Відкрити головне меню

Ferrari 488 GTB — модернізована версія моделі 458 Italia, яка змінила атмосферний двигун на турбований. На початку лютого 2015-го італійський виробник представив нове купе 488 GTB, а світова прем'єра відбулася в березні того ж року на Женевському автосалоні[1][2].

Ferrari 488 GTB
FoS20162016 0625 100931AA (27867819606).jpg Ferrari 488 GTB
Виробник Ferrari
Батьківська компанія Fiat
Роки виробництва 2015—
Місце виробництва Маранелло Італія
Попередник(и) Ferrari 458 Italia
Наступник(и) Ferrari F8 Tributo
Клас Спорткар
Стиль кузова Купе
Двигун(и) 3,9 л. Ferrari F154 V8 (twin-turbocharged)
Коробка передач 7-ступенева з подвійним зчепленням
Довжина 4,568 мм
Ширина 1,952 мм
Висота 1,213 мм
Вага 1,370 кг
Найвища швидкість 330 км/год
Подібні Dodge Viper
Ford GT
Lamborghini Huracán
McLaren 650S/McLaren 720S
Дизайнер Флавіо Манцоні (Centro Stile Ferrari)

GTB - абревіатура GranTurismo Berlinetta, а відкрита версія носить приставку Ferrari 488 Spider.

Зміст

Технічні характеристикиРедагувати

 
Ferrari 488 GTB
 
Ferrari 488 Pista

При конструюванні деяких частин використовувалися ті ж технології, що і при створенні LaFerrari. В шасі в основному використаний алюміній, але в інших деталях присутній титан і вуглепластик. Баланс ваги близький до ідеалу - 41,5% і 58,5%.

Ferrari 488 GTB
Об'єм (см³) 3902
Потужність (к.с./кВт при хв−1) 670/492 при 8000
Крутний момент (Нм/хв−1) 760/3000
Привід Задній
0-100 км/год 3,0
0-200 км/год 8,3
Максимальна швидкість (км/год) > 330
Витрати пального (л/100 км) 11.4
CO2-Викиди (г/км) 260
Вага (кг) 1370
Роки випуску з 2015

ДвигунРедагувати

На заміну старого атмосферного двигуна прийшов новий бітурбо двигун 3.9 л V8 F154 CB з кутом нахилу циліндрів 90°, потужність в 670 к.с доступна при 8000 об/хв, а крутний момент при 3000 об/хв досягає 760 Нм на 7й передачі.

Блок циліндрів повністю алюмінієвий, застосовується технологія мащення з сухим картером. На відміну від аналогічного турбованного двигуна California T, об'єм збільшився на 47 см3, на двигун встановлюються кулько-підшипникові турбонагнітачі зі сплаву титану і алюмінію більші за розміром, а також 2 повітряних інтеркулера. Крім того, змінені інші агрегатні вузли.

Використання турбокомпресорів вплинуло на викиди CO2, показник скоротився на 15%, що становить 260 грам на кілометр. Також електроніка автомобіля може заглушити двигун при зупинці, для економії палива. Двигун отримав співвідношення 169 к.c./літр.

Ходова частина і трансмісіяРедагувати

Автомобіль забезпечили системою контролю бічних ковзань Slide Slip Control 2, електроннокерованим диференціалом E-Diff F1-Track, трекшн-контролем "manettino" з декількома режимами, а також системою Variable Torque Management, яка обмежує крутний момент на знижених передачах. Система Launch Control дозволяє домогтися меншої пробуксовки при розгоні з місця.

Модифікована 7-ступінчаста коробка передач з подвійним зчепленням від 458 Italia, створена компанією Getrag, стала швидшою на 30% при підвищенні і на 40% при зниженні передач.

Передня підвіска незалежна на подвійних поперечних важелях і задня піддалася невеликим доопрацюванням, були встановлені магнітні адаптивні амортизатори FrS SMC-E для кращої стійкості на поворотах.

Карбоно-керамічні гальма Brembo (розміри 398 мм спереду і 360 мм ззаду) і високопродуктивний ABS з надбудовою Ferrari Pre-Fill скоротили гальмівний шлях на 9% в порівнянні з попередньою моделлю. Автомобіль отримав 20-дюймові легкосплавні диски з покришками Michelin Supersport Cup 2 245/35 мм спереду і 305/30 мм ззаду.

Суха маса автомобіля складає 1370 кг, що на 10 кг менше ніж у попередньої моделі, а при повній масі вага становить 1475 кг.

488 SpiderРедагувати

 
Ferrari 488 Spider
 
Ferrari 488 Spider

Ferrari 488 Spider був представлений на Франкфуртському автосалоні у вересні 2015 року, тоді як перші фото були офіційно показані в серпні того ж року. Автомобіль має той же силовий агрегат, трансмісію і ходову частину, як і у "берлінетта", твін-турбовий V8-двигун об'ємом 3.9 літрів і потужністю 670 к.с при 8000 об/хв і 760 Нм при 3000 об/хв в парі 7-ступеневим "роботом" з подвійною системою зчеплення. Відкрита версія важить майже на 50 кг більше за купе, але на 10 кг менше за попередника, 458 Spider, до того ж підвищилася жорсткість на кручення на 23%.

Автоматичний жорсткий дах виробництва Scaglietti був названий Retractable Hard Top. Така ж конструкція використовувалася в 458 Spider. Вона зроблена з алюмінію, що позначилося на вазі - економить 40 кг при використанні традиційних матеріалів для стандартного жорсткого верху і 25 кг при встановленні м'якого. Дах складається в спеціальний відсік за 14 секунд, причому є можливість складати або піднімати верх при русі автомобіля на низьких швидкостях, тоді як в попередниці така можливість була відсутня, а також заднє скло, яке може бути опущено незалежно від того, відкритий верх чи ні. У Ferrari кажуть, що при 200 км/год з відкритим верхом, в кабіні автомобіля буде комфортно розмовляти, не підвищуючи голос.

До конкурентам можна віднести Lamborghini Huracán LP 610-4 Spyder і McLaren 650S Spider.

ПосиланняРедагувати

  1. Представлен новый суперкар Ferrari 488 GTB (рос.)
  2. Ferrari 488 GTB