Файл:174ak - Flash Airlines Boeing 737-3Q8, SU-ZCF@ZRH,30.03.2002 - Flickr - Aero Icarus.jpg
Повна роздільність (5169 × 3499 пікселів, розмір файлу: 8,08 МБ, MIME-тип: image/jpeg)
|
Відомості про цей файл містяться на Вікісховищі — централізованому сховищі вільних файлів мультимедіа для використання у проектах Фонду Вікімедіа. |
Опис файлу
| Опис |
First flight: October 9, 1992... 22/10/1992 TACA N373TA 28/05/1998 Color Air G-COLB 22/11/1999 ILFC N161LF 21/04/2000 Heliopolis Airlines SU-ZCE 17/05/2000 ILFC N221LF 10/07/2000 Mediterranean Airlines SU-MBA 23/06/2001 Heliopolis Airlines SU-ZCF 22/07/2001 Flash Airlines SU-ZCF This aircraft crashed into the Red Sea after take off from Sharm el Sheikh, Egypt, on January 3, 2004 killing all 142 passengers, many of them French tourists, and all 6 crew members. Flight 604 - destination Paris Charles de Gaulle - has the highest death toll of any aviation accident in Egypt, and the highest death toll of any accident involving a Boeing 737-300. In 2002 Swiss aviation authorities performed a surprise inspection on SU-ZCF, a Flash Airlines Boeing 737-300. They discovered missing pilot oxygen masks, a lack of oxygen tanks, and inoperable cockpit instruments. The Swiss grounded the aircraft until Flash repaired the plane. Several days later Switzerland banned Flash. In addition, Poland banned Flash. Tour operators in Norway ceased contracting with Flash. The crash of Flight 604 led to an investigation that exposed poor safety measures and helped lead to the folding of Flash. |
| Час створення | |
| Джерело | 174ak - Flash Airlines Boeing 737-3Q8; SU-ZCF@ZRH;30.03.2002 |
| Автор | Aero Icarus from Zürich, Switzerland |
Ліцензування
- Ви можете вільно:
- ділитися – копіювати, поширювати і передавати твір
- модифікувати – переробляти твір
- При дотриманні таких умов:
- зазначення авторства – Ви повинні вказати авторство, надати посилання на ліцензію і вказати, чи якісь зміни було внесено до оригінального твору. Ви можете зробити це в будь-який розсудливий спосіб, але так, щоб він жодним чином не натякав на те, наче ліцензіар підтримує Вас чи Ваш спосіб використання твору.
- поширення на тих же умовах – Якщо ви змінюєте, перетворюєте або створюєте іншу похідну роботу на основі цього твору, ви можете поширювати отриманий у результаті твір тільки на умовах такої ж або сумісної ліцензії.
|
Це зображення, початково опубліковане на Flickr, перевірено 1 липня 2013 адміністратором або перевіряльником ліцензій タチコマ robot, який підтвердив, що воно було доступне на Flickr під вказаною ліцензією станом на вказану дату. |
Історія файлу
Клацніть на дату/час, щоб переглянути, як тоді виглядав файл.
| Дата/час | Мініатюра | Розмір об'єкта | Користувач | Коментар | |
|---|---|---|---|---|---|
| поточний | 07:31, 1 липня 2013 | | 5169 × 3499 (8,08 МБ) | タチコマ robot | == {{int:filedesc}} == {{Information |Description=First flight: October 9, 1992... 22/10/1992 TACA N373TA 28/05/1998 Color Air G-COLB 22/11/1999 ILFC N161LF 21/04/2000 Heliopolis Airlines SU-ZCE 17/05/2000 ILFC N221LF 10/07/2000 Mediterranean Airlines... |
Використання файлу
Такі сторінки використовують цей файл:
Глобальне використання файлу
Цей файл використовують такі інші вікі:
- Використання в cs.wikipedia.org
- Використання в es.wikipedia.org
- Використання в fi.wikipedia.org
- Використання в hr.wikipedia.org
- Використання в hy.wikipedia.org
- Використання в pl.wikipedia.org
- Використання в pt.wikipedia.org
- Використання в ru.wikipedia.org
- Використання в sh.wikipedia.org
- Використання в simple.wikipedia.org
- Використання в zh.wikipedia.org
