Відкрити головне меню

ІсторіяРедагувати

Вісім паротягів серії 1B для (CLB) виготовила фабрика Hartmann[1] з Хемніц (1884). На залізниці їм присвоїли серію CLB IIf, а після одержавлення залізниці[2] 1892 отримали позначення kkSt B17.01–08. Після завершення війни 6 збережених паротягів потрапили до Чехословацької державної залізниці (ČSD)[3], де 5 зних отримали позначення 244.001–005 і використовувались до 1932 року.

Технічні дані паротяга CLB IIf / KkStB B17 / ČSD 244.0Редагувати

Розміри Параметри
Роки випуску 1884
Роки експлуатації 1932
Країна-виробник Австро-Угорська імперія
Завод-виробник Hartmann
Вісьова формула 1B n2
Ширина колії 1435 mm
Тип 1B
Кількість циліндрів 2
Діаметр циліндрів 422 мм
Хід поршня 632 мм
Діаметр рушійних коліс 1.574 мм
Діаметр підтримуючих коліс 1.258 мм
Загальна колісна база 4.450 мм
Загальна колісна база×Тендер 10.685 мм
Тиск пари 10,0 атм.
Випаровуюча поверхня котла 103,90 м²
Площа труб нагріву 7,40 м²
Площа колосникових грат 1,86 м²
Тендер 34.26–39
Маса паротяга порожнього 36,3 т
Маса паротяга робоча 40,6 т
Зчіпна маса локомотива 27,4 т

ДжерелаРедагувати

  • Verzeichnis der Lokomotiven, Tender, Wasserwagen und Triebwagen der k.k. österreichischen Staatsbahnen und der vom Staate betriebenen Privatbahnen nach dem Stande vom 30. Juni 1917. Verlag der k.k. österreichischen Staatsbahnen, Wien 1918.
  • Karl Gölsdorf: Lokomotivbau in Alt-Österreich 1837–1918. Verlag Slezak, Wien 1978, ISBN 3-900134-40-5.
  • Johann Stockklausner: Dampfbetrieb in Alt-Österreich. Verlag Slezak, Wien 1979, ISBN 3-900134-41-3.

ПосиланняРедагувати

ПриміткиРедагувати

Див. такожРедагувати