Glutra
Glutra — норвезький вантажно-пасажирський пором. Перше у світі судно, двигун якого має здатність використовувати як паливо зріджений природний газ (не враховуючи газових танкерів, призначених для перевезення самого ЗПГ).
| Історія | |
|---|---|
| Назва: | Glutra |
| Власник: | Fjord1 |
| Маршрут: | лінія Solsnes –Afarnes |
| Замовлений: | весна 1999 |
| Будівник: |
|
| Отриманий: | лютий 2000 |
| Статус: | активне |
| Основні характеристики | |
| Тип: | вантажо-пасажирський пором (RoPax) |
| Тоннаж: | |
| Довжина: | 94,8 |
| Ширина: | 16 |
| Осадка: | 5,15 |
| Потужність: | 4х0,675 МВт |
| Двигуни: | Mitsubishi GS12R-PTK, паливо ЗПГ |
| Швидкість: | 12 |
| Місткість: | 345 пасажирів + 120 автомобілів |
Судно, введене в експлуатацію у лютому 2000 року, спорудили на норвезькій корабельні Langsten Yard для місцевого оператора поромних ліній Fjord1. Воно призначене для здійснення рейсів за маршрутом Solsnes — Afarnes у фіордах західного узбережжя Норвегії та первісно було здатне перевозити 300 пасажирів і 86 автомобілів (належить до класу RoPax). Згодом ці показники були збільшені до 345 пасажирів та 120 автомобілів.
Головною особливістю судна стала його енергетична установка, яка складається з чотирьох двигунів Mitsubishi GS12R-PTK. Використання нею зрідженого природного газу дозволяє істотно зменшити шкідливі викиди (сполуки сірки, оксиди азоту, діоксид вуглецю). На випадок неможливості поповнення запасів ЗПГ, судно було обладнане резервним дизельним двигуном.[1][2][3][4]
Примітки ред.
- ↑ Natural gas-fuelled ferry GLUTRA. www.wartsila.com. Архів оригіналу за 1 вересня 2017. Процитовано 1 вересня 2017.
- ↑ MF Glutra – Fjord1. www.fjord1.no (en-GB) . Процитовано 1 вересня 2017.
- ↑ Mitsubishi Turbocharger and Engine Europe B.V. Gas & Diesel Power (амер.). Архів оригіналу за 1 вересня 2017. Процитовано 1 вересня 2017.
- ↑ Dual fuel engines: getting the mix right | IHS Fairplay. fairplay.ihs.com (англ.). Архів оригіналу за 1 вересня 2017. Процитовано 1 вересня 2017.