Alfa Romeo Alfa 6

Alfa Romeo Alfa 6 (Серія 119) — автомобіль бізнес-класу, що випускався італійською автомобілебудівною компанією Alfa Romeo в 1979—1986 роках.

Alfa Romeo Alfa 6
Alfa Romeo Alfa 6
Виробник	Alfa Romeo
Роки виробництва	1979–1986
Попередник(и)	Alfa Romeo 2600
Наступник(и)	Alfa Romeo 164
Двигун(и)	Бензиновий двигун
Колісна база	2600 мм
Довжина	4760 мм
Ширина	1680 мм
Висота	1420 мм
Маса	1480-1580 кг
Подібні	Audi 100 BMW E12 Mercedes-Benz W114 / Mercedes-Benz W123 Peugeot 604 Volvo 260

Опис

З виходом на ринок в 1979 році Alfa 6 стала флагманом в лінійці автомобілів Alfa Romeo. Чотиридверний кузов був досить звичайним і схожим за стилем з уже існуючою Alfa Romeo Alfetta. Фактично, обидва автомобілі мають величезну кількість схожих деталей, включаючи дверні панелі. Дизайн Alfa 6 був розроблений ще до виходу Alfa Romeo Alfetta, але під час паливної кризи 1973 року подальші розробки були відкладені, і дебют відбувся лише в 1979 році. Дизайн кузова не мав особливих аеродинамічних якостей, але Коефіцієнт аеродинамічного опору кузова був досить хороший: 0.41. Новий 2,5-літровий двигун V6 потужністю 158 к.с. (116 кВт) при 5600 об/хв з шістьма карбюраторами і одним розподільним механізмом з одним розподільним валом для всіх шести циліндрів. Модель була оснащена електросклопідйомниками, підсилювачем рульового управління, центральним замком, електричними дзеркалами заднього виду, а також диференціалом з підвищеним внутрішнім опором. Всі ці опції зробили Alfa 6 конкурентною за ціною порівняно зі звичайними седанами того часу, коли такі додаткові опції коштували досить дорого. Автомобіль також встановив нові стандарти безпеки. Наприклад, модель оснащувалася датчиком удару в багажнику, який при ударі припиняв подачу палива.

Двигун і трансмісія знаходилися спереду, а диференціал ззаду. Alfa 6 мала підвіску «de Dion» ззаду, і незалежну спереду, коробка передач також перебувала спереду машини. Триступінчатий автомат від ZF був доступний як додаткова опція, а гідропідсилювач від ZF був першим, встановлюваним на Alfa Romeo.

Рестайлінг

У 1983 році модель була оновлена. Головне світло було змінене, замість чотирьох круглих фар, автомобіль отримав дві прямокутні фари головного світла. Були встановлені нові бампери, нова решітка радіатора і нове заднє світло. Невеликим змінами був підданий і салон автомобіля. Під капотом була замінена проблемна механічна частина двигуна — шість карбюраторів. Вони були замінені на інжекторну систему L-Jetronic від Bosch. Даний рестайлінг ознаменував вихід двох нових двигунів: 2-літрову версію V6 (з карбюраторами) і 2,5-літровий п'ятициліндровий турбодизель від VM.

Двигуни

• 2.0 L Alfa Romeo V6 135 к.с.
• 2.5 L Alfa Romeo V6 158 к.с.
• 2.5 L VM HR588 I5 (turbo diesel) 105 к.с.

Статистика виробництва

Всього було випущено: 12,070

• з 2.5 л. V6 карбюраторним бензиновим двигуном: 5,748
• з 2.5 л. V6 інжекторним бензиновим двигуном: 1,574
• з 2.0 л. V6 бензиновим двигуном: 1,771
• з 2.5 л. VM турбодизелем двигуном: 2,977