Гоукер Німрод (англ. Hawker Nimrod) — британський палубний одномоторний винищувач-біплан, що перебував на озброєнні військово-повітряних сил ВМФ Британії в міжвоєнний період.

Hawker Nimrod
Hawker Nimrod El Amriya 1936.jpg
Призначення: палубний винищувач
Перший політ: 14 жовтня 1931
Прийнятий на озброєння: 1933
На озброєнні у: RAF Lowvis Army roundel.svg Військово-повітряні сили флоту Великої Британії
Розробник: Hawker Aircraftd
Виробник: Велика Британія Hawker Aircraft
Всього збудовано: 92
Екіпаж: 1 особа
Крейсерська швидкість: 185 км/год
Максимальна швидкість (МШ): 311 км/год
Практична стеля: 8535 м
Довжина: 8,09 м
Висота: 3,0 м
Розмах крила: 10,23 м
Площа крила: 27,96 м²
Двигуни: Rolls-Royce Kestrel VFP
Тяга (потужність): 608 к.с.
Підвісне озброєння: 4 × 9 кг бомб
Кулеметне озброєння: 2 × .303-дюймовий (7,7-мм) курсові кулемети

ІсторіяРедагувати

В 1924 році на озброєння флоту був прийнятий Fairey Flycatcher який мав максимальну швидкість 214 км/год, що було доволі мало навіть коли його приймали на озброєння. Тому ще в 1926 році міністерство авіації видало специфікацію на новий літак і Hawker Aircraft запропонували біплан Hawker Hoopoe з радіальним двигуном, але від нього відмовились. Проте поєднавший цей проект з успішним винищувачем Hawker Fury було запропоновано новий проєкт з перевіреними чистими аеродинамічними формами який неофіційно називався «Норн» (англ. Norn).

З прийняттям на озброєння літак отримав офіційну назву «Німрод» (англ. Nimrod) і перший серійний літак здійнявся в повітря 14 жовтня 1931 року. В 1932 році вони почали надходити на озброєння берегових ескадрилей 402-ї, 408-ї і 409-ї. В 1933 році перші «Німроди» були надіслані на авіаносці «Корейджес», «Глорієс» і «Ф'юріос». В вересні 1933 року почалось виробництво наступної модифікації «Німрод Mk.II» з посадковим гаком і відповідно посиленою структурою і потужнішим двигуном. Більшість з 57 виготовлених «Німрод Mk.I» пізніше були доведені до цієї модифікації. Також «Німрод Mk.II» мав виготовлятись з нержавіючої сталі, але по факту такими були тільки перші три літаки, а наступні 27 виготовлялись з стандартних для Hawker алюмінієвих сплавів і звичайної сталі.

На відміну від багатьох інших літаків «Німрод» не зміг отримати замовлення від інших країн, Японія і Португалія купили тільки по одному екземпляру для оцінки. Данія купила два і навіть присвоїла нове ім'я для них «Німроддерне» (дан. Nimrodderne), оскільки планувала почати локальне виробництво, але цього так і не відбулось.

В Британії «Німроди» були переведені на навчальні і зв'язкові ролі до початку Другої світової війни, а в липні 1941 року зняті з озброєння повністю. Данські «Німроддерне» стояли на озброєнні під час німецького вторгнення в квітні 1940 року, але через швидкість вторгнення вони навіть не піднялись в повітря.[1]

Тактико-технічні характеристикиРедагувати

 
«Німрод Mk.II» з серійним номером K3661 під час авіашоу в Даксфорді в 2008 році.

Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]

Технічні характеристикиРедагувати

  • Екіпаж: 1 особа
  • Довжина: 8,09 м
  • Висота: 3,0 м
  • Розмах крила: 10,23 м
  • Площа крила: 27,96 м²
  • Маса порожнього: 1413 кг
  • Максимальна злітна маса: 1841 кг
  • Двигун: Rolls-Royce Kestrel VFP
  • Потужність: 608 к. с. (453 кВт.)

Льотні характеристикиРедагувати

  • Максимальна швидкість: 311 км/год (на висоті 4265 м.)
  • Крейсерська швидкість: 185 км/год
  • Практична стеля: 8535 м
  • Час польоту: 1 год 40 хв (на висоті 3050 м.)

ОзброєнняРедагувати

  • Кулеметне:
  • Підвісне:
    • 4 × 9 кг бомб

ПриміткиРедагувати

  1. а б Monday, 1984, с. 144.

ДжерелаРедагувати

  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)

ПосиланняРедагувати

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Hawker Nimrod