Відкрити головне меню


BAR 007 — болід Формули-1, сконструйований під керівництвом Джеффа Вілліса і побудований командою «Lucky Strike BAR Honda» для участі в чемпіонаті світу сезону 2005 року.

BAR 007
BAR 007 Дженсона Баттона на Гран-прі Канади 2005
Серія Формула-1
Інженер (и) Велика Британія Джефф Вілліс
Конструктор Велика Британія BAR Honda
Технічні характеристики
Шасі Монокок з вуглепластика
Підвіска (передня) Подвійні трикутні важелі, стабілізатор поперечної стійкості, штовхачі, керуючі пружинами і амортизаторами
Підвіска (задня) як спереду
Двигун Honda RA005E, 3.0 л, V10, (90°) атмосферний
Трансмісія Honda X-Trac, 7 швидкостей + задня передача, напівавтоматична
Вага 605 кг (включаючи пілота і рідини)
Пальне Elf
Шини Michelin Pilot
Історія виступів
Команда Lucky Strike BAR Honda
Пілоти Велика Британія Дженсон Баттон
Японія Такума Сато
Велика Британія Ентоні Девідсон
Дебют Гран-прі Австралії 2005
Останній ГП
 Перегонів   Перемог    Подіумів    Поулів     Найшвидших кіл   
19 0 2 1 0
Кубок конструкторів 0
Чемпіон світу 0

ІсторіяРедагувати

 
Баттон управляє BAR 007 на кваліфікації до Гран-прі США 2005 року.

Сезон 2005 року був затьмарений для команди дискваліфікацією і позбавленням всіх очок, зароблених у перших гонках чемпіонату. Інженери «BAR» своєрідно інтерпретували правило про мінімальну вагу боліда в 605 кілограмів. Вони зробили машину значно легшою, домагаючись необхідної ваги за рахунок великої кількості палива, що заливається на останньому піт-стопі і яке не витрачалося до фінішу та дозволяло болідам проходити зважування без проблем. На додаток до позбавлення очок, команда була змушена пропустити наступні два етапи через дискваліфікацію.

Тільки майстерність Дженсона Баттона, який постійно набирав очки, двічі фінішував на подіумі і навіть один раз стартував з поул-позиції, дозволило команді посісти шосте місце в Кубку конструкторів.

Такума Сато провів невдалий сезон: він пропустив одну гонку через хворобу (його замінив тест-пілот Ентоні Девідсон) і в підсумку набрав всього одне очко. «Хонда» розчарувалася в своєму протеже і відправила його у дочірню команду «Super Aguri».

До кінця року концерн «Honda» викупив акції «BAR» і на сезон 2006 року виставив у чемпіонаті світу заводську команду.

Результати виступів у Формулі-1Редагувати

Рік Шасі Двигун Шини Пілоти                                       Очки КК
2005 BAR 007 Honda RA005E
V10
M АВС МАЛ БАХ САН ІСП МОН ЄВР КАН США ФРА ВЕЛ НІМ УГО ТУР ІТА БЕЛ КИТ ЯПО БРА 38 6
3   Баттон 11 Схід Схід ДСК ДСК ДСК 10 Схід НС 4 5 3 5 5 8 3 7 5 8
4   Сато 14 Т Схід ДСК ДСК ДСК 12 Схід НС 11 16 12 8 9 16 Схід 10 ДСК Схід
4   Девідсон Схід

ПосиланняРедагувати

  Вікісховище має мультимедійні дані за темою: BAR 007