Ford Everest

Третє покоління (U375/UA)
	<img alt="2015 Ford Everest Titanium (New Zealand).jpg" src="//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/2015_Ford_Everest_Titanium_%28New_Zealand%29.jpg/250px-2015_Ford_Everest_Titanium_%28New_Zealand%29.jpg" decoding="async" width="250" height="143" data-file-width="2777" data-file-height="1585"> Ford Everest III
Виробник	Ford
Роки виробництва	з 2015
Колісна база	2850 мм
Довжина	4882 мм
Ширина	1862 мм
Висота	1836 мм
Кліренс	225 мм
Споріднені	Ford Ranger; Mazda BT-50
Подібні	Foton Sauvana; Isuzu MU-X ; Mitsubishi Pajero Sport; Nissan Terra ; SsangYong Rexton; Toyota Fortuner

Ford Everest
	Ford Everest (U704)
Виробник	Ford
Також називається	Ford Endeavour
Роки виробництва	2003-
Попередник(и)	Ford Raider; Ford Maverick
Клас	SUV
Довжина	5000 мм

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Еверест (значення).

Ford Everest (на індійському ринку відомий як Ford Endeavour) — є середньорозмірний рамний позашляховик (SUV) виробництва Ford Motor Company в Таїланді з 2003 року. Еверест це п'ятидверний універсал створений на основі Ford Ranger.

Перше покоління (2003—2006)Редагувати

Ford Everest (2003—2006)

Перше покоління Everest виготовлялось в 2003—2006 роках: на основі базового Ford Ranger 1998—2006.

Позашляховик пропонували з 2,5-літровим 118-сильним дизельним двигуном Duratorq з турбонадувом, проміжним охолодженням і трьома клапанами на циліндр, з заднім або повним приводом типу Part-time з переднім мостом, що підключається і пониженим рядом передач.

ДвигуниРедагувати

2.5 л WLT турбодизель, 118 к.с. 277 Нм
2.6 л G6E бензиновий, 121 к.с. 206 Нм

Друге покоління (2009—2012)Редагувати

Ford Everest 2 (2006—2009)

Ford Everest 2 (2009—2012)

В 2006 році дебютував Ford Everest другого покоління (U268), збудований на платформі Ford Ranger/Mazda BT-50, який дебютував на Міжнародному автосалоні у Бангкоку в березні того ж року.

У 2009 році відбувся рестайлінг Ranger, змінили зовнішній вигляд (фари, решітку радіатора, бампери тощо) та оснащення.

Обидва двигуни дизельні 4-циліндровий з змінною геометрією турбіни з системою Common Rail 2,5 л 143 к.с., максимальний крутний момент 330 Нм, 3,0 л 156 к.с., максимальний крутний момент — 380 Нм. Коробка передач 5-ступінчаста МКПП і 5-ступінчаста АКПП, привід задній FR або повний AWD Part-time.

ДвигуниРедагувати

Дизельні

2.5 л MZR-CD Р4 Duratorq TDCi 143 к.с.
3.0 л MZR-CD Р4 Duratorq TDCi 156 к.с.

Третє покоління (2015—2022)Редагувати

Ford Everest III

В 2015 році дебютувало третє покоління Ford Everest розроблене на основі базового Ford Ranger (T6).

Спеціалісти з Ford Asia Pacific за п'ять років побудували близько 200 екземплярів предсерійних моделей та проїхали близько одного мільйона км в різних експлуатаційних умовах.

Позашляховик має 6-ст. МКПП або 6-ст. АКПП, постійний повний привід з блокуваннями міжосьового і заднього міжколісного диференціалів, роздавальку коробку з пониженими передачами, комплекс Terrain Management System.

Передня підвіска — незалежна, типу McPherson, а ось ззаду — залежна ресорна з нерозрізним мостом і стабілізатором. Граничний кут в'їзду — 29 градусів, з'їзду — 25 градусів. Еверест здатний долати броди глибиною до 800 мм. Обсяг багажника при складених задніх сидіннях становить аж 2010 л.

Салон автомобіля має 7 місць та 30 ящичків для різної дрібноти. Також автомобіль має цілий пакет систем безпеки Hill Start Assist, Hill Ascent & Descent & Curve Control, Lane Departure Warning, Lane Keeping Aid, Blind Spot Information System з Cross Traffic Alert, Adaptive Cruise Control, Roll Stability Control та ESP.

Автомобіль виготовляється в Таїланді і поставляється в Австралію, Південну Африку та деякі країни Азії.

ДвигуниРедагувати

Модель	Рік виробництва	Об'єм двигуна / код	Потужність, К. С./кВт	Крутний момент, при об/хв
Бензинові
2.0 EcoBoost Р4	2018-	2261 см³ Р4 EcoBoost	180 к.с. (132 кВт)	360 Нм
2.3 EcoBoost Р4	2019-	2261 см³ Р4 EcoBoost	284 к.с. (209 кВт)	420 Нм
2.5 Р4	2015-	2488 см³ Р4 Duratec	166 к.с. (122 кВт)	226 Нм
Дизельні
2.0 EcoBlue Р4	2019-	см³ Р4 Duratorq TDCi	213 к.с. (157 кВт)	500 Нм
2.2 TDCi Р4	2015-	2184 см³ Р4 Duratorq TDCi	160 к.с. (118 кВт)	400 Нм
3.2 TDCi Р5	2015-	3198 см³ Р5 Duratorq TDCi	200 к.с. (147 кВт)	470 Нм

Четверте покоління (з 2022)Редагувати

Ford Everest (U704)

Еверест четвертого покоління був випущений у березні 2022 року. Модель з повним приводом буде доступна з 3,0-літровим турбодизельним V6 і зможе буксирувати причіп вантажопідйомністю 3500 кг.

ДвигуниРедагувати

Бензинові:

2.3 L EcoBoost I4 turbo

Дизельні:

2.0 L EcoBlue I4 turbo
2.0 L EcoBlue I4 twin-turbo
3.0 L Power Stroke V6 turbo

Машини на основіРедагувати

ACMAT VLTP-NPРедагувати

ACMAT VT4

У 2016 році міністерство оборони Франції вирішило замінити Peugeot P4 на неброньовані «тактичні» автомобілі з повним приводом ACMAT Light Tactical Vehicle Station Wagon (ALTV SW, фр. Vehicule Leger Tactique Polyvalent Non Protege). До 2020 року військові мають отримати 3700 машин сукупною вартістю €500 млн. Машина ACMAT VLTP-NP створена шляхом «мілітаризації» (шляхом встановлення підсиленої підвіски, іншого двигуна, тощо) цивільного позашляховика Ford Everest^[1].

ПриміткиРедагувати

↑ Dylan Malyasov (22 травня 2018). French Army to replace their legendary Peugeot P4. Defence Blog. Архів оригіналу за 22 травня 2018. Процитовано 22 травня 2018.

ПосиланняРедагувати

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Ford Everest

http://debus.com.ua/index.php/en/auto/17-ford-everest^{[недоступне посилання з червня 2019]}

Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.

[1] Dylan Malyasov (22 травня 2018). French Army to replace their legendary Peugeot P4. Defence Blog. Архів оригіналу за 22 травня 2018. Процитовано 22 травня 2018.

[1]