BMW 5 Серії (G30)
BMW G30 — сьоме покоління BMW 5 Серії, що виготовляється з 2017 року.
| BMW G30 | |
|---|---|
.jpg) BMW 520d xDrive (G30) | |
| Виробник |
 BMW |
| Також називається | BMW 5 Серії |
| Роки виробництва | з 2017 |
| Попередник(и) | BMW F10 |
| Наступник(и) | BMW G60 |
| Клас | Бізнес-автомобіль |
| Стиль кузова |
седан універсал |
| Компонування | Переднє |
| Платформа | BMW (CLAR) |
| Двигун(и) |
Бензиновий: |
| Колісна база | 2975 мм |
| Довжина | 4936 мм |
| Ширина | 1868 мм |
| Висота | 1479 мм |
| Маса | 1615-1770 кг |
| Найвища швидкість | 250 км/год |
| Споріднені |
BMW 7 (G11) BMW 8 (G15) BMW X5 BMW X7 |
| Подібні |
Infiniti Q70 Lexus GS Audi A6 C7 / Audi A6 C8 Volvo S90 Jaguar XF Honda Legend Mercedes-Benz W213 |
Опис ред.
.jpg)
BMW 5 серії (G30) було представлено 13 листопада 2016 року і випускається з 11 лютого 2017 року. Варіант в кузові універсал (Touring) має позначення G31. Це покоління прийшло на зміну кузовам BMW F10. Автомобіль побудований на платформі «35up» (CLAR) разом з BMW 7 серії покоління G11, тому нова модель додала в габаритах. Також вона схожа зовні на флагман компанії BMW. У лютому 2017 року була представлена версія в кузові універсал (внутрішній індекс G31).
На автосалоні в Шанхаї в квітні 2017 року BMW представила виключно для китайського ринку седан G38 з довгою колісною базою. Він має колісну базу на 133 мм довшу від базової версії і виготовляється компанією BMW Brilliance Automotive Ltd. в Шеньяні.
21 серпня 2017 року в Кельні був представлений M5 (F90) на базі BMW G30. Його публічна прем'єра відбулася у вересні 2017 року на міжнародному автосалоні у Франкфурті-на-Майні, він буде виготовлятись виключно як седан, починаючи з весни 2018 року з цінами, починаючи з 117 900 євро. Автомобіль комплектується V8 бітурбодвигуном 4,4 л потужістю 600 к.с. і крутним моментом 750 Нм в діапазоні 1850-5860 об/хв. Версія Competition була анонсована 9 травня 2018 року. Її продажі розпочалися у серпні того ж року.
BMW 5 Series в 2020 році пропонує широкий вибір силових агрегатів: 530i оснащений 248-сильним турбомотором, а 540i - турбованим шестициліндровим двигуном потужністю 335 кінських сил. Всі моделі поставляються з автоматичною коробкою передач з вісьмома швидкостями. Автомобілі спортивної версії М укомплектовані агрегатами V8 з системою твінтурбо потужністю від 523 до 617 кінських сил. Також доступна гібридна модель 530E, обладнана чотирициліндровим двигуном і електромотором із загальною віддачею 248 л.с. Базова BMW 5 Series витрачає 9.4 л на 100 км в місті і 7.1 л на шосе.
До 2022 модельного року BMW представила лімітовану версію 5 Series M5 CS. Вона оснащена 627-сильним двигуном V-8. Салон новинки відрізняється чотиримісним компонуванням[1].
Будова автомобіля ред.
Кузов ред.
Кузов був реалізований з використанням алюмінію та сталі, що сприяє економії ваги в порівнянні з попередніми моделями до 100 кг, а довга версія до 130 кг. Кріплення панелі приладів складається з магнію (так що тут є економія ваги по порівнянні з попередником 2 кг).
Коефіцієнт аеродинамічного опору седана досягає 0,22, що робить BMW 520d Efficient Dynamics Edition одним з найбільш обтічних сучасних седанів. Для цього використовується активна повітряна заслінка в решітці радіатора, що закривається при необхідності. Решта моделей мають значення коефіцієнта аеродинамічного опору 0,23 та 0,25.
Світлодіодні фари дають світять в діапазоні 500 метрів.
Порівняно з попередником до 14 % був покращений баланс CO2. З цією метою у виробництві використовуються поновлювані джерела енергії, перероблені пластмаси та алюміній.
У сфері внутрішніх накладок використовуються також поновлювані волокна Кенафа.
Шасі ред.
У сьомого покоління BMW 5 двохважільна система підвіски на передній осі, багатоважільна система підвіски з двома розділювальними важелями на задній осі для зниження ваги автомобіля. Задній підрамник обладнаний електромотором для функціонування стабілізатора поперечної стійкості.
BMW 5 G30 має передні та задні дискові гальма.
Шасі сьомого покоління BMW 5 стандартизовано з шасі BMW G11-G12.
Опціонально доступний електропривід Integral Active Steering, який довертає задні колеса до 3°.
Підвіска ред.
Передня підвіска, як і в попередника, двоважільна. Задня підвіска п'ятиричажна, зроблена переважно з алюмінію.
Трансмісія ред.
В базовій версії 520d встановлюється 6-ступінчата механічна коробка передач, всі інші версію комплектуються 8-ступінчастого автоматичною коробкою передач ZF.
Автомобілі пропонуються з заднім або з повним приводом xDrive.
Двигуни ред.
| Модель | Об'єм см³ | Циліндри | Роки випуску | Потужність | Крутний момент
Нм при об/хв |
Код двигуна |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i (Туреччина) | 1597 см³ | R4 | з 2018 | 125 кВт (170 к.с.)
При 5000–6000 об/хв |
250 Нм
при 2000-4700 об/хв |
- |
| 520i | 1998 см³ | з 02/2017 | 135 кВт (184 к.с.)
при 5000-6500 об/хв |
290 Нм
при 1350-4250 об/хв |
B48B20 | |
| 530i /
530i xDrive |
з 02/2017 | 185 кВт (252 к.с.)
при 5200-6500 об/хв |
350 Нм
при 1450-4800 об/хв | |||
| 540i /
540i xDrive |
2998 см³ | R6 | 02/2017-06/2020 | 250 кВт (340 к.с.)
при 5500-6500 об/хв |
450 Нм
при 1380-5200 об/хв |
B58B30 |
| з 07/2020 | 245 кВт (333 к.с.)
при 5500-6250 об/хв |
450 Нм
при 1600-4800 об/хв | ||||
| M550i xDrive | 4395 см³ | V8 | 03/2017-02/2018 | 340 кВт (462 к.с.)
при 5500-6000 об/хв |
650 Нм
при 1800-4750 об/хв |
N63B44 |
| з 07/2019 | 390 кВт (530 к.с.)
При 5500-6000 об/хв |
750 Нм
при 1800-4600 об/хв | ||||
| M5 xDrive | 12/2017–11/2020 | 441 кВт (600 к.с.)
при 5600-6700 об/хв |
750 Нм
при 1800-5650 об/хв |
S63B44T4 | ||
| з 11/2020 | 441 кВт (600 к.с.)
при 6000 об/хв |
750 Нм
при 1800-5600 об/хв | ||||
| M5 Competition xDrive | 07/2018–11/2020 | 460 кВт (625 к.с.)
При 6000 об/хв |
750 Нм
при 1800-5800 об/хв | |||
| з 11/2020 | 750 Нм
при 1800-5860 об/хв |
| Модель | Об'єм см³ | Циліндри | Роки випуску | Потужність | Крутний момент
Нм при об/хв |
Код двигуна |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 518d | 1995 см³ | R4 | з 07/2018 | 110 кВт (150 к.с.)
при 4000 об/хв |
350 Нм
при 1750-2500 об/хв |
B47D20 |
| 520d Efficient Dynamics Edition | 03/2017 - 03/2018 | 140 кВт (190 к.с.)
при 4000 об/хв |
400 Нм
при 1750-2500 об/хв | |||
| 520d /
520d xDrive |
з 02/2017 | |||||
| 525d | 07/2017–06/2019 | 170 кВт (231 к.с.)
при 4400 об/хв |
500 Нм
при 2000 об/хв | |||
| 530d /
530d xDrive |
2993 см³ | R6 | 02/2017-06/2020 | 195 кВт (265 к.с.)
при 4000 об/хв |
620 Нм
при 2000-2500 об/хв |
B57D30M0 |
| з 07/2020 | 210 кВт (286 к.с.)
при 4000 об/хв |
650 Нм
при 1500-2500 об/хв | ||||
| 540d xDrive | 07/2017–06/2020 | 235 кВт (320 к.с.)
при 4400 об/хв |
680 Нм
при 1750-2250 об/хв |
B57D30 | ||
| з 07/2020 | 250 кВт (340 к. С.)
При 4400 об/хв |
700 Нм
при 1750-2250 об/хв | ||||
| M550d xDrive | 07/2017–06/2020 | 294 кВт (400 к.с.)
при 4000-4400 об/хв |
760 Нм
при 2000-3000 об/хв |
B57D30C |
| Модель | Об'єм см³ | Циліндри | Роки випуску | Продуктивність автомобіля | Макс. крутний момент | Потужність ДВС | Крутний момент ДВС
Нм при об/хв |
Потужність електродвигуна | 600 Нм електродвигуна
Нм при об/хв |
Код двигуна |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 530e iPerformance | 1998 см³ | R4 | 03/2017–06/2019 | 185 кВт (252 к.с.) | 420 Нм | 135 кВт (184 к.с.)
при 5000-6500 об/хв |
290 Нм
при 1350-4250 об/хв |
83 кВт (113 к.с.)
при 3170 об/хв |
250 Нм
при 0-3170 об/хв |
B48B20 |
| 530e /
530e xDrive |
07/2019–06/2020 | |||||||||
| з 07/2020 | 215 кВт (292 к.с.) | 300 Нм
при 1350-4000 об/хв |
80 кВт (109 к.с.)
При 3140 об/хв |
265 Нм
при 100-2500 об/хв | ||||||
| 545e xDrive | 2998 см³ | R6 | з 11/2020 | 290 кВт (394 к.с.) | 600 Нм | 210 кВт (286 к.с.)
При 5000–6000 об/хв |
450 Нм
при 1500-3500 об/хв |
B58B30 |
Примітки ред.
- ↑ Как мы тестировали BMW 5 Series 2022 года. Automoto.ua. AutoMoto.ua (рос.). Архів оригіналу за 26 листопада 2021. Процитовано 26 листопада 2021.
Посилання ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BMW 5 Серії (G30) |