Гоукер Хартебіст («Конгоні», англ. Hawker Hartebeest) — багатозадачний літак Південно-Африканської Республіки розроблений і створений британською компанією Hawker Aircraft спеціально для ВПС Південно-Африканської Республіки на основі літака зв'язку Hawker Audax. Літак використовувався як штурмовик, літак зв'язку, розвідувальний і навчальний літак.

Hawker Hartebeest
Hawker Hartebeest I '851' (24793892051).jpg
Призначення: літак зв'язку
Перший політ: 28 червня 1935
Прийнятий на озброєння: 1937
Знятий з озброєння: 1946
На озброєнні у: Roundel of South Africa (1927-1947).svg Повітряні сили Південно-Африканської Республіки
Виробник: Robert Heights
Всього збудовано: 69
Конструктор: Велика Британія Hawker Aircraft
Екіпаж: 2 особи
Максимальна швидкість (МШ): 283 км/год
Практична стеля: 6705 м
Довжина: 9,02 м
Висота: 3,17 м
Розмах крила: 11,35 м
Площа крила: 32,33 м²
Двигуни: Rolls-Royce Kestrel VFP
Тяга (потужність): 608 к.с.
Кулеметне озброєння: 1 × .303-дюймовий (7,7-мм) курсовий кулемет Vickers
1 × .303-дюймовий (7,7-мм) кулемет Lewis в турелі

ІсторіяРедагувати

В 1934 році ВПС Південно-Африканської республіки почали шукати літак безпосередньої підтримки військ на фронті і в результаті дослідження було вибрано Hawker Audax, який вимагав найменше модифікацій, а також був створений на базі легкого бомбардувальника Hawker Hart який вже стояв на озброєнні країни. В результаті ПАР отримала ліцензію на виробництво модифікованих «Одаксів» локально під новим ім'ям «Хартебіст» (англ. Hartebeest). В Британії було виготовлено перші чотири літаки, перші два з яких відрізнялись від «Одакса» новим двигуном Rolls-Royce Kestrel VFP і вкороченими вихлопними трубами. Третій і четвертий літак вже отримали броньовані місця для екіпажу необхідні для штурмових місій. Перший політ відбувся 28 червня 1935 року, а в жовтні літаки були надіслані до Південної Африки.

В ПАР виробництво почали на заводі Робертс Хейдс[en] в Преторії, а навесні 1937 року був завершений перший «Хартебіст». В липні того ж року відбулись випробування і літак прийняли на озброєння. Загалом було виготовлено 65 літаків в ПАР які надійшли на озброєння двох ескадрилей ВПС.

На початку Другої світової війни в строю залишалось 53 літаки і вони почали діяти в Кенії разом з переданами з Британії Hawker Hart. «Хартебісти» активно використовувались в Східноафриканській кампанії під час боїв кенійсько-ефіопському кордоні в середині 1940 року. Зокрема в перший день війни 11 червня більша частина «Хартебістів» здійснила бомбовий наліт на італійські позиції. Але через декілька тижнів більшість було відкликано з фронтових завдань на навчальні і зв'язкові ролі. В якості навчальних «Хартебіст» використовувався аж до 1946 року.[1]

Тактико-технічні характеристикиРедагувати

Дані з Consice Guide to British Aircraft of World War II[1]

Технічні характеристикиРедагувати

  • Екіпаж: 2 особи
  • Довжина: 9,02 м
  • Висота: 3,17 м
  • Розмах крила: 11,35 м
  • Площа крила: 32,33 м²
  • Маса порожнього: 1429 кг
  • Максимальна злітна маса: 2171 кг
  • Двигун: Rolls-Royce Kestrel VFP
  • Потужність: 608 к. с. (453 кВт.)

Льотні характеристикиРедагувати

  • Максимальна швидкість: 283 км/год (на висоті 1830 м.)
  • Практична стеля: 6705 м
  • Час польоту: 3 год 10 хв

ОзброєнняРедагувати

  • Кулеметне:
  • Підвісне:
    • легкі бомби
    • засоби кидання димових завіс
    • корнтейнери з припасами чи водою

ПриміткиРедагувати

  1. а б Monday, 1984, с. 137.

ДжерелаРедагувати

  • Monday, Devid. Consice Guide to British Aircraft of World War II. — London : Airspace Publishing Ltd, 1984. — 240 с. — ISBN 0600349675. (англ.)

ПосиланняРедагувати

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Hawker Hartebeest