Відкрити головне меню

Peugeot 306 (укр. Пежо 306) — французький автомобіль гольф-класу, що вироблялися компанією Peugeot з 1993 по 2001 роки. Всього виготовлено 2 848 100 автомобілів.

Peugeot 306
Peugeot 306 016.JPG Peugeot 306 3дв. хетчбек (1993-1997)
Виробник Peugeot
Роки виробництва 1993-2001
Попередник(и) Peugeot 309
Наступник(и) Peugeot 307
Клас Клас C
Стиль кузова хетчбек
седан
кабріолет
універсал
Колісна база 2540-2580 мм
Довжина 3995-4232 мм
Ширина 1680-1683 мм
Висота 1380-1386 мм
Вага 1020-1345 кг
Споріднені Citroën ZX
Подібні Volkswagen Golf
Ford Escort/Ford Focus
Renault 19/Renault Mégane
Opel Astra
Toyota Corolla
Mazda 323
Mitsubishi Lancer
Honda Civic
Volkswagen Vento/Volkswagen Bora

ІсторіяРедагувати

 
Peugeot 306 5дв. хетчбек (1997-2001)
 
Peugeot 306 5дв. хетчбек (1997-2001)
 
Peugeot 306 седан (1994-1997)
 
Peugeot 306 Break (1997-2002)
 
Peugeot 306 кабріолет (1994-1997)
 
Peugeot 306 S16

Автомобіль розроблявся з 1990-го по 1992-й роки, а випущений був у 1993-му році. Peugeot 306 став наступником Peugeot 309. За чудовий дизайн Peugeot 306 відповідали майстри з ательє Pininfarina. Автомобіль став компактнішим за попередника (довжина - 4030 мм), але відстань між осями збільшилася (до 2580 мм). Підвіска - незалежна «по колу», зі стійками McPherson спереду і торсіонами ззаду (з підрулюючим ефектом).

Машина випускалася з 4-ма двигунами: бензиновими 1,4 (75 к.с.), 1,6 (88 к.с.), 1,8 (101 к.с.) і турбодизелем 1,9 (92 к.с.). У тому ж році стала доступна модель з АКПП.

Peugeot 306 є механічно майже ідентичний Citroën ZX.

Хетчбек - 5-дверна модель з'явилася трохи пізніше, в 1995 році.

У 1997 році був проведений рестайлінг, а також випущена модель в кузові універсал.

Моделі Peugeot 306, які комплектуються 1.4-літровим бензиновим двигуном, є найбільш бюджетним варіантом з базовим набором обладнання.

Однак, подушка безпеки для водія, кондиціонер і люк на даху не входять навіть у список додаткового обладнання.

Версії XL додатково оснащені розділеними задніми сидіннями і затемненими вікнами. У комплектаціях XR пропонуються передні електричні склопідйомники.

Моделі з 1.6-літровим бензиновим двигуном оснащуються: передніми протитуманними фарами, функцією підігріву дзеркал, регульованим водійським сидінням і модернізованою аудіосистемою з шістьма динаміками.

Комплектація GLX пропонує покращену оббивку салону і нові кольори кузова.

Литі диски стали частиною стандартної комплектації всіх моделей Пежо 306 в 1995 році[1].

На конвеєрі передньопривідний «триста шостий» провів майже 10 років, пережив два фейслифтинга, а його тираж склав майже 2,85 млн машин.

306 BreakРедагувати

Універсали з'явилися в сімействі Peugeot 306 в 1997 році. C тих пір їх позначають літерами SW (station wagon). Модель, технічно ідентична Сітроену ZX, стилістично представлялася своєрідним продовженням молодшої "двісті п'ятою», створеної Пінінфаріна. На універсал ставилися бензинові мотори 1.4, 1.6 і 1.8 (75-110 к.с.), а також атмосферні і наддувні дизелі 1.9 і 2.0 (71-92). Трансмісій пропонувалося дві штуки - п'ятиступінчаста «механіка» і чотирьохдіапазонний «автомат». Передня підвіска - McPherson, задня - торсіонна. У 1999 році автомобіль злегка модернізували.

306 S16Редагувати

Гарячим головам адресували версії S16 і GTi-6, які могли похвалитися форсованим дволітровим мотором (157 і 167 к.с.) і доопрацьованій підвіскою і гальмами.

ДвигуниРедагувати

Модель Двигун (тип) Об'єм Циліндри Потужність Варіанти кузова Роки виробництва
Бензинові
1.1i TU1JP (HFX) 1124 см³ 4 44 kW (60 к.с.) хетчбек 03/1993–05/1997
1.4 TU3MC (KDX) 1360 см³ 4 55 kW (75 к.с.) хетчбек, седан, Kombi 03/1993–06/2001
1.4i TU3JP (KFW) 1360 см³ 4 55 kW (75 к.с.) хетчбек, седан, Kombi 03/1993–06/2001
1.6i TU5JP (NFZ) 1587 см³ 4 65 kW (89 к.с.) хетчбек, седан, Kombi, Cabriolet 03/1993–10/2000
1.6i TU5JP (NFT) 1587 см³ 4 72 kW (98 к.с.) хетчбек, седан, Kombi, Cabriolet 10/2000–06/2001
1.8i XU7JP (LFZ) 1761 см³ 4 74 kW (101 к.с.) хетчбек, седан, Kombi, Cabriolet 05/1993–06/1999
1.8i 16V XU7JP4 (LFY) 1761 см³ 4 81 kW (110 к.с.) хетчбек, седан, Kombi, Cabriolet 05/1997–05/2001
2.0i (XSi) XU10J2 (RFX) 1998 см³ 4 89 kW (121 к.с.) хетчбек, седан, Cabriolet 03/1994–05/1997
2.0i 16V (XS) XU10J4R (RFV) 1998 см³ 4 97 kW (132 к.с.) хетчбек, Kombi, Cabriolet 05/1997–10/2000
2.0i 16V S 16 XU10J4 (RFT/RFY) 1998 см³ 4 110 kW (150 к.с.) хетчбек 03/1994–06/1996
2.0i 16V S 16 XU10J4RS (RFS) 1998 см³ 4 120 kW (163 к.с.) хетчбек (тільки трьохдверний) 07/1996–02/2001
Дизельні
1.9 D XUD9/Z (D9A/D9B) 1905 см³ 4 47–50 kW (64–68 к.с.) хетчбек, седан, Kombi 03/1993–06/1999
1.9 D DW8 (WJY/WJZ) 1868 см³ 4 51 kW (70 к.с.) хетчбек, седан, Kombi 06/1994–06/1999
1.9 D XUD9BSD (DHV) 1905 см³ 4 55 kW (75 к.с.) хетчбек, седан, Kombi 03/1998–06/2001
1.9 TD XUD9TE (DHY) 1905 см³ 4 66 kW (90 к.с.) хетчбек, седан, Kombi 03/1993–06/1999
2.0 HDi DW10TD (RHY) 1997 см³ 4 66 kW (90 к.с.) хетчбек, седан, Kombi 06/1999–06/2001

СпортРедагувати

 
Peugeot 306 MAXI EVO 2
  • 2.0i 16V MAXI EVO 1 – 205 kW (280 к.с.) при 8700 об/хв; перше використання в автоспорті: ралі Ельзас-Vogues 1995
  • 2.0i 16V MAXI EVO 2 – 217 kW (308 к.с.) при 11000 об/хв; перше використання в автоспорті: ралі Каталонії 1997

(Обидва гоночних двигунів базується на двигуні XU10J4RS)

ПриміткиРедагувати

  1. Як ми тестували Peugeot 306. automoto.ua. Процитовано 2016-11-17. 

ПосиланняРедагувати