Франкфурт-на-Майні (аеропорт)
Міжнародний аеропорт Франкфурт-на-Майні або Рейн-Майнський аеропорт (IATA: FRA, ICAO: EDDF) (нім. Flughafen Frankfurt am Main [ˈfluːkhaːfn̩ ˌfʁaŋkfʊɐ̯t ʔam ˈmaɪn], або Rhein-Main-Flughafen) — найбільший аеропорт Німеччини, розташований за 12 км SW від центру Фраанкфурта. Четвертий за пасажирообігом в Європі (після аеропортів Лондон-Хітроу, Париж-Шарль де Голль та Амстердам-Схіпгол).
| аеропорт Франкфурт-на-Майні | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Flughafen Frankfurt am Main | |||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||
| ІАТА: FRA • ICAO: EDDF | |||||||||||||||||||||||
| Загальні дані | |||||||||||||||||||||||
| 50°02′00″ пн. ш. 008°34′14″ сх. д. / 50.03333° пн. ш. 8.57056° сх. д.Координати: 50°02′00″ пн. ш. 008°34′14″ сх. д. / 50.03333° пн. ш. 8.57056° сх. д. | |||||||||||||||||||||||
| Тип | цивільний | ||||||||||||||||||||||
| Власник / оператор | Fraport | ||||||||||||||||||||||
| Обслуговує | Франкфурт-на-Майні, Німеччина | ||||||||||||||||||||||
| Висота над р. м. | 111 м / 364 фт | ||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | frankfurt-airport.com | ||||||||||||||||||||||
| Злітно-посадкові смуги | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Статистика (2017) | |||||||||||||||||||||||
| пасажирообіг | 64,500,386 ▲ 6.1% | ||||||||||||||||||||||
| вантажообіг (тонн) | 2,194,056 ▲ 3.8% | ||||||||||||||||||||||
| авіатрафік | 475,537 ▼ 2.7% | ||||||||||||||||||||||
| Прибуток (2016) | $22.3 billion[1] | ||||||||||||||||||||||
|
Джерело: Fraport,[2] AIP at EUROCONTROL[3] | |||||||||||||||||||||||
| Ідентифікатори і посилання | |||||||||||||||||||||||
| GeoNames, Global Geosites | 6290293 | ||||||||||||||||||||||
| Structurae | 10000123 | ||||||||||||||||||||||
  FRA | |||||||||||||||||||||||
| Франкфурт-на-Майні у Вікісховищі? | |||||||||||||||||||||||
Аеропорт Франкфурта-на-Майні був одним із перших аеропортів, де почали застосовувати автоматичну систему сортування багажу.
Аеропорт є хабом для:
- AeroLogic
- Condor
- Lufthansa
- Lufthansa CityLine
- Lufthansa Cargo
- Ryanair
- SunExpress Deutschland
- TUI fly Deutschland
Зміст
ТерміналиРедагувати
Франкфуртський аеропорт має два великих пасажирських термінали (1 і 2) та невеликий термінал першого класу, який експлуатується та використовується виключно компанією Lufthansa. Як і в аеропортах Лондон-Хітроу і в міжнародному аеропорту Лос-Анджелеса, термінальні операції згруповані за обслуговуванням альянсів авіакомпаній та авіакомпаній, а не на внутрішні та міжнародні маршрути.
Термінал 1Редагувати
Термінал 1 — більш давній та найбільший з двох пасажирських терміналів. Має поділ на конкорси A, B, C і Z та має пропускну спроможність приблизно 50 мільйонів пасажирів/рік. Термінал 1 функціонально ділиться на три рівні: рівень вильоту на верхньому поверсі зі стійками реєстрації, рівень прибуття з місцями отримання багажу на першому поверсі та під ним, підземний поверх з доступом до залізничної станції та підземної багаторівневої парковки . Автостанція розташована на рівні прибуття. Термінал 1 має 103 гейти, у тому числі 54 гейти оснащені телетрапами (25 — Concourse A, 18 — Concourse B, 11 — Concourse C).
Конкорс А був збільшений на 500 метрів в 2000 році, перехід між терміналом 1 і терміналом 2, а також розширений конкорс C, було відкрито в 2008 році[5]
10 жовтня 2012 року введено в експлуатацію 800-метрове продовження терміналу 1 під назвою Pier A-Plus, він призначений для стоянки широкофюзеляжних літаків, як Airbus A380.[6]
Термінал 1 в основному використовується Lufthansa та асоційованими з нею компаніями (Brussels Airlines, Eurowings, Swiss International Air Lines та Austrian Airlines) та партнерами Star Alliance (на кшталт, Aegean Airlines, Air Canada, Air China, Air India, All Nippon Airways, Asiana Airlines, Croatia Airlines, LOT Polish Airlines, Scandinavian Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, TAP Air Portugal, Thai Airways, Turkish Airlines та United Airlines).
Термінал 2Редагувати
Термінал 2 має пропускну спроможність 15 мільйонів пасажирів на рік, був відкритий в 1994 році і має поділ на конкорси D та E. Існує перехід між конкорсами 1С та 2D. Термінал має 42 гейти, з них вісім обладнані телетрапами та 34 стоянки для літаків, має можливість обробляти широкофюзеляжні літаки, такі як Airbus A380.
Термінал 2 використовується головним чином авіакомпаніями членами альянсів oneworld (American Airlines, British Airways, Cathay Pacific, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LATAM Airlines, Malaysia Airlines, Royal Jordanian та S7 Airlines) and SkyTeam alliances (e.g. Aeroflot, Air France, China Airlines, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Czech Airlines, Delta Air Lines, KLM, Korean Air, Saudia, TAROM та Vietnam Airlines, зверніть увагу, що члени альянсу SkyTeam Middle East Airlines та Alitalia працюють з терміналу 1 конкорси B та C).
Lufthansa First Class TerminalРедагувати
Lufthansa експлуатує невеликий відокремлений Lufthansa First Class Terminal біля терміналу 1 з ексклюзивним доступом для пасажирів першого класу Lufthansa — учасників Miles & More зі статусом HON Circle. Інші пасажири першого класу мають використовувати спеціальні салони першого класу в межах основних терміналів. Цей термінал має 200 співробітників і щоденно обслуговує близько 300 пасажирів. Це забезпечує індивідуальне відстеження безпеки. Зручності включають автостоянку для паркування, ресторан, вітальню та офісні приміщення, кімнату для паління. Пасажири транспортуються безпосередньо з терміналу до літака автомобілем класу люкс.
Злітно-посадкові смугиРедагувати
Аеропорт Франкфурт-на-Майні має чотири злітно-посадкові смуги, три з яких розташовані паралельно в напрямку схід-захід, а одна — у напрямку північ-південь. В 2010 році три злітно-посадкові смуги (ЗПС Північ, Південь і Захід) обробили 464 432 літаки, що дорівнює 83 злетів/посадок за годину. З початком роботи північно-західної злітно-посадкової смуги у жовтні 2011 року аеропорт зміг обробляти 126 злетів/посадок за годину. Передбачається, що в 2020 році авіатрафік збільшиться до 700 тисяч/на рік.
| Напрямок (назва) |
Довжина × Ширина in m (ft) |
Покриття | Орієнтація | Рік відкриття | Використання |
|---|---|---|---|---|---|
| 07C/25C (ЗПС Північ) |
4000 × 60 (13,123 × 197) |
асфальтобетон | Схід-захід | 1936 | Зліт (посадка дозволена) |
| 07R/25L (ЗПС Південь) |
4000 × 45 (13,123 × 148) |
Асфальт | Схід-захід | 1949 | Зліт та посадка |
| 18 (ЗПС Захід) |
4000 × 45 (13,123 × 148) |
Бетон | Північ-південь | 1984 | Зліт тільки у південному напрямку |
| 07L/25R (ЗПС Північний захід) |
2800 × 45 (9,240 × 148) |
Бетон | Схід-захід | 2011 | Тільки приземлення (не дозволено Airbus A380, Boeing 747, MD-11) |
Авіалінії та напрямкиРедагувати
ПасажирськіРедагувати
ВантажніРедагувати
СтатистикаРедагувати
| Рік | Пасажирообіг | % Зміна |
|---|---|---|
| 2000 | 49,360,620 | ▬ |
| 2001 | 48,559,980 | ▼ -1.6% |
| 2002 | 48,450,356 | ▼ -0.2% |
| 2003 | 48,351,664 | ▼ -0.2% |
| 2004 | 51,098,271 | ▲ 5.6% |
| 2005 | 52,219,412 | ▲ 2.2% |
| 2006 | 52,810,683 | ▲ 1.1% |
| 2007 | 54,161,856 | ▲ 2.5% |
| 2008 | 53,467,450 | ▼ -1.3% |
| 2009 | 50,932,840 | ▼ -4.3% |
| 2010 | 53,009,221 | ▲ 4% |
| 2011 | 56,436,255 | ▲ 6.4% |
| 2012 | 57,520,001 | ▲ 2% |
| 2013 | 58,036,948 | ▲ 1% |
| 2014 | 59,570,000 | ▲ 2.6% |
| 2015 | 61,032,022 | ▲ 2.4% |
| 2016 | 60,792,308 | ▼ -0.4% |
| 2017 | 64,500,386 | ▲ 6.1% |
ПриміткиРедагувати
- ↑ Frankfurt airport – Economic and social impact. Ecquants. Процитовано 7 September 2013.
- ↑ Traffic Figures. Процитовано 24 January 2013.
- ↑ EAD Basic. Ead.eurocontrol.int. Процитовано 19 January 2012.
- ↑ Figures. Fraport.de. 13 January 2012. Архів оригіналу за 24 May 2011. Процитовано 19 January 2012. Проігноровано невідомий параметр
|df=(довідка) - ↑ 2012 Facts and Figures on Frankfurt Airport. Fraport. с. 4. Архів оригіналу за 12 December 2014. Процитовано 10 July 2014. Проігноровано невідомий параметр
|df=(довідка) - ↑ Fraport AG | en. Fraport.com. 31 May 2013. Процитовано 21 June 2013.
- ↑ Lufthansa Group optimizes hub management of the net-work airlines and prepares for moderate growth in summer 2019. Процитовано 27 September 2018.
- ↑ https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280949/lufthansa-s19-long-haul-changes-as-of-10oct18/
- ↑ Lufthansa starts the summer with new European destinations. Lufthansa. Процитовано 2018-10-21.
- ↑ Lufthansa starts the summer with new European destinations. Lufthansa. Процитовано 2018-10-21.
- ↑ Lufthansa starts the summer with new European destinations. Lufthansa. Процитовано 2018-10-21.
- ↑ а б в г Timetable. tuifly.com. 8 July 2018. Процитовано 8 July 2018.
- ↑ https://www.usatoday.com/story/travel/flights/todayinthesky/2018/11/29/united-airlines-denver-frankfurt-flights/2149017002/ usatoday.com
ЛітератураРедагувати
- Markus Kutscher: Geschichte der Luftfahrt in Frankfurt am Main. Von Aeronauten und Jumbo-Jets. Frankfurt am Main, 1995, ISBN 3-524-69110-2
- Fraport AG: Zahlen, Daten, Fakten 2005. Frankfurt am Main, 2005
ПосиланняРедагувати
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Flughafen Frankfurt am Main |