Benz Viktoria

Benz Viktoria
	Benz Viktoria
Виробник	Benz & Cie.
Роки виробництва	1893 — 1900
Місце виробництва	Мангейм Німеччина
Попередник(и)	Benz Patent-Motorwagen
Наступник(и)	Benz Velo
Стиль кузова	2-4 фаетон, візаві, берк
Двигун(и)	1-циліндровий 1.7L - 2.9L, 3 - 6 к.с. (2,2 - 4,4 кВт., при 400 об/хв)
Коробка передач	2-х ст. ремінна КПП, головна передача ланцюгова
Колісна база	1650 мм
Довжина	3200 мм
Ширина	1650 мм
Висота	1750
Маса	650 - 780 кг
Найвища швидкість	29 км/год.
Дизайнер	Карл Бенц

Benz Viktoria - автомобіль, що вироблявся німецькою компанією Benz.

Це перший автомобіль, що з'явився у Львові^{[джерело?]}. Сталося це 1897 року.

Історія ред.

Німецький інженер Карл Бенц (Karl Friedrich Michael Benz), що в 1886 році випустив свій перший автомобіль - Benz Patent-Motorwagen, задумався над проектуванням нової машини. Адже попередня була триколісною, що і відбилося на слабкому попиті споживачів. Тож з 1891 року Карл Бенц почав працював над вирішенням однієї, але ключової проблеми, що полягала у можливості управління двома передніми колесами. У 1893 році інженер знайшов рішення проблеми у вигляді вертикального стрижня з укріпленим на ньому важелем, що одразу і запатентував. Після вирішення цих проблем, винахідник задумав створення свого другого автомобіля, котрий мав бути на чотирьох колесах.

Берта Бенц з Карлом Бенцом на Benz Viktoria (1894)

Автомобіль розпочали виробляти на Рейнській газомоторній фабриці в місті Мангейм, Німеччина. Також говорили, що "Вікторія" була улюбленим автомобілем Карла Бенца.

Модифікації ред.

За 5 років виробництва, існувало чотири різних технічні модифікації автомобіля, котрі відрізнялися характеристиками двигуна.

Час будівництва	Об'єм двигуна	Діаметр і хід поршня	Потужність
1893–1896	1730 см³	130 мм × 130 мм	3 к.с. (2,2 кВт.)
1894–1895	1990 см³	130 мм × 150 мм	4 к.с. (2,9 кВт.)
1895–1898	2650 см³	150 мм × 150 мм	5 к.с. (3,7 кВт.)
1898–1900	2915 см³	150 мм × 165 мм	6 к.с. (4,4 кВт.)

Benz Victoria (1893)

Карл Бенц, його сім'я і барон Теодор фон Лібіг в 1894 році, при поїздці з Мангейма в Гернсхайм, за кермом Benz Viktoria

Перегони ред.

У 1894 році австрійський промисловець барон Теодор фон Лібіг (Theodor von I Liebig) вирушив у свої перші так звані перегони з Лібереця (Чехія), майже одразу після того, як у 1894 році, граф де Діон організував у Парижі перші автоперегони в світі Париж - Руан. Шлях фон Лібіга пролягав через Мангейм в Реймс і назад в Ліберець. Барон рухався із швидкістю 13,5 км/год і в перший день приїхав до Вальдхайма, що розташований за 195 км від Лібереця. Victoria могла їхати з максимальною швидкістю 22 км/год.

Наступні зупинки аристократа були зроблені в Айзенбергу і Айзенасі. На четвертий день поїздки настав найважчий етап - проїзд без зупинки до Мангейма - міста, де народилася Victoria, що тривав 26 годин. Конструктор Карл Бенц особисто вітав фон Лібіга та навіть організував святковий бал в честь барона на своїй фабриці.

Benz Viktoria в цій подорожі пройшов 2500 км, на що було витрачено 140 л бензину і 150 л води для охолодження радіатора.

Див. також ред.

Цікаві факти ред.

Benz Victoria (Відео)

Посилання ред.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Benz Viktoria