Відкрити головне меню

Чернівецький тролейбус — тролейбусне господарство в Чернівцях

Чернівецький тролейбус
Trol-ua-chernivtsi.jpg
Тролейбусна система
Країна Україна Україна
Місто Чернівці
Дата відкриття 1 лютого 1939 року
Кількість маршрутів 10
Довжина контактної мережі 86,8 км
Моделі тролейбусів в експлуатації Škoda 9Tr, Škoda 14Tr, ЛАЗ-52522, ЛАЗ-Е183, Volvo B10M-58 E, Škoda 15Tr, Дніпро Т203
Чернівецький тролейбус у Вікісховищі?

Історія Чернівецького тролейбуса розпочалася 1 лютого 1939 року — саме цього дня тролейбус почав курсувати від резиденції митрополита (нині — ЧНУ ім. Ю.Федьковича) вулицями Університетською та Руською до вул. Зеленої маршрут № 4. На лінії працювало 3 тролейбуси; ще один, як резервний, знаходився у депо.

У серпні 1939 р. управління ІЕМС розробило проект будівництва другої тролейбусної лінії для сполучення центра міста з кварталом вілл (Картьєрул вілелор): «Нова лінія буде проходити по трасі: площа Унірій (Центральна) — вул. Бринковяну (І. Франка) — площа Гіка Воде (Соборна) — бульвар короля Кароля Другого (вул. Героїв Майдану) — вул. Кучурул Маре (Героїв Майдану) — вул. Ієреміє Мовіле (Олександра Щербанюка) — вул. Авіатора Гаджя (Фрунзе) і через вулицю Михая Витязу назад до площі Унірій. Робітники електростанції вже почали перші роботи по прокладці лінії. Вулиці вздовж лінії будуть модернізовані. Електростанція замовила 3 тролейбуси меншої місткості, які обслуговувати цю лінію. Ця нова лінія буде закінчена і буде введена в експлуатації весною 1940 р., коли до міста прибудуть замовлені за кордону замовлені нові тролейбуси.» — Гласул Буковиней 1939 12 серпня. Тролейбусний рух було тимчасово призупинено під час приєднання Північної Буковини до УРСР (з червня по грудень 1940 р.), а також під час Другої світової війни й, відповідно, тимчасового приєднання міста до Румунського Королівства (з червня по серпень 1941 р.). При відступі румунських військ було вивезено всі тролейбуси, тому 1944 року тролейбусний парк було створено наново.

Наявне тролейбусне депо функціонує з 1966 року. 1995 року було споруджено депо Чернівецького автобусно-тролейбусного підприємства (ЧАТП). З липня 2013 року тролейбуси, які курсували по маршрутам № 1, 2, 4, 6, 6а знаходились в депо по вул. Комунальників, а тролейбуси маршрутів № 3, 3а, 5 по просп. Незалежності, з осені 2015 року майже всі тролейбуси знаходяться в депо по вул. Комунальників. До 1 липня 2008 року в Чернівцях існувала унікальна ситуація, коли різні маршрути одного міста обслуговувалися різними підприємствами, тобто мережа складалася з двох окремих частин, не пов'язаних між собою безпосередньо — ЧАТП (маршрути № 2 та 4) та ЧТУ (решта маршрутів). Напередодні об'єднання було споруджено невелику лінію в центрі міста, яка фактично об'єднала всю мережу. В той самий рік були списані 2 останні зчленованні ЮМЗ Т1.

03.03.2013 року оборот тролейбусів маршрутів № 1, 2 та 4 на кінцевій «Держуніверситет» реорганізований по вул. Університетській, вул. Коцюбинського, вул. Хотинських Комсомольців проти годинникової стрілки. Демонтовано перетин КМ на розі вул. Університетської та вул. Богдана Хмельницького.

08.04.2013 року тролейбус Volvo B10M-58-E прийнято на облік. Присвоєно бортовий № 351. У липні 2013 року прийнято на облік іще три тролейбуси Volvo B10M-58-E, двом присвоєно № 352,353, а № 354 вийшов у травні 2014 року, хоча у березні ходив 1 день.

24 листопада 2016 року у місто знову прибули зчленовані тролейбуси, цього разу Škoda 15Tr у кількості 4 одиниць з Братислави, які отримали № 355—358. № 355 з 17 грудня вже працює на маршруті № 3. 22 та 23 грудня прибули дві Škoda 14Tr з Острави, які пройшли капітальний ремонт у Дніпрі. 24 грудня поступили ще 2 Škoda 15Tr з Острави. 25 грудня прибув один Škoda 14Tr з Пльзені, а 27 грудня ще 3 Škoda 14Tr з Брно.

Рухомий складРедагувати

93 пасажирські + 3 службові та 1 музейний тролейбуси

Рік випуску Модель Кількість Інвентарні номери Примітка Фотографія
1985 Škoda 14Tr02[05] 1 255
 
Škoda 14Tr № 255 в депо по вул. Комунальників
1986 Škoda 14Tr07 1 338 До 1997 року Пльзень
1987 Škoda 14Tr02/6 4 270, 274, 275, 277
 
Škoda 14Tr № 277 на Центральній площі.
1988 Škoda 14Tr02/6 3 280, 319, 320 До 1991 року № 319, 320 Київ
 
Škoda 14Tr02/6 № 280 в Чернівцях на вулиці Сагайдачного, як музичний
1989 Škoda 14Tr89/6 26 282, 283, 286—289, 292-299, 301, 302, 304—306, 308, 321—326 До 1991 року № 321-326 Київ
 
Škoda 14Tr № 282 на вулиці Головній.
1990 Škoda 14Tr11/6 7 309-311, 314-316, 318
2004 ЛАЗ-52522 3 2009-2011
 
ЛАЗ-52522 № 2011 на вул. Московської Олімпіади.
2005 ЛАЗ-52522 4 2012-2015 До 01.2008 № 2014 був № 341, № 2015 був № 342
 
ЛАЗ-52522 № 2014 на вул. Руській
2006 ЛАЗ E183D1 3 343-345
2007 ЛАЗ E183D1 2 341, 342
2008 ЛАЗ Е183D1 5 346-350
 
ЛАЗ E183D1 № 349 на вул. Університетській після аварії 4.09.2013
1990 Volvo B10M-58-E 4 351-354 До 08.2012 року Арнем, № 351 з 03.2013 в Чернівцях, № 352—354 з 07.2013 в Чернівцях
 
Volvo B10M-58-E № 351 з Арнема, вул. Руська
2016 Škoda 15Tr07/7 4 355-358 До 24.11.2016 — Братислава
1989 Škoda 14TrM 2 362, 363 До 23.12.2016 Острава
1990 Škoda 15TrM 1 359 До 24.12.2016 — Острава
 
Škoda 15Tr № 359 на кінцевій зупинці «Училище № 15».
1991 Škoda 15TrM 1 360 До 24.12.2016 — Острава
2005 Škoda 14TrM 2 361, 367 До 25.12.2016 та 1.12.2017 - Пльзень
1991 Škoda 14TrR 3 364-366 До 27.12.2016 - Брно
2004 Škoda 14TrM 1 368 До 9.12.2017 - Пльзень
1991 Škoda 14TrM 1 369 До 25.12.2016 - Пльзень
2002 Škoda 21TrACI 1 370 До 16.12.2017 — Пльзень
2001 Škoda 21TrACI 2 371, 373 До 21.12.2017 та 9.01.2018 — Пльзень
2003 Škoda 21TrACI 1 372 До 29.12.2017 — Пльзень
2001 Škoda 15TrDG/6M 3 374, 375, 381 До 27.01.2018 — Злин
1999 Škoda 14Tr17/7M 3 378-380 До 11.03.2018 — Кошице
1998 Škoda 15Tr13/7M 2 376, 377 До 11-19.03.2018 — Кошице
2018 Дніпро Т203 4 382-385 Обладненні автономним ходом від акумуляторних батарей
2019 Дніпро Т203 4 386-389 Обладненні автономним ходом від акумуляторних батарей[1]

Спеціальні тролейбусиРедагувати

Налічується 3 службові тролейбуси Škoda 9Tr:

Рік випуску Модель Кількість Інвентарні номери Тип призначення Примітка
1977 Škoda 9Tr24 1 190 Техдопомога Єдиний в місті оригінальний дводверний Škoda 9Tr.
1978 Škoda 9TrH25 1 205 Техдопомога Після КВР в 2009 році став дводверним
1978 Škoda 9TrH25 1 206 Техдопомога Після КВР в 2009 році став дводверним
1979 Škoda 9TrH27 1 208 Музейний
1979 Škoda 9TrH27 1 214 Службовий
 
Škoda 9Tr № 214 на вул. Руській.

МаршрутиРедагувати

Номер маршруту Початкова зупинка маршруту Кінцева зупинка маршруту Проміжні зупинки Вулиці, якими проходить маршрут Примітка
1 Держуніверситет Вулиця Ясська вул. С. Бандери — пл. Соборна — Мікрорайон вул. Коцюбинського — вул. Некрасова-вул. Томащука — вул. Університетська(на зворотньому: вул. Університетська — вул. Коцюбинського) — вул. Бандери — вул. Міцкевича — вул. Франка(на зворотньому: вул. Франка — пл. Центральна — вул. Університетська) — пл. Соборна — вул. Героїв Майдану — просп. Незалежності До 1 липня 2008 року вул. Ватутіна(нині — Бандери) — вул. Ковальчука (нині — Ясська), в 1950-х рр. вул. Ватутіна — вул. Дзержинського(нині — вул. Садова) та був під маршрутом № 2; до 3 березня 2013 року маршрут до «Держуніверситету» проходив через вул. Університетська — вул. Хотинських Комсомольців — вул. Некрасова — вул. Коцюбинського
2 Держуніверситет Завод «Гравітон» кінотеатр «Чернівці» — Руський міст — вул. Фастівська вул. Коцюбинського — вул. Некрасова — вул. Томащука — вул. Університетська(на зворотньому: вул. Університетська — вул. Коцюбинського) — пл. Центральна — вул. Руська Раніше кінцева вул. Фастівська, до заводу «Гравітон» не було побудовано лінії, ще раніше кінцева вул. Житомирська(нині — вул. Січових Стрільців) був під маршрутом № 4; до 3 березня 2013 року маршрут до «Держуніверситету» проходив через вул. Університетська — вул. Хотинських Комсомольців(нині — Томащука) — вул.Некрасова — вул. Коцюбинського, як і до 1980-х років
3 Дріжджзавод Завод «Кварц» Залізничний вокзал — пл. Соборна — парк ім. Шевченка — Автовокзал — ТРЦ «DEPO't» вул. Хотинська — вул. Гагаріна — вул. Головна (на зворотньому: вул. Головна — вул. Шолом-Алейхема — вул. Сагайдачного — вул. Гагаріна) — пл. Центральна — вул. Головна Раніше річка Прут — завод «Кварц», який пустили замість трамваю
Дріжзавод Училище № 15 Залізничний вокзал — пл. Соборна — парк ім. Шевченка — Автовокзал — ТРЦ «DEPO't» вул. Хотинська — вул. Гагаріна — вул. Головна (на зворотньому: вул. Головна — вул. Шолом-Алейхема — вул. Сагайдачного — вул. Гагаріна) — пл. Центральна — вул. Головна — вул. Південно-Кільцева
4 Держуніверситет Музей народної архітектури та побуту кінотеатр «Чернівці» — Руський міст — вул. Кишинівська — Автостанція № 2 вул. Коцюбинського — вул. Некрасова — вул. Томащука — вул. Університетська (на зворотньому: вул. Університетська — вул. Коцюбинського) — пл. Центральна — вул. Руська — вул. Січових Стрільців 1-й маршрут в Чернівцях з 1 лютого 1939 року прямував до вул. Житомирської(нині — вул. Січових Стрільців), проходив через вул. Кишинівську та вул. Зелену, в румунські і радянські часи був маршрутом № 4, незабаром змінили на № 2; до 3 березня 2013 року маршрут до «Держуніверситету» проходив через вул. Університетська — вул. Хотинських Комсомольців (нині — Томащука) — вул. Некрасова — вул. Коцюбинського, як і до 1980-х років
5 Калинівський ринок Вулиця Південно-Кільцева ТРЦ «Боянівка» — Дріжзавод — пл. Соборна — Мікрорайон — готель «Турист» вул. Старожучківський шлях;— вул. Хотинська — вул. Гагаріна — вул. Головна (на зворотньому: вул. Головна — вул. Шолом-Алейхема — вул. Сагайдачного — вул. Гагаріна) — пл. Центральна — вул. Головна — просп. Незалежності — вул. Героїв Майдану — вул. Південно-Кільцева До 1990-х років річка Прут — вул. Комарова, потім Дріжзавод — вул. Південно-Кільцева, після скасування маршруту № 9 кінцевою стала Калинівський ринок
6 Площа Соборна Завод «Кварц» готель «Турист» — парк «Жовтневий» — ТРЦ «DEPO't» пл. Соборна — вул. Героїв Майдану — вул. Комарова — вул. Головна До 1990-х рр. маршрут: завод «Кварц» — вул. Волгоградська(нині — вул. Сагайдачного): завод «Кварц» — вул. Леніна(нині — вул. Головна) — вул. Комарова — вул. Червоноармійська(нині — вул. Героїв Майдану) — просп.50-річчя Жовтня (нині — просп. Незалежності) — вул. Леніна — пл. Центральна — вул. Леніна — вул. Шолом-Алейхема — вул. Волгоградська — вул. Леніна
Площа Соборна Училище № 15 готель «Турист» — парк «Жовтневий» — ТРЦ «DEPO't» пл. Соборна — вул. Героїв Майдану — вул. Комарова — вул. Головна — вул. Південно-Кільцева
8 Держуніверситет Вулиця Південно-Кільцева вул. Коцюбинського — вул. Некрасова — вул. Томащука — вул. Університетська (на зворотньому: вул. Університетська — вул. Коцюбинського) — вул. Бандери — вул. Міцкевича — вул. Франка (на зворотньому: вул. Франка — пл. Центральна — вул. Університетська) — пл. Соборна — вул. Героїв Майдану — вул. Південно-Кільцева Відновлений з 10 липня 2018 року[2]
9 Площа Соборна Завод «Гравітон» пл. Соборна — вул. Героїв Майдану — просп. Незалежності — вул. Головна — вул. Чкалова — вул. Миколаївська — вул. Миру — вул. Авангардна — вул. Миргородська — вул. Кармелюка — вул. Вінниченка(у зворотньому напрямку вул. Вінниченка — вул. Ясська — просп. Незалежності) — вул. Руська Введений в дію з 6 червня 2019 року, обслуговується тролейбусами «Дніпро Т203» з автономним ходом
11 Садгора Училище № 15 Залізничний вокзал — пл. Соборна — парк ім. Шевченка — Автовокзал — ТРЦ «DEPO't» вул. Ярослава Мудрого — вул. Васіле Александрі — вул. Хотинська — вул. Гагаріна — вул. Головна (на зворотньому: вул. Головна — вул. Шолом-Алейхема — вул. Сагайдачного — вул. Гагаріна) — пл. Центральна — вул. Головна — вул. Південно-Кільцева Введений в дію з 19 квітня 2018 року, обслуговується тролейбусами «Дніпро Т203» з автономним ходом[3][4][5]

Історія тролейбусних лінійРедагувати

Дата/Маршрут 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Лютий 1939 року
Квітень 1941 року
1957 рік
Липень 1965 року
21 серпня 1966 року
31 грудня 1967 року
Кінець 1960-х — початок 1970-х років
8 березня 1973 року
Листопад 1977 року
1983 рік
Червень 1987 року
Квітень 1996 року
Кінець 1990-х років
Жовтень 2002 року
2004 рік
Квітень 2008 року
Березень 2013 року

Тролейбус напрокатРедагувати

Починаючи з Нового 2009 року Чернівецьке тролейбусне депо стало надавати приватним особам послугу оренди тролейбусів. Така пропозиція діє й в інші дні.[6],[7]

ПриміткиРедагувати

  1. Чернівці отримали чергову партію нових тролейбусів. http://uprom.info/. Національний промисловий портал. 2019-05-19. Процитовано 19 травня 2019. 
  2. У Чернівцях з 10 липня 2018 року почне курсувати новий тролейбусний маршрут № 8 // Молодий Буковинець, 9 липня 2018
  3. Нові тролейбуси курсуватимуть до центру Садгори Архівовано 21 квітень 2018 у Wayback Machine. // Офіційний сайт Чернівецької міської ради, 12 квітня 2018
  4. В Чернівцях відкрито новий маршрут № 11. Тролейбуси долатимуть його за 80 хвилин // Інформаційне агенство АСС, 19 квітня 2018
  5. У Чернівцях перший тролейбусний рейс до Садгори буде для пасажирів безкоштовним // Молодий Буковинець, 19 квітня 2018
  6. Тролейбус напрокат в новорічну ніч![недоступне посилання з травень 2019]
  7. Баландюх М. та ін. (24-31 грудня 2009). «Хто в ліс, хто в гори». Експрес, с. 9.

ПосиланняРедагувати

ДжерелаРедагувати