Відкрити головне меню

Ferrari 250 — сімейство спортивних автомобілів, які виробляються невеликими партіями з 1953 по 1964 рік ​​італійським виробником Ferrari. Під назвою Ferrari 250 також було виготовлено кілька гоночних автомобілів. 250-й був наступником моделей Ferrari 166, 195 і 212.

Ferrari 250
Ferrari 250 GT, Bj. 1960 (1975).jpg Ferrari 250 GT
Виробник Ferrari
Батьківська компанія Fiat
Роки виробництва 1953 - 1964
Місце виробництва Маранелло, Італія
Попередник(и) Ferrari 212 Inter
Ferrari 212 Export
Наступник(и) Ferrari 275
Клас Гран-турізмо
Спорткар
Стиль кузова купе
кабріолет
Коробка передач 5-ступенева МКПП
Дизайнер Пінінфаріна

Число 250 в назві автомобіля показує об’єм кожного циліндра двигуна в кубічних сантиметрах.

В 1964 році серійна модель Ferrari 250 була замінена наступником Ferrari 275, обидві моделі комплектувалися двигуном Ferrari V12 Colombo.

Гоночні моделіРедагувати

Типовий для Ferrari, двигун Colombo V12 дебютував на 250 в перегонах на кільцевих трасах.

225 SРедагувати

Попередником моделі 250 була модель 225 S розроблена Джиро ді-Сицилія в 1952 році. Два 2-місних спортивних прототипів були побудованіVignale: відкритий баркетта і закритого купе. Сім 225 S автомобілі брали участь у змаганнях Mille Miglia у 1952 році, але вони були затьмарені більш потужними двигунами 250 С. Також ця модель перша із Ferrari тестувалась на треке Автодром Енцо та Діно Феррарі в Імола.

250 SРедагувати

250 MMРедагувати

250 MonzaРедагувати

250 TestarossaРедагувати

 
Ferrari 250 GTO

250 GTOРедагувати

Докладніше: Ferrari 250 GTO

Ferrari 250 GTO був розроблений для гонок і випускався в період з 1962 по 1964 рік. 250 GTO/64 являла собою рестайлінгову версію. Всього випущено 36 машин.

250 PРедагувати

250 LMРедагувати

В листопаді 1963 року у Парижі представлений спорткар Ferrari 250 LM, що був успішним для приватних гонщиків по всьому світу. Примітно, що на 250 LM гонщики команди North American Racing Team Йохен Ріндт і Masten Григорій у 1965 році виграли 24 години Ле-Мана. Близько 32 моделей були побудовані в 1964 і 1965 роках, з усіма, але перші мали об'єм двигуна від 3,3 л 320 к.с. (238 кВт), хоча назва не змінилася зі збільшенням об'єму. Повністю незалежна підвіска на подвійних поперечних важелях підвіски, рейкового рульового управління та чотирьох дискових гальмів. Ferrari планував, що на 250 LM буде омологірованний для гонок в групі 3 автомобілі Grand Touring, однак у квітні 1964 року FIA відмовилася зробити це, так як Ferrari побудували значно менше, ніж 100 одиниць. Тому 250 LM довелося їздити як прототип поки не був омологовані в групі 4 для сезону 1966 року.

250 Export / EuropaРедагувати

Сімейство Export і Europa випускалося в 1953 році і відрізнялося використанням іншого двигуна, Lampredi V12 об'ємом 2953 см3, розробленого для Формули-1.

250 ExportРедагувати

Модель 250 Export була схожа на 250 MM з колісною базою 2400 мм. Єдиною відмінністю був двигун Lampredi потужністю 220 к.с. (162 кВт). Представлена ​​на Паризькому автосалоні 1953 року.

250 EuropaРедагувати

250 Europa, також представлена ​​в 1953 році в Парижі, виглядала зовсім інакше. Розмір колісної бази становив 2800 мм, а кузов - від Ferrari America, також створений Pininfarina і Vignale. Випущена 21 машина.

Автомобілі GTРедагувати

Дизайн 250 став дуже ефектним як на гоночному треку, так і на звичайній вулиці. Було побудовано безліч варіантів 250 в гоночній або вуличній комплектації.

250 Europa GTРедагувати

250 GT Boano і EllenaРедагувати

250 GT Berlinetta «Tour de France»Редагувати

250 GT Cabriolet Pininfarina Series IРедагувати

250 GT California Spyder LWBРедагувати

250 GT Coupe PininfarinaРедагувати

250 GT Cabriolet Pininfarina Series IIРедагувати

250 GT Berlinetta SWBРедагувати

250 GT Spyder California SWBРедагувати

250 GT/EРедагувати

250 GT LussoРедагувати

330 AmericaРедагувати

На 330 America встановлювалося шасі 250, але з іншим двигуном робочим об'ємом 4,0 л. Всі випущено 50 автомобілів цієї модифікації.

Ferrari 250 в історії LamborghiniРедагувати

Виробник тракторів Ферруччо Ламборгіні мав три Ferrari 250 серії: купе 250 GT з кузовом Pininfarina, 250 SWB Berlinettas з кузовом Scaglietti і 4-місний 250 від Pininfarina. Він поскаржився Енцо Феррарі на часті проблеми зі зчепленням[1] і надалі вирішив розробити власний спортивний автомобіль класу GT. Надалі Ламборгіні найняв колишніх інженерів Ferrari для розробки нової машини.[2]

У комп'ютерних іграхРедагувати

  • Машина є в DLC Joes Adventure у Грі Мафія 2. У грі машина називається Delizia GrandeAmerica і є найшвидшою.

ЛітератураРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Copy of Interview with Ferruccio Lamborghini, page 2. Архів оригіналу за 2009-10-26. Процитовано 2009-10-26. 
  2. Modern Classic: Lamborghini 350 GT. Архів оригіналу за 2 червень 2008. Процитовано 5 листопад 2012. 

ПосиланняРедагувати