Відкрити головне меню
Carden-Loyd Mk.VI Strängnäs 12.08.11 (3a).JPG

У шведському музеї

Carden Loyd tankette
Загальні дані
класифікація танкетка
компонувальна схема попереду трансмісія, в центрі двигун, позаду екіпаж
Виробництво та застосування
країна-виробник Велика Британія Велика Британія
роки виробництва 19291933
кількість виробів, од. 270
основні країни-оператори Велика Британія Велика Британія, СРСР СРСР
Основні параметри
бойова маса, т 1,8[1]
екіпаж, осіб 2
довжина, мм 2460
ширина, мм 1750
висота, мм 1220
Броня
тип броні гомогенна
  лоб корпусу, мм/град. 8
  борт корпусу, мм/град. 6
  корма корпусу, мм/град. 6
  дах корпусу, мм/град. 6
  днище, мм/град. 4
Озброєння
кулемети 7,7 × 56 mm R Важкий кулемет «Віккерс»
Силова установка, маневреність та мобільність
тип, марка двигуна рядний 4-циліндровий карбюраторний рідинного охолодження, Ford T
потужність двигуна, к.с. (кВт) 22
підвіска блокована напівжорстка
швидкість по шосе, км/год. 40-45
швидкість по перетятій місцевості, км/год. 10-20
запас ходу по шосе, км 144
запас ходу по перетятій місцевості, км 59
питома потужність, к.с./т 12,8
подоланний підйом, ° 45°
подоланний рів, м 1,2
подоланний брід, м 0,6

Карден-Лойд Модель VI (Carden-Loyd Mk VI, Carden Loyd Tankette) — англійська танкетка 1930-х років. Була призначена для підрозділів моторизованої піхоти збройних сил, для підвищення тактичної рухливості піхоти — забезпеченню безперервної підтримки її руху вогнем, шляхом швидкого переходу станкових кулеметів під час бою, з однієї вогневої позиції на іншу.

У СРСР, в 1934 р., у спеціальній літературі іменувалася гусеничним кулеметовозом Карден-Лойда[2].

Танкетка Карден-Лойд, буксируюча 94-мм гаубицю

МодифікаціїРедагувати

Тягачі та іншіРедагувати

На базі танкетки були створені тягачі для гаубиць та гармат, модифікації для прокладки кабелю, транспортери боєприпасів та пального.

ПрототипиРедагувати

Колісно-гусеничний mark-1-2 (4-5). Одним з найбільш вдалих був mark-3.

Копії в інших країнахРедагувати

Виробництво в СРСРРедагувати

У початку 1930 р. Велику Британію відвідала радянська комісія під керівництвом начальника УММ Халепського та начальника інженерно-конструкторського бюро з танків Гінзбурга. Комісія мала на меті ознайомлення з передовими зразками зарубіжного танкобудування і, по можливості, їх закупівлю. Комісії була продемонстрована танкетка Carden-Loyd Mk.IV, найвдаліша у своєму класі (експортувалася в 16 країн світу). Комісія вирішила закупити 20 танкеток, технічну документацію та ліцензію на виробництво в СРСР. У серпня 1930 танкетка була показана представникам командування РСЧА (в тому числі і Тухачевському) та справила хороше враження. Було прийнято рішення про організацію її великомасштабного виробництва. На озброєнні перебувала під маркою танкетка Т-27.

 
Англійська танкетка Carden-Loyd Mk.6 — Прототип Т-27

Було вирішено відмовитися від детального копіювання, а провести доопрацювання проекту з урахуванням вітчизняного досвіду. 3 листопада 1930 р. був побудований перший експериментальний зразок, відправлений після випробувань на доопрацювання. До січня 1931 був готовий дослідний зразок Т-27. Зберігаючи переважно конструкцію Carden-Loyd Mk.6, він відрізнявся дещо більшими розмірами, відсутністю башти, що обертається, посиленим бронюванням, конструкцією двигуна, більшою ємністю бензобака, більш широкими гусеницями, широким використанням освоєних промисловістю автомобільних агрегатів. На озброєння РККА танкетка була прийнята 13 лютого 1931 року, ще до закінчення випробувань.

Виробництво в ІталіїРедагувати

Спочатку для випробувань було придбано 4 танкетки, потім, вивчивши конструкцію, самі випустили 21 танкетку.

Виробництво в ПольщіРедагувати

Від копіювання у Польщі відмовилися, але в помітно зміненому вигляді виробляли (ТК-3).

Виробництво у ФранціїРедагувати

Єдина танкетка що серійно випускалися у Франції. Носила назву «танкетка постачання піхоти».

Виробництво в ЧехіїРедагувати

1934 року фірма CKD виготовила 70 примірників.

Виробництво в ШвеціїРедагувати

Після закупівлі та випробувань, 14 танкеток надійшло до армії Швеції. Серійно не випускалися.

Виробництво в ЯпоніїРедагувати

Є думка, що Японія теж закуповувала ці танкетки, але англійці цього не підтверджують. Британські танкетки Mk VIb перебували на озброєнні частин імператорської армії та флоту під позначенням Тип 88 «Ка».

Були на озброєнніРедагувати

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати