Siemens Combino

	Siemens Combino
Виробник	Siemens
Усього вироблено	155
	Siemens Combino у Вікісховищі

Siemens Combino — серія повністю низькопідлогових трамваїв, тобто із заниженою підлогою (що полегшує посадку та вихід з трамваїв для людей похилого віку) по всій довжині вагона, виробництва Siemens Mobility (раніше Duewag). Перший прототип був виготовлений в 1996 році на заводі Duewag у Дюссельдорфі; трамваї тепер виготовляються в Крефельд - Ірдінгені^[en].

Через свою модульну конструкцію з використанням стандартизованих компонентів і зниженню вартості, якийсь час, Combino був одним із найуспішніших типів трамваїв.

В 2007 році нове покоління «Combino» було продано в Берн і було відоме як «Siemens Combino XL». Це була оновлена версія оригінального дизайну і мала на меті виправити дефекти в оригінальному дизайні.

Згодом модель була знову перейменована і тепер відома як Avenio M. 14 з них були випущені в 2011 році, 12 були відправлені в Ерфурт і два в Нордхаузен.

Серія Siemens була доповнена новим дизайном трамваїв під назвою Siemens Avenio, які були побудовані за технологією проектування Siemens Combino Plus у Сул-де-Тежу та Будапешті . На відміну від Combino, він не має підвісних секцій, а має дві осі під кожною секцією кузова. По суті, це як поїзд із двовісних вагонів.

Історія ред.

Після злиття Siemens AG в 1989 році з іншим виробником рейкових транспортних засобів, DUEWAG AG, в 1994 році було поставлено завдання побудувати повністю низькопідлоговий трамвай класу ULF. Цей проект отримав назву NF-100 (нім. 100% -Niederflurstrassenbahn - 100% низькопідлоговий трамвай). В 1996 році цей проект був успішно реалізований. Результатом став трамвай «Siemens Combino». Невдовзі після офіційної презентації у багатьох містах Європи були проведені тест-драйви нового трамваю. Ефективна реклама, ультрасучасні технології і абсолютно низька підлога зробили цей продукт все більш популярним не тільки у Німеччині. Новинкою на трамвайному ринку зацікавилися численні транспортні компанії. На кінець 2010-х версію трамвая «Combino Classic», тобто першу версію, що випустили, можна побачити в Амстердамі, Аугсбурзі, Базелі, Берні, Будапешті, Ерфурті, Хіросімі, Мельбурні, Нордгаузені, Познані, Ульмі та Потсдамі. В результаті подальшої роботи і конкретних замовлень для інших міст було створено багато модифікацій, які були позначені іншим способом, але випускаються як серія Combino: NF8^[pl], NF8U^[pl] або NF10^[pl]. Для Нордгаузена також було виготовлено 3 двосторонні трамваї, позначених як «Combino ZR».

Опис ред.

Вагон «Combino» розроблено у модульній формі, тобто його можна в будь-який момент розширити, додавши або видаливши модуль. Завдяки цьому «Combino» доступний у варіантах різної довжини, що відповідають потребам даної компанії. Випускається 7 версій: від 18 метрів до 42 метрів. Перевагою цієї конструкції є також можливість використання трамвая як маршрутного (двостороннього) транспортного засобу. На додаток до електричних версій, також доступна версія DuoCombino (дизельний двигун). У «Combino» є інноваційні рішення, в т.ч у конструкції візка. Колеса трамвая не з'єднані між собою осями (як в інших рейкових транспортних засобах), тому шасі вагона можна максимально опустити. Корпус повністю виготовлений з алюмінію. Спеціальний комп'ютер інформує водія про будь-які несправності у вагоні. «Combino Plus» NF12 для Будапешта, оснащено сталевим кузовом, має довжину 54 м.

Використання «Siemens Combino» по всьому світу ред.

Близько 500 трамваїв працює у містах:

Розташування	Оператор	Тип	Рік	Кількість
Нідерланди Амстердам	Gemeente Vervoerbedrijf^[en]		2005	155
Німеччина Аугсбург	Stadtwerke Augsburg		2004	41
Швейцарія Базель	Basler Verkehrsbetriebe BVB		2002	28
Швейцарія Берн	Bernmobil (колишня Städtische Verkehrsbetriebe Bern)		2003+2009/2010	15+21
Німеччина Дюссельдорф	Rheinbahn AG	NF 10	2000-2002	36
		NF 8	2003-2004	15
		NF8U	2006-2007	15
Німеччина Ерфурт	Erfurter Verkehrsbetriebe		2000-2006	48
Німеччина Фрайбург-ім-Брайсгау	Freiburger Verkehrs^[en]		2003	18
Японія Хіросіма	Електрична залізниця Хіросіми(広島電鉄)	5000	2002	12
Австралія Мельбурн	Yarra Trams^[en]	D1^[en]	2002-2004	38^[1]
Австралія Мельбурн	Yarra Trams^[en]	D2^[en]	2003	21^[2]
Німеччина Нордгаузен	Stadtwerke Nordhausen Verkehrs- und Stadtreinigungsbetrieb GmbH		2002	7
Німеччина Нордгаузен		Siemens Combino Duo	2004	3
Польща Познань	Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Poznaniu Sp. z o.o.		2004	14
Німеччина Потсдам	Verkehrsbetrieb Potsdam (ViP)		1998-2001	16
Німеччина Ульм	SWU Verkehr		2003-2008	10
Угорщина Будапешт	BKV Zrt.^[en]	NF12B Siemens Combino Supra	2006-2007	40^[3]

Примітки ред.

↑ D1 Class. Vicsig. Архів оригіналу за 29 серпня 2016. Процитовано 28 September 2013.
↑ D2 Class. Vicsig. Архів оригіналу за 29 серпня 2016. Процитовано 28 September 2013.
↑ Siemens Combino. BKV (англ.). Архів оригіналу за 31 березня 2022. Процитовано 7 липня 2018.

Посилання ред.

Siemens Combino for Hiroshima Dentetsu (Brochure)
Interactive 360° tour through a Combino Plus tram [Архівовано 14 травня 2021 у Wayback Machine.]

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Siemens Combino

[1] D1 Class. Vicsig. Архів оригіналу за 29 серпня 2016. Процитовано 28 September 2013.

[2] D2 Class. Vicsig. Архів оригіналу за 29 серпня 2016. Процитовано 28 September 2013.

[3] Siemens Combino. BKV (англ.). Архів оригіналу за 31 березня 2022. Процитовано 7 липня 2018.

[1]

[2]

[3]