Відкрити головне меню

Opel Astra J — четверте покоління сімейства компактних автомобілів Opel Astra, яке замінило Astra H.

Opel Astra J
Opel Astra Design Edition (J) – Frontansicht (1), 14. August 2011, Heiligenhaus.jpg Opel Astra J (2009–2012)
Виробник Opel
Батьківська компанія General Motors
Роки виробництва 2009-2015
Попередник(и) Opel Astra H
Наступник(и) Opel Astra K
Клас Клас C
Стиль кузова хетчбек
седан
універсал
купе
кабріолет
Двигун(и)

Бензинові:
1,4–2,0 літрів
(87–280 к.с.)
Дизельні:
1,3–2,0 літрів

(95–195 к.с.)
Колісна база 2685 мм
2614 мм (3-дв)
Довжина

4419 мм (5-дв)
4290 мм (3-дв)
4698 мм (універсал)

4658 мм (седан)
Ширина 1814 мм
1753 мм (3-дв)
Висота 1487 мм (5-дв)
1415 мм (3-дв)
1535 мм (універсал)
1500 мм (седан)
Кліренс 140 мм
145 мм (3-дв)
Передня колія 1544 мм
1584 мм (3-дв)
Задня колія 1558 мм
1588 мм (3-дв)
Вага 1373–1613 кг
Споріднені Opel Cascada
Подібні Volkswagen Golf 6/Volkswagen Golf 7
Ford Focus
Peugeot 308
Renault Mégane
Seat Leon
Toyota Auris
Mazda 3
Fiat Bravo
Citroën C4
Mitsubishi Lancer
Honda Civic

Зміст

Опис моделіРедагувати

 
Opel Astra J (2009–2012)
 
Opel Astra J Sports Tourer (2010–2012)
 
Opel Astra J GTC (з 2012)
 
Opel Astra J GTC (з 2012)
 
Opel Astra J (салон)

Opel Astra J представлений в 2009 році на Франкфуртському автосалоні.

Astra була розроблена в європейській дизайн-центру Opel в Рюссельсхаймі, продовжує еволюцію мови дизайну Opel, «скульптурний артистизм з німецькою точністю» вперше представлений ​​на Insignia.

Під час розробки вона носила ім'я Opel Astra I, але пізніше було вирішено замінити на букву J, так як букву I можливо переплутати з цифрою 1.

Opel Astra посів третє місце в конкурсі Європейський Автомобіль Року в 2010 році.

5 грудня 2009 року на ринок вступив п'ятидверний хетчбек [1], універсал з'явився в середині 2010 року [2], GTC на початку 2011 року [3], а фотографії седана з'явилися 10 лютого 2012 року [4].

Інтер'єр радує око і приємний на дотик. Основний мотив - м'якість і логічність ліній і концепція «кокпіта»: елементи салону начебто оточують водія. Радують приємні на дотик матеріали обробки, спортивні сидіння від Insignia (опція), розсіяна червона підсвітка дверних ручок і центрального тунелю в районі важеля КПП, безліч відділень для дріб'язку, яких так не вистачало попередниці. Тут і кишеньки на дверях, і «поличка» на центральній консолі, і об'ємний ящик під сидінням переднього пасажира, ніша зліва від керма, а також підстаканники з секретним «підпілля», в який влізе мобільний телефон, гаманець або GPS-навігатор. Виробник істотно поліпшив шумоізоляцію салону. Були встановлені нові ущільнювачі, ізольовані порожнисті секції в кузові і детально опрацьована аеродинаміка зовнішніх елементів на кшталт дзеркал заднього виду і навіть дверних ручок.

Автомобіль заснований на платформі концерну General Motors Delta II. Спереду встановлені стійки McPherson з роздільним кріпленням пружин і амортизаторів і алюмінієвими нижніми важелями (особливістю трьохдверки стала передня підвіска HiperStrut з окремими поворотними кулаками замість звичайних стійок McPherson). Ззаду інженери застосували балку, що скручується з механізмом Уатта. Автомобіль оснащувався адаптивним шасі FlexRide, яке, працюючи в тандемі з системою CDC (динамічного управління настройками підвіски), здатне в режимі реального часу коригувати жорсткість підвіски залежно від дорожніх умов. Система FlexRide має три встановлені режими «Стандарт», «Спорт» і «Комфорт», активація яких змінює алгоритм роботи підвіски, підсилювача керма і педалі акселератора.

Opel Astra J випускався в комплектаціях Essentia, Active і Cosmo. Базовий набір опцій включає зовнішні дзеркала з електричними регулюваннями і підігрівом, регульовану рульову колонку, магнітолу з CD-програвачем, передні і бічні подушки безпеки. Усі пропоновані версії Опель Астра Джей хетчбек оснащувалися ABS + ESP і стандартної протиугінною сигналізацією. В якості опції клієнти могли замовити двозонний клімат-контроль, адаптивні фари головного світла і інформаційно-розважальний комплекс з 7-дюймовим монітором. Крім того, опціонально автомобіль устатковувався системою моніторингу «сліпих» зон, розпізнавання дорожніх знаків і асистентом парковки.

Хетч Опель Астра Джей оснащувався системами пасивної і активної безпеки, включаючи кузовні елементи із запрограмованою деформацією, жорсткий каркас безпеки, фронтальні, бічні та віконні подушки безпеки, активні підголовники і систему аварійного від'єднання педального вузла.

7 березня 2012 на Женевському автосалоні була представлена ​​найшвидша версія OPC з 2,0 л бензиновим двигуном потужністю 280 к.с. (206 кВт) [5]. Продажі почалися восени 2012 року [6].

Хетчбек Opel Astra має декілька рівнів комплектації: Tech-Line, Energy, SRi і Elite. Дві моделі найвищої комплектації оснащені системою супутникової навігації. Водій, в залежності від типу смартфону, може обрати або систему «Apple CarPlay», або «Android Auto». Моделі вищої комплектації оснащені такими системами, як «OnStar» та консьєрж допомога, які в разі потреби знайдуть потрібний маршрут та відправлять його прямісінько до навігаційної системи автомобіля. Вони, також, здатні викликати аварійно-рятувальні служби в разі аварії. 4G Wi-Fi точка завжди підтримуватиме Інтернет зв'язок. Навігаційна система, яка є стандартною для комплектацій SRi Nav і Elite Nav, вважається однією з найкращих у своєму сегменті[7].

Фейсліфтинг 2012Редагувати

У червні 2012 року всі версію оновили а також були показані остаточні фото седана [8]. Готова версія була показана на Московському автосалоні 2012 року.

У квітні 2013 року представлено версії кабріолет на основі Astra J, який відтепер буде продаватися як окрема модель, під назвою Cascada.

Результати з Краш-ТестуРедагувати

Технічні характеристикиРедагувати

БензиновіРедагувати

1.4 (ecoFLEX) 1.4 (ecoFLEX) 1.6 (ecoFLEX) 1.4 Turbo (ecoFLEX) 1.4 Turbo (ecoFLEX) 1.4 LPG Turbo ecoFLEX 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo ecoFLEX 1.6 Turbo 1.6 ECOTEC Direct Injection Turbo ecoFLEX OPC
Бензинові 09/2009–11/2013 з 09/2009 з 06/2010 з 09/2009 з 01/2012 з 11/2012 09/2009–11/2012 з 12/2013 з 06/2012
Двигун та циліндри Бензиновий І4 з багатоточковим вприском Бензиновий І4 з безпосереднім вприском Бензиновий І4 з багатоточковим вприском Бензиновий І4 з безпосереднім вприском
Код двигуна A14XEL A14XER A16XER A14NEL A14NET A16XHT A16LET A16SHT A20NFT
Об'єм 1398 см³ 1598 см³ 1364 см³ 1598 см³ 1998 см³
Потужність 64 kW
(87 к.с.)
6000 об/хв
74 kW
(100 к.с.)
6000 об/хв
85 kW
(115 к.с.)
6000 об/хв
88 kW
(120 к.с.)
4200–6000 об/хв
103 kW
(140 к.с.)
4900–6000 об/хв
125 kW
(170 к.с.)
6000 об/хв
132 kW
(180 к.с.)
5500 об/хв
147 kW
(200 к.с.)
5500 об/хв
206 kW
(280 к.с.)
5500 об/хв
Крутний момент 130 Нм
4000 об/хв
130 Нм
4000 об/хв
155 Нм
4000 об/хв
200 Нм
(220 Нм)
1850–4200 об/хв
200 Нм
(220 Нм)
1850–4900 об/хв
260 Нм
(280 Нм)
1650–3200 об/хв
230 Нм
2200–5400 об/хв
280 Нм
(300 Nm)
1650–3500 об/хв
400 Нм
2500–4500 об/хв
КПП, серійна 5-ст. МКПП 6-ст. МКПП
КПП, опційна 6-ст. АКПП 6-ст. АКПП 6-ст. АКПП 6-ст. АКПП
Максимальна
швидкість
168 km/h 174 km/h 188 km/h
[182 km/h]
192 km/h 202 km/h
[200 km/h]
200 km/h 220 km/h 221 km/h
[211 km/h]
230 km/h 250 km/h
Розгін,
0–100 км/год
15,1 с 13,9 с 11,7 с
[13,3 с]
11,0 с 9,9 с
[10,2 с]
10,8 с 8,7 с 8,5 с
[9,0 с]
7,9 с 6,0 с
Витрати пального
на 100 км (комбіновано)
5,5 л 5,5 л
(5,3 л)
6,3 л
(5,9 л)
[7,1 л]
5,9 л
(5,5 л)
5,9 л
(5,5 л)
[6,7 л]
бензин 6,1 л
газ 8,1 л
5,9 л 6,8 л
[7,5 л]
6,6 л 8,1 л
Викиди CO2 129 g/km 129 g/km
(124 g/km)
147 g/km
(139 g/km)
[167 g/km]
138 g/km
(129 g/km)
138 g/km
(129 g/km)
[157 g/km]
144 g/km/132 g/km 139 g/km 159 g/km
[169 g/km]
154 g/km 189 g/km
Стандарт викидів Євро-5
  • Значення в круглих дужках для моделей з автоматичною коробкою передач, Значення в квадратних дужках для моделей з системою старт-стоп

ДизельніРедагувати

1,3 і 2,0-літрові дизельні двигуни були розроблені спільно з Fiat.

1.3 CDTI (ecoFLEX) 1.7 CDTI 1.7 CDTI (ecoFLEX) 1.6 CDTI (ecoFLEX) 1.7 CDTI 1.7 CDTI (ecoFLEX) 1.6 CDTI (ecoFLEX) 2.0 CDTI (ecoFLEX) 2.0 CDTI (ecoFLEX) 2.0 BiTurbo CDTI
Роки випуску 09/2009–08/2013 09/2009–06/2011 06/2011–05/2014 05/2014–06/2015 09/2009–06/2012 06/2011–05/2014 05/2014–06/2015 09/2009–06/2011 06/2011–06/2015 11/2012–07/2015
Двигун та циліндри І4 дизальний з Common-Rail
Код двигуна A13DTE A17DTJ A17DTC, A17DTE B16DTC A17DTR A17DTF, A17DTS B16DTH A20DTH A20DTH A20DTR
Об'єм 1248 см³ 1686 см³ 1598 см³ 1686 cm³ 1598 см³ 1956 см³
Потужність 70 kW
(95 к.с.)
4000/min
81 kW
(110 к.с.)
3800/min
81 kW
(110 к.с.)
4000/min
81 kW
(110 к.с.)
3500–4000/min
92 kW
(125 к.с.)
4000/min
96 kW
(130 к.с.)
4000/min
100 kW
(136 к.с.)
3500–4000/min
118 kW
(160 к.с.)
4000/min
121 kW
(165 к.с.)
4000/min
143 kW
(195 к.с.)
4000/min
Крутний момент 190 Nm
1750–3250/min
260 Nm
1700–2550/min
280 Nm
1750–2500/min
300 Nm
1750–2500/min
280 Nm
2000–2700/min
300 Nm
2000–2500/min
320 Nm
2000/min
350 Nm
1750–2500/min
400 Nm
1750–2500/min
КПП, серійна 6-ст. МКПП
КПП, опційна 6-ст. АКПП
Максимальна швидкість 175 km/h 181 km/h 186 km/h
(188 km/h)
186 km/h 195 km/h 198 km/h
(201 km/h)
200 km/h 215 km/h
[209 km/h]
226 km/h
Розгін,
0–100 км/год
14,5 s 12,6 s 12,3 s
(12,5 s)
12,0 s 11,5 s 10,6 s
(11,2 s)
10,3 s 9,0 s
[9,2 s]
7,8 s
Витрати пального
на 100 км (комбіновано)
4,1 l
(3,9 l)
4,5 l 4,3 l
(3,7 l)
(3,7 l) 4,5 l 4,3 l
(3,7 l)
(3,9 l) 4,9 l
(4,7 l)
[5,8 l]
4,9 l
(4,5 l)
[5,8 l]
(5,1 l)
Викиди CO2 109 g/km
(104 g/km)
119 g/km 114 g/km
(99 g/km)
97 g/km 124 g/km 114 g/km
(99 g/km)
104 g/km 129 g/km
(123 g/km)
[154 g/km]
129 g/km
(119 g/km)
[154 g/km]
(135 g/km)
Стандарт
викидів
Євро-5 Євро-6 Євро-5 Євро-6 Євро-5

ЗноскиРедагувати

ПосиланняРедагувати