KZ8A
Електровоз KZ8A - казахський вантажний магістральний електровоз змінного струму.
KZ8A | |
---|---|
Електровоз KZ8A-0002 | |
Основні дані | |
Роки будування | 2012 - наш час |
Країна будування | Франція, з подальшим збиранням в Казахстані |
Завод | Alstom Transport м.Бельфор Альстом транспорт |
Разом побудовано | 25 |
Країни експлуатації | Казахстан |
Ширина колії | 1520мм |
Рід служби | Вантажний |
Технічні дані | |
Рід струму і напруга у контактній мережі | змінний, 50Гц, 20/25 кВ |
Конструкційна швидкість | 120 км/год |
Осьова формула | (2O-2O)-(2O-2O) |
Довжина локомотива | 35 м |
Робоча маса | 200 т |
Навантаження від рушійних осей на рейки | 25 тс |
Діаметр коліс | 1250 мм |
Годинна потужність ТЕД | 8*1100 кВт |
Швидкість годинного режиму | 52 км/год |
Тривала потужність ТЕД | 8*1072,5 кВт |
Швидкість тривалого режиму | 52 км/год |
Історія
ред.В 2010 у Қазақстан темір жолы під час проведення Петербурзького міжнародного економічного форуму уклала тристоронній договір з компанією Alstom Transport на розробку проекту, створення прототипу і подальшої збірки вантажних восьмивісних і чотиривісних електровозів і з компанією ЗАТ «Трансмашхолдинг» для сприяння при випуску електровозів на території Республіки Казахстан. Восьмивісні вантажні електровози отримали умовну абревіатуру KZ8A, за аналогією вже існуючих пасажирських електровозів KZ4A, розроблений компанією Siemens AG, а чотирьохвісний пасажирський електровоз отримав абревіатуру KZ4At (t - маркування пасажирського електровоза розробленого компанією Alstom Transport).
Розшифровка абревіатури наступна: KZ - міжнародне скорочення Казахстан; 4 або 8 - кількість осей; латинська буква А - означає наявність асинхронних тягових двигунів.
Основною метою створення вантажного електровоза KZ8A, є заміна новочеркаських електровозів ВЛ80 серій С і Т які експлуатуються на території Республіки Казахстан з 1979 року.
Експлуатація
ред.Введення в експлуатацію очікується в листопаді 2013 року, першим депо приписки є експлуатаційне депо м. Астана.
Цікаві факти
ред.Локомотиви стануть одними з найпотужніших у світі, здатні перевозити вантажні поїзди масою до 9000 тонн;[1] крім того, вони спроектовані для функціонування в умовах екстремальних температур.
Маса електровозів становить 200 тонн, потужністю 8,8 МВт і максимальною швидкістю 120км/год.[2]
Див. також
ред.Примітки
ред.- ↑ ALSTOM Transport - Kazakhstan entrusts the modernisation of its rail industry to KTZ and Alstom-Transmashholding. Архів оригіналу за 27 травня 2013. Процитовано 31 жовтня 2010.
- ↑ Railway Gazette: Kazakhstan signs contract for 295 Alstom-TMH locomotives. Архів оригіналу за 30 жовтня 2010. Процитовано 31 жовтня 2010. [Архівовано 2010-10-30 у Wayback Machine.]