Awtowelo

Awtowelo (скорочено AWO) — німецько-радянське акціонерне товариство створене на базі підприємств експропрійованих в радянській зоні окупації Німеччини. Компанія займалась виробництвом автомобілів, мотоциклів та велосипедів. Засновано в 1947 році, реорганізовано в VEB Automobilenwerk Eisenach 1952 р.

Awtowelo

Тип	автомобілебудівна компанія і бізнес
Галузь	автомобільна промисловість і машинобудування
Засновано	1947
Закриття (ліквідація)	1952
Штаб-квартира	Радянська зона окупації Німеччини і НДР

Автомобіль EMW-340 ще з емблемою BMW, виробництва Awtowelo Eisenacher Motorenwerkes до 1951 року

Загальні відомості

Назву Awtowelo було створено від скорочення російських слів «Автомобіль» та «Велосипед».

Основою Awtowelo стали філія фірми BMW в місті Айзенах та зброярня Simson в місті Зуль.

До складу Awtowelo також увійшли:

• велосипедний завод «Elite Diamantwerke Siegmar-Schönau» в Бранд-Ербісдорф (поблизу Хемніця),
• фабрика вимірювальних приладів «Keilpart & Co» (місто Зуль)
• філія компанії Rheinmetall в місті Земмерда
• завод шарикопідшипників «Böhlitz-Ehrenberg» (Лейпциг)
• годинниковий завод Ruhla (м. Рула)
• мотозавод «Fichtel & Sachs» (Райхенбах-ім-Фогтланд)

З 5 березня 1947 це об'єднання отримало найменування "Державне акціонерне товариство Автовело, бувш. Сімсон і Ко., Зуль (Тюрингія) " (нім. Staatliche Aktiengesellschaft Awtowelo Werk vorm. Simson & Co, Suhl (Thür.)). До складу Товариства увійшов дослідний центр автомобільної промисловості в Хемніці разом із фахівцями колишнього дослідного підприємства фірми Auto Union.

Значна частина продукції заводів АТ Автовело постачалась в СРСР, як репарації. Зокрема перші роки повоєнного виробництва харківського та львівського велозаводів всі дорожні велосипеди оснащувались гальмівними втулками «Torpedo» заводу «Fichtel & Sachs, Reichenbach». Також київський мотозавод що виробляв мотоцикл К-1Б «Кієвлянін» (копію німецького Wanderer 1Sp) певний час отримував із Німеччини готові двигуни Sachs 98.

Через три роки після заснування НДР, в 1952 році Автовело було реорганізовано в VEB Automobilenwerk Eisenach, а інститут в Хемніці став дослідницьким центром фірми IFA. Завод Simson, (VEB Fahrzeug und Gerätewerk Simson, Suhl) виробляв мототехніку.

Діяльність

Мотоцикл AWO 425 на лейпцизькій виставці 1951 рік

Після закінчення Другої світової війни виробництво зброї в Німеччині було заборонене. Завод зброї Simson почав випускати мотоцикли. Першим була модель AWO-425, що був подібним до BMW 250. Надалі мотоцикли вироблялись під маркою «Simson», з 1961 року завод перейшов на виробництво мопедів.

Завод Awtowelo з розвитку автомобільного будівництва в Хемніці у період з 1949 по 1951 років розробив гоночний автомобіль (Формула2) Awtowelo- 650 (радянська назва «Сокол 650») з чотиритактним карбюраторним 12-ти циліндровим двигуном потужністю 152 к.с. Із них два автомобілі були привезені до СРСР, згодом повернені в Німеччину. Сьогодні один такий болід зберігається в промисловому музеї Хемніца.

В 1951 році було також розроблено легковий автомобіль Awtowelo 351, який так і не пішов у виробництво.

Завод колишньої філії фірми BMW в місті Айзенах з 1949 по 1955 рік виробляв автомобіль BMW 340 пі назвою EMW 340, а також мотоцикл EMW R 35 (довоєнна модель BMW R 35). З 1955 року завод почав виробляти автомобілі Wartburg з двотактними двигунами.

Джерела

• SED-BPO der Staatlichen Aktiengesellschaft Awtowelo, Werk Stock & Co. (Hrsg.): Unser Werk, unsere Arbeit: im Spiegel der Zeit; Betriebszeitung für die Belegschaft der Staatlichen Aktiengesellschaft «Awtowelo», Werk Stock & Co., Königsee i. Thüringen, Thüringer Volksverlag, Rudolstadt ab 1951 unregelmäßig erschienen
• Hans-Heinrich Schmid: . Hrsg.: Deutsche Gesellschaft für Chronometrie e.V. 3. erweiterte Auflage. 2017, ISBN 978-3-941539-92-1.
• Kirchberg, Peter: Der Typ 650: Auto Union, BMW, Awtowelo — die Geschichte eines rätselhaften Rennwagens, Delius Klasing, 2014, ISBN 978-3-7688-3876-4
• Мотоцикли AWO [Архівовано 31 січня 2020 у Wayback Machine.]