Відкрити головне меню

Audi RS4 — п'ятимісний спортивний автомобіль, що збирається Німецькою компанією Audi на основі серійних моделей починаючи із 1999 року.

Audi RS4
Audi RS4, IAA 2017, Frankfurt (1Y7A2886).jpg Audi RS4 Avant (B9)
Виробник Quattro GmbH
Батьківська компанія Audi AG
Роки виробництва 1999 - дотепер
Місце виробництва Інгольштадт, Німеччина
Попередник(и) Audi RS2
Наступник(и) Audi RS5 (для версії кабріолет)
Клас Спортивний автомобіль
Стиль кузова седан
універсал
кабріолет
Платформа B-платформа компанії Volkswagen Group
Споріднені Audi A4, Audi S4, Audi A4 allroad quattro
Подібні BMW M3
Lexus IS F
Mercedes-AMG C-Клас

Існують такі покоління Audi RS4:

  • Audi RS4 B5 (1999—2001)
  • Audi RS4 B7 (2005—2009)
  • Audi RS4 B8 (з 2012)

Зміст

Audi RS4 B5 (1999—2001)Редагувати

 
Audi RS4 B5

Перша RS4 з'явилася наприкінці 1999 року — це була Audi RS4 Avant, створена на базі універсала A4. Вона була ще швидшою і володіла величезним потенціалом для тюнінгу, в результаті чого в наш час майже не залишилося RS4 Avant в заводському виконанні. Як ніби було мало 381 кінської сили і 440 ньютон-метрів крутного моменту, які видавав V6 об'ємом 2,7 літра, оснащений двома турбінами. До речі, його Audi розробляла спільно з відомою фірмою Cosworth. Але незважаючи на велику потужність, вона досягала «сотні» на 0,1 секунди повільніше RS2 Avant — за 4,9 секунди. Максимальна швидкість була обмежена електронікою на рівні 250 км / год, але стрілка спідометра пролітала позначку «200» через лише 17 секунд після старту.

Audi RS4 B7 (2005—2009)Редагувати

 
Audi RS4 B7
 
Audi RS4 B7
 
Audi RS4 B7

Друга Audi RS4 виявилась другим у біографії RS-седанів, після Audi RS6. Він з'явився в 2005 році і вже тоді оснащувалась двигуном V8 FSI об'ємом 4,2 літра в поєднанні з шестиступінчастою «механікою» виробництва Getrag. 420-сильна машина досягала «сотні» за 4,8 секунди, а розгін з місця до 200 км/год забирав усього 16,6.

Більше того, сімейство RS4 стало наймасовішим за всю історію RS-моделей: був доступний не тільки седан, але і традиційний для RS універсал, а в 2006 році до них приєднався і кабріолет з м'яким верхом.[1]

Audi RS4 B8 (з 2012)Редагувати

 
Audi RS4 B8 Avant

В лютому 2012 року пройшла віртуальна презентація Audi RS4 Avant третього покоління. Серійна модель представлена на автосалоні в Женеві в березні 2012 року, продажі почнуться восени.

Під капотом знаходиться атмосферний V8 від купе Audi RS5. Двигун з безпосереднім уприскуванням, оснащений кованими колінвалом, поршнями і шатунами, розвиває ті ж 450 сил і 430 Нм. Це дозволяє новинці, укомплектованою семідіапазонним «роботом» S tronic (інших варіантів немає), розганятися до сотні за 4,7 с.

Повноприводна трансмісія у Audi RS4 Avant аналогічна тій, що ставиться на RS5, - повноприводна з несиметричним диференціалом з конічними шестернями. За замовчуванням тяга йде в співвідношенні 40 на 60%, але в деяких умовах на перед може подаватися до 70% моменту, а на корму - до 85. Підвіски - подвійні поперечні важелі спереду і багаторичажка ззаду. Але для RS4 Avant перенастроювали геометрію, встановили пружини і активні амортизатори з іншими характеристиками, зменшили кліренс на 20 мм (у порівнянні зі звичайною п'ятидверкою Audi A4). За замовчуванням автомобіль комплектується гальмівними механізмами з шестипоршневими супортами і 365-міліметровими дисками на передній осі. Опція - карбонокерамічні гальма з 380-міліметровими дисками.

Інженери перенастроювали рульове управління в бік підвищення інформативності в віражах і стабільності на прямій, а як додаткове обладнання пропонується активний редуктор, що розподіляє тягу між задніми колесами. У базове оснащення входять шість подушок безпеки, система стабілізації, двозонний клімат-контроль, крісла з обробкою шкірою і алькантарою і підігрівом, мехатронне шасі Audi drive select і 19-дюймові ковані диски.[2]

Автомобіль Audi RS4 має хорошу базу. Впевненості водія сприяють: антиблокувальна гальмівна система, електронний диференціал з блокуванням, система моніторингу тиску в шинах, система контролю тяги, система контролю гальмівного зусилля, електронна система екстреного гальмування, система динамічної стабілізації та система рекуперації енергії при гальмуванні. До переліку стандартного мультимедійного обладнання відносяться: бортовий комп’ютер, аудіосистема Audі та багатофункціональне рульове колесо з пелюстками. До загальної бази автомобіля увійшли: датчики дощу та освітлення; функція автозатемнення внутрішнього дзеркала; шкіряне, регульоване рульове колесо; функція відкривання дверей без ключа; передні та задні датчики паркування; функція підігріву передніх спортивних сидінь; передні підлокітники; підігрів бічних дзеркал заднього виду; клімат-контроль; система стоп/старт; вікна з електроприводом; біксенонові фари; денні ходові LED вогні; омивачі передніх фар; задні LED вогні та система адаптивного дальнього освітлення[3]

ПриміткиРедагувати

Посилання по теміРедагувати