Friedrich Krupp Germaniawerft
Friedrich Krupp Germaniawerft (також Germaniawerft, «Germania shipyard») — німецька суднобудівна компанія розташована в гавані в Кіль, була одним з найбільших підприємств з побудови підводних човнів для Імператорських військово-морських сил Німеччини під час Першої світової війни і для Крігсмаріне під час Другої світової війни. Заснована в 1867 році, але збанкрутувала і була викуплена Фрідріхом Круппом. Крупп був зацікавлений у будівництві військових кораблів і в часи до Першої світової війни побудував ряд лінійних кораблів для кайзерівської морської піхоти, включаючи SMS Posen, SMS Prinzregent Luitpold, SMS Kronprinz і SMS Sachsen. Всього на суднобудівному заводі під час війни було побудовано 84 човни. Після війни компанія повернулася до виробництва яхт і іншого водного транспорту.
Історія
ред.Компанія заснована в 1867 році Лойдом Фостером, як Norddeutsche Schiffbau-Gesellschaft, у місті Гарден, поблизу Кіля. Ідея компанії полягала в побудові військових і торгових суден. У 1876 році компанія побудувала персональну яхту кайзеру Вільгельму II, SMY Hohenzollern[en].
Компанія збанкрутувала в 1879 році й була продана Märkisch-Schlesischen Maschinenbau und Hütten-Aktiengesellschaft. Вони виробляли парові двигуни в Берліні з 1822 року. Через кілька років ця компанія також збанкрутувала, а наприкінці 1882 року була створена нова компанія — Schiff-und Maschinenbau-Actien-Gesellschaft Germania.
Були побудовані ще кілька військових кораблів, компанія також будувала торпедні катери. Проте мала фінансові проблеми, і до кінця серпня 1896 року Круп взяв управління на себе, оскільки був зацікавленим у будівництві саме військових кораблів. Між 1898 і 1902 роками компанія подвоїла свою потужність, побудували нові великі заводи. У 1902 році компанія змінила назву на Friedrich Krupp Germaniawerft.[55]
У 1908 році Germaniawerft побудував шхуну Germania для Густава Крупа фон Болена і Гальбаха, за мотивами дизайну Макса Ерца. Це була перша яхта такого розміру, побудована в Німеччині. Перед Першою світовою війною побудували ряд лінійних кораблів для кайзерівської морської піхоти, включаючи SMS Posen, SMS Prinzregent Luitpold, SMS Kronprinz Wilhelm і SMS Sachsen. Під час першої світової війни компанія будувала підводні човни. Всього в морську піхоту Kaiserliche було доставлено 84 підводні човни.
Згодом вона повернулася до свого початкового покликання, включаючи будівництво сталевого барка Magdalene Vinnen II, тепер STS Sedov і найбільший традиційний вітрильний корабель, який все ще перебуває на плаву.
Під час Другої світової війни Germaniawerft був одним з найважливіших постачальників Kriegsmarine через його близькість до німецьких військово-морських споруд у Кілі. Протягом війни компанією було збудовано 131 підводний човен (II, VII, XB, XIV, XVII і XXIII). Kriegsmarine загалом замовило 240 підводних човнів. У 1944 році на суднобудівному заводі працювало понад 10 тис. працівників, з яких приблизно 11 % були примусовими робітниками.
26 квітня 1945 року був спущений на воду останній підводний човен, побудований в Germaniawerft — U-4714. Та війна закінчилася, перш ніж він узявся до служби. Найбільш відомими підводними човнами, побудованими на Germaniawerft, ймовірно є U-47, яким керував Гюнтер Прін під час атаки на HMS Royal Oak у 1939 році, та U-96, події на якому лягли в основу роману Лотара-Гюнтера Бухгайма «Das Boot».[56]
Після війни частково зруйнована верф стала однією з перших об'єктів, розібраних союзниками-переможцями. Населення Кіля, який зазнав сильних бомбардувань, жорстко протестувало проти цього рішення, але безрезультатно. Наприкінці 1960-х років землі були придбані Howaldtswerke-Deutsche Werft як суднобудівний завод для підводних човнів.
Судна, побудовані компанією Germaniawerft
ред.Цивільні кораблі
ред.Торговельні кораблі
ред.- Марія (1920), шхуна, пізніше музейний корабель Карфагеніна II в Лахаїні, Мауї, Гаваї, затоплений у 2005 році
- Magadelene Vinnen II (1921), 4-мастний барк, сьогодні російський тренажерний корабель STS Sedov
- Адольф Віннен, 5-мачтовий баркентин, що затонув на своєму першому плаванні.
Яхти
ред.- Ванадіс а / к / леді Хаттон (1924)[57][58]
- Coronet (1928), патрульний човен Другої світової війни USS Opal (PYc-8)
- Nourmahal (1928)
- Хайда (1929), патрульний човен Другої світової війни USS Argus (PY-14)
- Оріон (1929), пізніше канонерський корабель USS Vixen (PG-53) і круїзний корабель Regina Maris
- Etak (1930)
- Talitha G (колишній Reveler) (1930)
- Санта-Марія-дель-Маре (екс-Віта) (1931)
- Альва (1931), пізніше USS Plymouth (PG-57)
- Гусар V (1931)
Морські кораблі
ред.Морські кораблі
ред.- SMS Wörth (1890)
- SMS Kaiser Wilhelm der Grosse (1898)
- SMS Zähringen (1899)
- SMS Braunschweig (1901)
- SMS Hessen (1902)
- SMS Deutschland (1904) (1904)
- SMS Posen (1907)
- SMS Prinzregent Luitpold (1910)
- SMS Kronprinz Wilhelm (1911)
- SMS Sachsen (1916) (1914)
Крейсер
ред.- SMS Kaiserin Augusta (1892)
- SMS Karlsruhe (1912)
- Prinz Eugen (1936)
Винищувачі
ред.- Destroyers Z.9 — Z.13 (Type Zerstörer 1934A)
- Destroyers Z.37 — Z.39 (Type Zerstörer 1936A (Mob))
Підводні човни
ред.- Forel (Imperial Russian Navy)
- Karp-class submarine (Imperial Russian Navy)
- A-class submarines (Royal Norwegian Navy)
- U-3-class submarines (Austro-Hungarian Navy)
- Type U 1 submarines
- Type U 5 submarines
- Type U 16 submarines
- Type U 23 submarines
- Type U 31 submarines
- Type U 51 submarines
- Type U 63 submarines
- Type U 66 submarines
- Type U 81 submarines
- Type U 93 submarines
- Type U 139 submarines
- Type U 142 submarines
- Type UB I submarines
- Type UB III submarines
- Type UC II submarines
- Type II submarines
- Type VII submarines
- Type XB submarines
- Type XIV submarines
- Type XVII submarines
- Type XXIII submarines
Торпедні катери
ред.- SMS G37
- SMS G38
- SMS G39
- SMS G40
- SMS G41
- SMS G42
- SMS G85
Примітки
ред.- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/Krupp_Germaniawerft
- ↑ а б в Архів преси XX століття — 1908.
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_7
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_8
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_9
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_10
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_11
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_12
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_17
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_18
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_19
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_20
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_21
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_22
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_23
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_24
- ↑ https://uboat.net/boats/u48.htm
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_45
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_46
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_47
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_49
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_50
- ↑ https://uboat.net/boats/u51.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u52.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u53.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u54.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u55.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u33.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u34.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u35.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u36.htm
- ↑ а б https://uboat.net/boats/u99.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u100.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u101.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u102.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u69.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u70.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u71.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u72.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u93.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u94.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u95.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u96.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u97.htm
- ↑ https://uboat.net/boats/u98.htm
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_4701
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_4702
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_4703
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_4704
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_4705
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_4706
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_4707
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_4709
- ↑ http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/U_4712
- ↑ Shipyards, Germaniawerft, Kiel. uboat.net. Архів оригіналу за 2 лютого 2013.
- ↑ Shipyards, F. Krupp Germaniawerft AG, Kiel. uboat.net. Архів оригіналу за 2 лютого 2013.
- ↑ Scandic Crown Hotel Hotel Stockholm, Sweden (1989). Gert Wingårdh. Berlin, Boston: DE GRUYTER. ISBN 9783034610582.
- ↑ Carlsson, Björn; Lindell, Kajsa; Gabrielsson, Britt; Karlsson, Cecilia; Bjarnason, Ragnar; Westphal, Otto; Karlsson, Ulla; Sjöström, Lars; Carlsson, Lena M.S. (1997-01). Obese (ob) Gene Defects are Rare in Human Obesity. Obesity Research. Т. 5, № 1. с. 30—35. doi:10.1002/j.1550-8528.1997.tb00280.x. ISSN 1071-7323. Процитовано 22 квітня 2019.
Джерела
ред.
- Helgason, Guðmundur. Summary of Germaniawerft 's World War I U-boats. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Архів оригіналу за 14 серпня 2010. Процитовано 29 червня 2021.
- Helgason, Guðmundur. Summary of Germaniawerft 's World War II U-boats. German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Архів оригіналу за 25 грудня 2010. Процитовано 29 червня 2021.
- Aboard the sky yacht [News]. IEEE Spectrum 51 (12). 2014-12. с. 20–21. ISSN 0018-9235