Чеський збройовий завод (Страконіце)

Česká zbrojovka Strakonice
чеськ. ČZ a.s.[1]
Тип Публічна компанія
Форма власності акціонерне товариство[d][1]
Галузь Машинобудування,зброя,мототехніка
Засновано 1919
Закриття (ліквідація) 1998
Штаб-квартира Страконіце, Чехія
Продукція Мотоцикли, моторолери, деталі автомоб. промисловості
Виторг 1 462 114 000 Kč (2017)
Операційний прибуток (EBIT) 98 433 000 Kč (2017)
Чистий прибуток 73 904 000 Kč (2017)
Активи 2 165 963 000 Kč (31 грудня 2017)[3]
Співробітники бл. 2000 чол.[4]
Дочірні компанії T SERVISd[2]
czas.cz
CMNS: Чеський збройовий завод у Вікісховищі

Чеський збройовий завод (чеськ. Česká zbrojovka Strakonice) – чеська компанія, що займається виробництвом комплектуючих для автомобільної промисловості в Страконіце.[5]

Найвідоміша його частина знаходиться в місті Страконіце. У минулому була відома виробництвом зброї, мотоциклів та інструментів і обладнання для машинобудування. Торгова марка підприємства ČZ – абревіатура від Česká zbrojovka ČZ (ЧеЗет).

Історія ред.

У вересні 1919 року в Чехословацькому місті Страконіце почали будуватися перші майстерні підприємства для виробництва стрілецької зброї «Південно-чеський збройовий завод» (Jihočeská zbrojovka). У 1922 р. шляхом злиття зі збройовим заводом у Вейпрти і заводом в Празі виникло акціонерне товариство «Чеський збройовий завод у Празі підприємства в Страконіце» (Česká zbrojovka v Praze továrny ve Strakonicích), яке виготовляло пістолети, пневматичні рушниці, а пізніше й автоматичну зброю.[5]

У 1929 році Чеський збройовий завод придбав фабрику з виробництва деталей велосипедів у місті Кралупи над Влтавою. Тож було налагоджено випуск велосипедів та запчастин. Продукція експортувалась до багатьох країн Європи, Азії, Африки і Південної Америки. У 1930 році завод зареєстрував торгову марку ČZ.

У 1932 році на заводі в Страконіце було розпочато серійне виробництво мотовелосипедів ČZ -76 Kaktus з мотором німецької фірми NSU, а трьома роками пізніше на ринку з'явилися перші мотоцикли з двигунами об'ємом 175 куб.см. під маркою «ČZ».[6] Підприємство протягом короткого часу стало найбільшим виробником двоколісних транспортних засобів у Чехословаччині того часу.

На початку 1937 року, в передчутті небезпеки з боку Німеччини, подалі від німецько-чеського кордону було збудовано новий завод для виробництва зброї Česká zbrojovka в Uherský Brod.[5] У Страконіце збільшився випуск мотоциклів, з'явились нові потужніші моделі з двигунами об'ємом 250 та 350 куб.см.

Під час Другої світової війни, в умовах німецької окупації, заводи ČZ виробляли військову продукцію.

У 1946 році підприємство було націоналізовано, виробництво зброї припинено. Завод у Страконіце як «народне підприємство Чеський завод мотоциклів» ČZM (České závody motocyklové, národní podnik) продовжив виробляти мотоцикли. У період 1954—1959 років вироблялись мотоцикли спільно із заводом Jawa під маркою «Jawa-ČZ», 1960 року почато виробництво власних моделей під маркою ČZ.[6]

З 1957 по 1964 роки завод також виробляв оригінальні й дуже популярні моторолери Čezeta.[7]

Сучасність ред.

З падінням соціалістичної системи в Східній Європі та розпадом Чехословаччини у 1992 році підприємство було перетворено на акціонерне товариство. Разом з італійською фірмою Cagiva було створено спільне підприємство з ČZ-Cagiva, яке розпочало виробництво власних моделей мотоциклів Roadster 125 і W8. У 1997 році через фінансову кризу Cagiva була змушена припинити виробництво мотоциклів у Чехії.[5]

На початок 2014 року підприємство в Страконіце називається ČZ a.s. і виробляє турбонагнітачі та низку компонентів автомобільної індустрії, а також навантажувачі DESTA.[8]

У 2013 році невелика компанія Čezeta motors s.r.o. у Празі організувала виробництво електроскутерів Čezeta 506, які за своїм дизайном повторюють популярні моделі 1960-х років Čezeta.[9]

Моделі мототехніки ред.

 
Перший мотовелосипед заводу Česká zbrojovka Strakonice, ČZ -76 Kaktus з двигуном об'ємом 76 куб.см., 1932 рік

Мопеди

  • ČZ 76|ČZ 76 Кактус (1932—1933)
  • ČZ 98|ČZ 98 тип 1 (1933)
  • ČZ 98|ČZ 98 тип 2 (1934—1935)
  • ČZ 98|ČZ 98 třírychlostní (1937—1946)

Мотоцикли

  • ČZ 175|ČZ 175 jednovýfuk (1935)
  • ČZ 175|ČZ 175 přírubová (1936—1937)
  • ČZ 250 Турист|ČZ 250 Tourist přírubová]] (1936—1937)
  • ČZ 175 (1937—1939)
  • ČZ 250 Спорт (1937—1946)
  • ČZ 250 Турист (1937—1940)
  • ČZ 350 Турист (1938—1939)
  • ČZ 500 Турист (1938—1941)
  • ČZ 125 A (1946—1947)
  • ČZ 125 B (1947)
  • ČZ 125 T (1948—1949)
  • ČZ 125 °C (1950—1953)
  • ČZ 150 °C (1950—1953)
  • Jawa-CZ 125 тип 351 (1954—1959)
  • ČZ 175 тип 501 (1957—1959)
  • ČZ 175 тип 502 (1960—1964)
  • ČZ 175 тип 505 (1960—1964)
  • ČZ 125 тип 453 та ČZ 125 тип 473|473 Sport (1961—1969)
  • ČZ 175 тип 450 та ČZ 175 тип 470|470 Sport (1961—1969)
  • ČZ 250 тип 455 та ČZ 250 тип 475|475 Sport (1961—1965)
  • ČZ 125 тип 476
  • ČZ 175 тип 477
  • ČZ 250 тип 471
  • ČZ 350 тип 472
  • ČZ 175 тип 487
  • Cagiva W|Cagiva W8 (1992—1995)
  • Cagiva Roadster|Cagiva Roadster 125 (1994—1998)

Моторолери

  • Čezeta 501 (1957—1960)
  • Čezeta 502 (1960—1964)
  • Čezeta 505 (1962—1963)

Див. також ред.

Галерея ред.

Примітки ред.

  1. а б https://www.gleif.org/lei-files/20170831/GLEIF/20170831-GLEIF-concatenated-file.zip
  2. а б https://or.justice.cz/ias/ui/vypis-sl-detail?dokument=50344577&subjektId=205300&spis=81133
  3. https://or.justice.cz/ias/ui/vypis-sl-detail?dokument=54999362&subjektId=205300&spis=81133
  4. Про підприємство ČZ a.s.
  5. а б в г Історія підприємсва ČZ, офіційна сторінка [Архівовано 7 лютого 2019 у Wayback Machine.] (чешськ.)
  6. а б Katalog motocyklů ČZ, Jan Vošalík, Dušan Šebek. Vydavateľstvo ČZ a.s. 2016 ISBN 9788026067696
  7. Энциклопедия мотоциклов (Фирмы, Модели, Конструкции) / А. Е. Воронцов, Е. В. Певзнер, Д. В. Дольников, А. Г. Попов, Р. М. Сазонов. — М: Издательство За Рулем, 2003.
  8. ČZ a.s. Архів оригіналу за 7 лютого 2019. Процитовано 4 лютого 2019.
  9. Виробник електроскутера Čezeta ČZ 506 [Архівовано 7 лютого 2019 у Wayback Machine.]

Джерела та посилання ред.