018. Процитовано 6 вересня 2017.
↑ Sleipnir Semi-Submersible Crane Vessel. Ship Technology. Архів оригіналу за 6 вересня 2017. Процитовано 6 вересня 2017.
↑ Heerema Awarded First Contracts for its new Crane Vessel Sleipnir. hmc.heerema.com (англ.). Процитовано 30 жовтня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)

[1] Sleipnir. hmc.heerema.com (англ.). Архів оригіналу за 26 червня 2018. Процитовано 6 вересня 2017.

[2] Sleipnir Semi-Submersible Crane Vessel. Ship Technology. Архів оригіналу за 6 вересня 2017. Процитовано 6 вересня 2017.

[3] Heerema Awarded First Contracts for its new Crane Vessel Sleipnir. hmc.heerema.com (англ.). Процитовано 30 жовтня 2017.{{cite web}}: Обслуговування CS1: Сторінки з параметром url-status, але без параметра archive-url (посилання)

[1]

[2]

[3]