Відкрити головне меню

MG 131 (скорочення від нім. Maschinengewehr 131 або "Кулемет 131") був німецьким кулеметом калібру 13 мм розроблений у 1938 hjws компанією Rheinmetall-Borsig і випускався з 1940 до 1945. MG 131 був розроблений для встановлення у фіксованих, рухливих або баштових, одиночних або спарених установках на літаках Люфтваффе під час Другої світової війни.

MG 131
Letecké muzeum Kbely (127).jpg
Maschinengewehr 131
Тип Великокаліберний кулемет
Походження  Третій Рейх
Історія використання
На озброєнні 1940—1945
Оператори Люфтваффе
Війни Друга світова війна
Історія виробництва
Розробник Rheinmetall-Borsig
Розроблено 1938
Виробник Rheinmetall-Borsig
Виготовлення 1940—1945
Характеристики
Вага 16,6 кг
Довжина 1170 мм
Довжина ствола 550 мм

Снаряд 13×64 мм B
Калібр 13 мм
Дія Віддача ствола з коротких ходом, з закритого затвору
Темп вогню 900 постр./хв.
Дульна швидкість 750 м/с
Дальність вогню
Ефективна 1800 м
Система живлення стрічкове

Commons-logo.svg Кулемет MG 131 у Вікісховищі

Зміст

КонструкціяРедагувати

Це був одни з самих малих серед великокаліберних кулеметів, на 60% легший за M2 Browning або Breda 12,7 мм. Незважаючи на це MG 131 був швидкострільною зброєю з підвищеною вогневою потужністю для своє ваги. Він був оснащений ОФ снарядами. Найбільш схожим кулеметом був японський Ho-103. Інший кулемет країн Осі, Breda 12,7 мм, був майже на 13 кг важчий і більший, з темпом стрільби меншим майже на 150 пострілів за хвилину. Малий розмір MG 131 міг замінити кулемети 7,92 мм навіть у винищувачах Люфтваффе з малими носами, які сталі загальнопоширеними починаючи з 1943. Ця зброя значно покращила бронепробиття союзних літаків у яких покращилася бронювання. Це було особливо актуально, коли мова йшла про важкі бомбардувальники союзників.

Вони встановлювалися на літаки Messerschmitt Bf 109, Me 410 Hornisse, Fw 190, Ju 88, Junkers Ju 388, He 177 Greif bomber та інші літаки. Дистанційно керована гарматна баштова система Fernbedienbare Drehlafette FDL 131Z, яка встановлювалася на верхній частині фюзеляжа у передній частині He 177A, мала два MG 131 для захисту згори, на Hecklafette HL 131V у хвостовій башті, повинна була стати стандартною на ніколи не побудованій версії A-6 літака He 177A, планувався для використання як стандартне озброєння для німецьких прототипів бомбардувальників, таких як чотиридвигунний He 177B та розробка 1943–44 Amerika Bomber від Heinkel, з радіальним двигуном BMW 801E Heinkel He 277, обидві конструкції були розроблені для встановлення хвостової башти HL 131V з чотирма MG 131, по два кулемети у кожній парі зовнішніх установок по обом бокам від стрільця, з горизонтальним наведення  яке відбувалося за допомогою обертання осереддя башти. Конструкцію башти розробили Borsig, який був підрозділом компанії Rheinmetall-Borsig (яка сама була виробником гармат) і була перспективною розробкою, за допомогою гідравлічного приводу наводячи башту по дузі у 60º для підвищення та зниження, з можливістю горизонтального наведення на 100º в обидва боки, усі з верхньою кутовою швидкістю переміщення 60º за секунду.[1] Конструкція хвостової башти Hecklafette випускалися лише малою партією для проведення випробувань та інженерні макети пізніше у 1943.

MG 131 стріляв снарядами з електричним запаленням для досягнення високого темпу вогню для синхронної стрільби через гвинт на однодвигунних винищувачах. Два кулемети MG 131 використовувалися як озброєння яке встановлювалося на капоті на пізніх моделях Bf 109G і на Fw 190.

Технічні даніРедагувати

  • Вага: 16,6 kilograms (37 lb)
  • Довжина: 1,17 metres (3,8 ft)
  • Дулова швидкість: ~ 750 metres per second (2 500 ft/s)
  • Тем вогню: ~ 900 пострілів за хвилину
  • 13 мм ББ (Pzgr. L'Spur) - 710 м/с, вага снаряда 38,5 grams (594 gr), дулова енергія 989 м/кг[2]
  • 13 мм ОФ-T (Sprgr. L'Spur) - 710 м/с, вага снаряда 34 grams (520 gr)[3]
  • 13 мм КС-T (Br. Sprgr. L'Spur) - 750 м/с, вага снаряда 34 grams (520 gr) з 1,4 grams (22 gr) PETN + 0,3 grams (4,6 gr) терміту, дулова енергія 975 м/кг[4]

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Kurzbeschreibung Focke-Wulf Ta 400 Fernkampfflugzeug - Heckstand. deutscheluftwaffe.de. Focke-Wulf Flugzeugbau, Bremen. October 13, 1943. с. 11. Архів оригіналу за August 24, 2015. Процитовано January 3, 2016. 
  2. Handbuch der Flugzeug Bordwaffenmunition 1936 - 1945 p.6
  3. MG 131 Waffen-Handbuch, Sept. 1941 p. 17
  4. Handbuch der Flugzeug Bordwaffenmunition 1936 - 1945 p.7

ПосиланняРедагувати