Червона лінія (Лісабонський метрополітен)
| Червона лінія або Сходу | |
|---|---|
| Лісабонський метрополітен | |
| |
| Відкриття першої ділянки | 1998 |
| Довжина, км | 6 |
| Кількість станцій | 7 |
| Час проїзду, хв | 9 |
| Кількість вагонів у складі поїзда | 3 (6 у напружені дні)
|
| Наземні ділянки | 1 естакадний відрізок |
Червона лінія або Сходу (порт. Linha Vermelha ou do Oriente) — є однією з чотирьох ліній Лісабонського метрополітену. Кількість станцій — 7, довжина лінії — 6 км, час проїзду — 9 хв. Більша частина лінії проходить під землею, має лише один естакадний відрізок між станціями «Олаяш» і «Бела-Вішта». На сьогодні це єдина лінія Лісабонського метро, де поїзди мають тільки три вагони. Усі її станції мають посадкові платформи, розраховані на 6 вагонів, але шестивагонні поїзди планують запустити лише після відкриття західної дільниці лінії, що заплановано на 2009 рік (поїзди з шести вагонів пускають дуже рідко у вкрай напружені дні).
Історія будівництва[1] ред.
Перший відрізок Червоної лінії між станціями «Аламеда» (порт. Alameda) та «Оріенте» (порт. Oriente) був введений в експлуатацію 19 травня 1998 року. У той час він став продовженням Лісабонського метро у східному напрямку, з'єднавши португальську столицю з її східною частиною, де в тому ж році відбувалась міжнародна експозиція присвячена океанам EXPO'98.
Крім вже згаданої станції «Аламеда», що належить також до Зеленої лінії, було відкрито відразу 5 нових станцій: «Олаяш» (порт. Olaias), «Бела-Вішта» (порт. Bela Vista), «Шелаш» (порт. Chelas), «Олівайш» (порт. Olivais), «Оріенте» (порт. Oriente). Передостанню станцію цього відрузку, «Кабу-Руйву» (порт. Cabo Ruivo), було введено в експлуатацію через місяць — 18 червня 1998 року.
У 2006 році було розпочато будівельні роботи з пролонгації Червоної лінії у її західному напрямку, з метою з'єднати її з двома іншими лініями: Жовтою та Синьою (станції «Салданья» та «Сан-Себаштьяу» відповідно). Відкриття цього відрізку заплановане у 2009 році[2]. Крім того, будується новий відрізок між кінцевою станцією «Оріенте» та міжнародним аеропортом «Портела» у північно-східній частині міста, але конкретні терміни завершення будівництва на офіційному сайті Лісабонського метрополітену, на жаль, не вказані[3].
| Червона лінія (Лісабон) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| рік | Пускові об'єкти | Довжина |
|---|---|---|
| 1998 | Дільниця «Аламеда» — «Оріенте» (6 станцій, у т.ч. 5 нових) | 6,0 км |
| 1998 | Введення в експлуатацію станції «Кабу-Руйву» (1 станція) | - |
| 2009 (план) |
Дільниця «Сан-Себаштьяу» — «Аламеда» (2 станції) | 1,8 км |
Перспектива розвитку ред.
Планується продовження лінії до залізничної станції «Камполіде» приміського сполучення у західній частині міста, від станції «Сан-Себаштьяу»[4].
Галерея зображень ред.
-
Головна зала станції «Аламеда» -
Головна зала станції «Олаяш» -
Естакадний відрізок між станціями «Олаяш» і «Бела-Вішта» -
Головна зала станції «Бела-Вішта» -
Головна зала станції «Шелаш» -
Вестибюль станції «Олівайш» -
Прибуття поїзда на станції «Кабу-Руйву» -
Декорація кінцевої станції лінії — «Оріенте»
Посилання ред.
- Офіційна вебсторінка Лісабонського метрополітену [Архівовано 7 жовтня 2006 у Wayback Machine.] (порт.)
Примітки ред.
- ↑ Історія на офіційному сайті Лісабонського метрополітену [Архівовано 27 вересня 2011 у Wayback Machine.] (англ.)
- ↑ Об'єкти що будуються на офіційному сайті Лісабонського метрополітену [Архівовано 18 вересня 2008 у Wayback Machine.] (англ.)
- ↑ Дільниця «Оріенте»—«Аеропорту» на офіційному сайті Лісабонського метрополітену [Архівовано 23 грудня 2008 у Wayback Machine.](порт.)
- ↑ Запроектована дільниця «Сан-Себаштьяу»—«Камполіде» на офіційному сайті Лісабонського метрополітену [Архівовано 25 січня 2009 у Wayback Machine.](порт.)