Відкрити головне меню

Поїзд №№ 53/54 «Харків — Владивосток» (рос. Поезд №№ 53/54 «Харьков — Владивосток») — прямий пасажирський потяг дальнього сполучення, який курсував протягом 19562010 років між українським Харковом та російським далекосхідним Владивостоком. Занесений до Книги рекордів Гіннеса як найдовший у світі прямий залізничний пасажирський маршрут, протяжністю 9 713 км.[1]

Поїзд №№ 53/54
«Харків — Владивосток»
рос. Поезд №№ 53/54
«Харьков — Владивосток»
Номер потяга 53/54
Маршрут Харків Харків
Владивосток Владивосток
Країни експлуатації Україна Україна
Росія Росія
Оператор Укрзалізниця
Відстань 9 713 км
Час в дорозі 174 год 10 хв
Роки курсування 19562010

Зміст

ІсторіяРедагувати

Потяг курсував протягом 19562010 років. Спочатку обслуговувався рухомим складом та бригадами провідників російської Далекосхідної залізниці. У 1979 році був переданий загальносоюзному Міністерству шляхів сполучення на обслуговування Південної залізниці. Вагонів прямим сполученням «Харків — Владивосток» у складі поїздів маршруту було не більше половини, решта — безпересадкові та причіпні вагони, що сполучали Харків з рядом міст Сибіру і Далекого Сходу. В останні роки курсування повна схема поїзда становила лише дев'ять пасажирських вагонів і один вагон-ресторан, із них лише чотири пасажирських і вагон-ресторан — харківського формування. Інші — безпересадкові, які сполучали з Владивостоком інші великі українські міста — Київ, Донецьк і Дніпропетровськ.[2]

Із 30 травня 2010 року маршрут поїзда №№ 53/54 обмежено до російської Уфи внаслідок низького прямого пасажиропотоку між Харковом та Владивостоком. Основна висадка пасажирів здійснювалася на станціях міст Самара, Уфа, Челябінськ, Новосибірськ та Красноярськ. Тому при розробці графіка руху пасажирських поїздів на 2010—2011 роки керівництво Російських залізниць запропонувало Укрзалізниці обмежити маршрут прямування поїзда №№ 53/54 «Харків — Владивосток» до станції Уфа. Внаслідок переговорів між залізничними компаніями встановлено маршрут курсування поїзда № 53/54 сполученням «Харків — Уфа». У складі нового поїзда №№ 53/54 «Харків — Уфа», курсувало два причіпні вагони у сполученні до станції Владивосток (один вагон «Харків — Владивосток» і один вагон «Київ — Владивосток» курсували через день) і двох вагонів слідуванням до станції Красноярськ (один вагон «Харків — Красноярськ» слідуванням через день, і по одному вагону «Маріуполь — Красноярськ» та «Дніпропетровськ — Красноярськ» слідуванням один раз на чотири дні кожен). Причеплення вагонів до Владивостока та Красноярська здійснювалося до поїзда №№ 133/134 «Пенза — Владивосток» на станції Самара.[3]

У 2011 році поїзд №№ 53/54 «Харків — Уфа» із безпересадковими вагонами, які курсували у його складі, було скасовано.[4]

Загальна інформаціяРедагувати

Эксплуатанты☃☃— Укрзализныця и Российские железные дороги. Владельцы☃☃— Дальневосточная железная дорога (19561979), Южная железная дорога (1979—1991), Региональный филиал «Южная железная дорога» материнской компании «Укрзализныэта» (19912010).

 
Розклад руху поїздів «Харків — Владивосток» станом на 1956 рік

МаршрутРедагувати

Переважна частина маршруту потяга проходила через Транссибірську магістраль.
Станції слідування та зупинки руху поїзда №№ 53/54 «Харків — Владивосток» станом на 2003 рік.[5]

ДивРедагувати

. такжеРедагувати

ПриміткиРедагувати

ПосиланняРедагувати