Mercedes-Benz W111

Mercedes-Benz W111 — автомобіль вищого класу, перша модель з задньою частиною у вигляді плавника виробництва Mercedes-Benz, іноді називається "великий плавник". W111 замінив понтонні моделі починаючи з 1959 року і забезпечив технічну основу для моделей Mercedes до кінця 1960-х. W111 в 1965 році був замінений на Mercedes-Benz W108, тільки седан 230 S виготовлявся з 1965 по 1968 рік паралельно з W108/109 і W110. Купе і кабріолет W111 залишався в виробничій програмі до 1971 року.

Mercedes-Benz W111
Mercedes-Benz 220SE (W111)
Виробник	Mercedes-Benz
Батьківська компанія	Daimler AG
Роки виробництва	1959-1971
Попередник(и)	Mercedes-Benz W105/W128/W180
Наступник(и)	Mercedes-Benz W108/W109 Mercedes-Benz R107 (для купе)
Клас	представницький
Стиль кузова	седан купе кабріолет
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2750 мм
Довжина	4875 мм 4820 мм (W111c)
Ширина	1795 мм 1790 мм (W111c)
Висота	1510 мм 1400 мм (W111c)
Маса	1320–1510 кг
Споріднені	Mercedes-Benz W110 Mercedes-Benz W112 Mercedes-Benz W113
Подібні	BMW 501/502 Citroën DS Lancia Flaminia Tatra 603
Дизайнер	Фрідріх Гейгер

Mercedes-Benz 220SE (1965)

Mercedes-Benz 220SEC (W111c)

Всього було виготовлено 370 807 автомобілів.

Опис моделі

Серія W111 замінила популярний "Ponton" (W105/W180/W128), тому він оснащувався тими ж 6-циліндровими двигунами (тип M180/M127). Серія W112 вважалася більш розкішною - вона мала потужніший, також 6-циліндровий двигун, на 10 см довший кузов і в стандартній комплектації в неї була пневматична підвіска. З іншого боку, моделі з кодом W110 були адресовані біднішим покупцям - їх приводили в рух 4-циліндрові двигуни (включаючи дизелі), кузов був позбавлений багатьох хромованих оздоблень.

Спільною рисою всіх трьох моделей був характерний кінець країв багажника. Цю стилістичну процедуру німці назвали Хекфлоссе (heck - назад, flosse - плавник), а англійці - Fintail (fin - плавник, tail - хвіст). Ці "плавники", розроблені командою Карла Вільферта, відсилали до стилю тодішніх американських крейсерів (включаючи Cadillac Eldorado, Buick Le Saber). Це стало спрощенням дебюту моделей Mercedes у США.

Серія W111 включала в себе чотиридверні седани (1959-1968) та дводверні купе (W111C) та кабріолети (1961-1971).

W111, хоча була не зовсім нова конструкція (підвіска і двигун "успадковані" від "Pontoon"), він містив кілька інноваційних рішень. Найважливішими з них були зони контрольованої деформації, які у разі аварії поглинали енергію, зберігаючи тим самим жорсткість салону.

Технічні характеристики

Модель	Роки випуску	Номер кузова	Тип двинуна	Об'єм	Потужність	Виготовлено штук
				[см³]	[к.с.]/[кВт]
220 Limousine	8/59–8/65	111.010	M 180.940/Р 6	2195	95/70	69.691
220 S Limousine	8/59–8/65	111.012	M 180.941/Р 6	2195	105/110 // 77/81	161.119
220 SE Limousine	8/59–8/65	111.014	M 127.982/Р 6	2195	120/88	66.086
220 SE Coupé	2/61–10/65	111.021	M 127.984/Р 6	2195	120/88	14.173
220 SE Cabriolet	9/61–10/65	111.023	M 127.984/Р 6	2195	120/88	2729
230 S Limousine	7/65–1/68	111.010	M 180.947/951/Р 6	2295	120/88	41.107
250 SE Coupé	9/65–12/67	111.021	M 129.980/981/Р 6	2496	150/110	5259
250 SE Cabriolet	9/65–12/67	111.023	M 129.980/984/Р 6	2496	150/110	954
280 SE Coupé	11/67–5/71	111.024	M 130.980/984/Р 6	2778	160/118	3797
280 SE Cabriolet	11/67–5/71	111.025	M 130.980/984/Р 6	2778	160/118	1390
280 SE 3.5 Coupé	11/69–7/71	111.026	M 116.980/990/V 8	3499	200/147	3270
280 SE 3.5 Cabriolet	11/69–7/71	111.027	M 116.980/990/V 8	3499	200/147	1232