Lamborghini Murciélago — це спорткари створені спеціалістами фірми Lamborghini і виготовляються з 2001 року.

Lamborghini Murciélago
Lamborghini Murcielago orange vl 1024x768.jpg Lamborghini Murciélago (2001–2006)
Виробник Lamborghini
Батьківська компанія Audi
Роки виробництва 2001 - 2010
Попередник(и) Lamborghini Diablo
Наступник(и) Lamborghini Aventador
Клас спорткар
Стиль кузова купе
родстер
Колісна база 2665 мм
Довжина 4580–4610 мм
Ширина 2045–2058 мм
Висота 1068–1135 мм
Вага 1665-1860 кг
Найвища швидкість 330 км/год

Походження назвиРедагувати

Як це прийнято у Lamborghini, назва пішла з кориди. За легендою, яку представила компанія, під час бою в 1879 році на арені Кордови легендарно відомий бик на прізвисько Мурсьелаго (ісп. Murciélago, від murciélago - кажан) залишився стояти після 24 ударів мечем матадора. Вражений матадор зберіг життя бику, що є досить рідкісним явищем. Пізніше цей бик був придбаний селекціонером Антоніо Міура і поклав початок однієї з порід бойових биків. Однак ніяких документальних підтверджень цієї легенди не існує. Бики з ранчо Міура вперше взяли участь в кориді в 1849 році, за 30 років до описаного бою. Ім'я матадора і кличка бика не були відомі любителям кориди до появи автомобіля. З ветеринарної точки зору представляється малоймовірним, щоб тварина, яка отримала 24 глибоких колото-різаних рани, могла вижити після такого сильного стресу і крововтрати, не кажучи вже про розмноження.

Опис моделіРедагувати

 
Lamborghini Murciélago Roadster
 
Lamborghini Murciélago LP640 (2006–2009)
 
Lamborghini Murciélago LP640
 
Салон

До того моменту, коли компанія Audi стала власником Lamborghini, вже був практично готовий спадкоємець моделі Lamborghini Diablo, дизайном якого займалася фірма Zagato. Автомобіль планувалося назвати Canto, але проєкт не був схвалений Фердинандом Піехом новим керівником підприємства, і він зажадав переробки. Піх також запросив до участі в проєкті дизайнерський відділ Audi і італійську компанію Bertone. Дизайн компанії Zagato був забракований знову, аналогічна доля спіткала і проєкт компанії Bertone. Таким чином, для нової моделі був обраний дизайн, запропонований дизайнером Audi, Люком Донкервольке. У порівнянні з Lamborghini Diablo, довжина автомобіля зменшилася, але простір для пасажирів збільшилася на 40 мм у висоту і 25 мм в ширину.

В автомобілі використовується двигун Lamborghini V12 об'ємом 6,2 літра, який веде свій родовід ще з часів моделі Miura. Потужність двигуна - 580 к.с. (426 кВт) при 7500 об/хв. Така потужність була досягнута завдяки новій електронній системі управління довжиною впускного тракту і регульованою фазі газорозподілу. Вперше в історії фірми в базову модель була включена 6-ступінчаста коробка передач та повний привід. За рівнем оздоблення салону і якості збірки Murcielago на голову випередила моделі конкурентів.

Автомобіль з'явився в продажу в 2001 році за ціною близько 205 000 доларів і однією з найуспішніших моделей марки в історії.

Lamborghini Murciélago LP 640 - модифікація, офіційно представлена 2006 році на 76-му автосалоні в Женеві. Основними відмінностями від базової версії Murcielago, є двигун V12, обсяг якого був збільшений з 6,2 л. до 6,5 л. Завдяки збільшенню обсягу двигуна стався приріст потужності на 60 к.с., з стандартних 580 к.с. до 640 к.с. Максимальна швидкість також зросла на 10 км/год і досягла 340 км/год (211 миль) замість 330 км/год. Розгін 0-100 км/год скоротився з 3,8 с до 3,4 с.

ДвигуниРедагувати

  • 6.2 L V12 580 к.с. (1 покоління)
  • 6.5 L V12 640-670 к.с. (2 покоління)

ВиробництвоРедагувати

Рік Одиниці Murciélago Murciélago Roadster
2001[1] 65 65 -
2002[1] 442 442 -
2003[2] 424 424 -
2004[2] 384 304 80
2005[3] 464 230 234
2006[3] 444 323 121
2007[4] 629 423 206
2008[4] 637 454 183
2009[5] 331 274 57
2010[6] 142
Всього 3,962

ПриміткиРедагувати

  1. а б Volkswagen AG Annual Report 2002, p.81 (PDF). Архів оригіналу за 2013-07-04. Процитовано 2010-12-03. 
  2. а б Volkswagen AG Annual Report 2004, p.92 (PDF). Архів оригіналу за 2013-06-29. Процитовано 2010-12-03. 
  3. а б Volkswagen AG Annual Report 2006, p.49 (PDF). Архів оригіналу за 2013-06-29. Процитовано 2010-12-03. 
  4. а б Volkswagen AG Annual Report 2008, p.87 (PDF). Архів оригіналу за 2013-06-29. Процитовано 2010-12-03. 
  5. Volkswagen AG Annual Report 2009, p.97 (PDF). Архів оригіналу за 2013-06-29. Процитовано 2010-12-03. 
  6. Audi AG 2010 Interim Financial Report, p.7 (PDF). Процитовано 2010-12-03.