Lotus T128 (LMP)
Lotus T128 (LMP) — спортпрототип під позначенням британського виробника Lotus Cars для перегонів Американської серії Ле Мана був створений відповідно до регламенту Прототипів Ле Ману[1] класу LMP2 у співпраці з німецькою компанією Advanced Design Engineering Systems Solutions AG (Adess AG[en]) і командою Kodewa[en] з використанням мотора виробництва Praga.
| Lotus T128 (LMP) | |
|---|---|
 Lotus T128. 24 години Ле Ман. 2013 | |
| Виробник |
.svg){kind=small} Велика Британія • Lotus Cars  Німеччина • Adess AG • Kodewa Чехія • Praga |
| Роки виробництва | 2013 |
| Наступник(и) | Lotus P1/01 |
| Клас | спорткар Grand tourer |
| Стиль кузова | купе |
| Компонування | середньомоторне • |
| Двигун(и) | Judd/Praga • V8 • 3600 см³ |
| Коробка передач | 6-ступінчаста напівавтоматична Hewland TLSM 200 |
| Подібні |
Porsche 919 Hybrid Audi R18 TDI |
| Дизайнер | Джеймс Кі |
Історія ред.
Кузов типу монокок виконано з вуглецевого волокна та алюмінієвого сотового армування. Хоча модель призначили для класу LMP2, конструкція кузова, шасі відповідало вимогам класу LMP1. Мотор Judd[2] HK об'ємом 3600 см³, потужністю 475 к.с. виготовила компанія Praga. 6-ступінчаста напівавтоматична коробка передач TLSM 200 виготовила компанія Hewland[en].
Дебют команди і двох машин моделі T128 (LMP) було заплановано на 2013, причому моделі Kodewa отримали спонсорську назву Lotus. Планувалось запропонувати модель іншим командам для участі в інших серіях перегонів.
У перегонах 24 години Ле-Мана 2013 взяли участь дві T128 за номерами 31, 32. Машина 31 зійшла після 17 кіл, машина 32 після 219[3].
Посилання ред.
- Lotus LMP2 teams up with Praga and Jan Charouz (англ.)
- Lotus T128 [Архівовано 16 березня 2015 у Wayback Machine.] (англ.)
Примітки ред.
- ↑ Le Mans Prototype (англ.)[en]
- ↑ Judd (engine) (англ.)[en]
- ↑ [«Race — Final Classification» (англ.) (PDF). Архів оригіналу (PDF) за 2 січня 2015. Процитовано 27 січня 2015. «Race — Final Classification» (англ.)]