Відкрити головне меню

Міжнародний аеропорт У́жгород (IATA: UDJICAO: UKLU) — невеликий міжнародний аеропорт міста Ужгород, Закарпатська область, Україна. Унікальний тим, що літаки злітають і заходять на посадку через повітряний простір Словаччини (кордон — на відстані 100 метрів від торця злітно-посадкової смуги)[1][2].

Міжнародний аеропорт «Ужгород»
Uzhhorod Airport Panoramic View 2010.jpg
ІАТА: UDJ • ICAO: UKLU
Загальні дані
48°38′03″ пн. ш. 22°15′48″ сх. д. / 48.63417° пн. ш. 22.26333° сх. д. / 48.63417; 22.26333Координати: 48°38′03″ пн. ш. 22°15′48″ сх. д. / 48.63417° пн. ш. 22.26333° сх. д. / 48.63417; 22.26333
Тип цивільний
Розташування Україна Україна, Ужгород
Злітно-посадкові смуги
Напрямок Довжина Тип поверхні (PCN)
фт м
6 686 2038 асфальт, 29/f/d/x/t
Статистика (2017)
Пасажиропотік 182
Ідентифікатори і посилання
GeoNames, Global Geosites 6300966
UDJ. Карта розташування: Україна
UDJ
UDJ
UDJ. Карта розташування: Закарпатська область
UDJ
UDJ
Міжнародний аеропорт «Ужгород» у Вікісховищі?

Аеропорт розташований на західній околиці Ужгорода, у мікрорайоні «Червениця», по вулиці Собранецька.

Технічні характеристикиРедагувати

Аеропорт Ужгород має один термінал і одну асфальтову злітно-посадкову смугу завдовжки 2038 м і шириною 40 м.

28 березня 2019 р. запустили далекомірний маяк DME-435[3].

Авіакомпанії та напрямкиРедагувати

Протягом останніх років в аеропорт здійснювала рейси лише авіакомпанія «Мотор Січ», яка обслуговувала маршрут Київ — Ужгород. У 2016 році перевізник двічі призупиняв польоти в аеропорт ― в лютому і червні. У лютому 2016 року Державіаслужба призупинила дію сертифіката авіаційної безпеки аеропорту, потім адміністрації повітряної гавані вдалося вирішити проблему, і польоти були ненадовго відновлені. З червня 2016 року аеропорт не приймає регулярних рейсів[4].

У вересні 2016 року керівництво Закарпатської області провело перемовини з авіакомпанією МАУ про відновлення польотів. Однак для цього потрібно було відремонтувати злітно-посадкову смугу та навігаційне обладання, облаштувати аеропорт необхідною комп'ютерною та обслуговуючою автотехнікою[5].

ДМС України розглядала варіант спільно зі словацькими колегами запровадити роботу аеропорта одночасно на дві країни[6][7]. Наприкінці 2018 року пройшов сертифікацію EASA й з 15 березня 2019 року були відновлені регулярні рейси (щоп'ятниці). Першим був рейс Київ — Ужгород з зупинкою у Львові. Рейс виконала авіакомпанія Мотор Січ на літаку типу Антонов АН-24[8][9]. Проте у розкладі авіакомпанії «Мотор Січ» з 11 травня рейси до Ужгорода відсутні через нерентабельність рейсів в напрямку Закарпаття. За словами міністра інфраструктури України Володимира Омеляна причиною цього є неадекватні вимоги авіакомпанії: комерційна окупність рейсів та реклама цього напрямку. Тому на цей час ідуть перемовини щодо випрацювання ефективного механізму співпраці.[10][11] За іншою інформацією, вже 17 травня має відбутися останній рейс до Ужгорода, але директора аеропорту «Ужгород» Руслан Лііс заперечив цю інформацію та зазначив, що попередній продаж призупинений, а не припинений і тривають консультації щодо можливості зробити рейси до Ужгорода щоденними[12].

Авіакомпанія Пункт призначення
Motor Sich Airlines Київ — Львів — Ужгород[13] (до 10 травня включно)[11]

Специфіка здійснення польотівРедагувати

На даний момент регулярні рейси в аеропорт не здійснюється, в зв'язку з близькістю ЗПС до Словаччини. З 16 липня 2016 року запроваджений особливий режим навігації, що зокрема передбачає проведення захóдів за правилами візуальних польотів. Це зумовлено відсутністю систем точної посадки ILS, є лише неточна NDB, яка накладає обмеження по мінімумах для заходу в погану погоду та вночі. Дія національного сертифікату аеропорту сплила 30 вересня 2017 року[14].

За правилами польотів[недоступне посилання з липень 2019] в аеропорту посадка та/або зліт з кожного курсу ЗПС зобов'язує екіпаж ПС звертатися до диспетчерської служби Словаччини за 30 хв[15], оскільки як захід/виліт повинен бути здійснений з/на словацький бік (на ЗПС 10) або посадка на ЗПС 28 ближньомагістральних лайнерів (для виходу на повторний захід) однаково потрібно заходити на територію сусідньої держави. На словацькій території західніше порта встановлена зона обмеження польотів LZR55. Виключення по ЗПС 28 встановлені для гелікоптерів та малих ПС, що здатні здійснити повторний захід на цю ж ЗПС в межах повітряного простору України.

Згідно з інформацією міністра транспорту України Володимира Омеляна, проводяться перемовини з EASA для позитивного вирішення питання відновлення польотів з Ужгородського летовища

Станом на лютий 2018 року уряд планував виділити кошти на проведення сертифікації підрозділу Украероруху в аеропорті спеціалістами EASA. Така сертифікація дає можливість експлуатувати злітну смугу як з українського, так і зі словацького боку[16].

Уряд планував відновити авіасполучення аеропорту наприкінці 2018 року[17]. У жовтні 2018 р. розпочато аудит для сертифікації EASA Украероруху, що є необхідною умовою для роботи аеропорту[18]

16 листопада 2018 року сертифікацію завершено[19].

17 грудня 2018 року Украерорух отримав сертифікат EASA[20].

Відновлення роботи та реконструкціяРедагувати

Міністр Омелян заявив, що ймовірно аеропорт відкриють для польотів навесні 2018 р.[21] Голова ОДА Генадій Москаль повідомив, що потрібно розширювати ЗПС, оскільки вона по ширині придатна лише для Ан-24, але не Боїнгів[21]. На це в бюджеті області передбачені кошти. Також потрібно звести паркан з боку лісосмуги для захисту від міграцій диких тварин.[21]

Згідно з Державною цільовою програмою розвитку аеропортів на період до 2023 року на 2016 було заплановано виділення коштів:

Згідно з державною програмою[22] на 2017—2023 рр. жодних коштів не передбачено. Однак обласна рада запланувала виділити кошти в рамках обговорюваної станом на початок лютого 2018 р. "Програми підвищення ефективності функціонування Закарпатського обласного комунального підприємства «Міжнародний аеропорт „Ужгород“ на 2017—2020 рр.»[23]. У рамках цієї програми планується всього виділити 214 952 900 грн., у тому числі з обласного бюджету — 47 170 200 грн, державного бюджету (державний фонд регіонального розвитку) — 167 491 700 грн.

За весь 2017 рік прес-служба Закарпатської обласної ради повідомляє, що Програму профінансовано на загальну суму 17 285 200 грн., у тому числі капітальні вкладення на загальну суму 12 526 900 грн., а саме: 11 093 700 грн. на реалізацію проекту з капітального ремонту штучної злітно-посадкової смуги аеродрому; придбання оргтехніки для автоматизованої системи реєстрації пасажирів і організації перевезень пасажирів — 200 000 грн.

У травні 2017 року було проведено тендер на ремонт ЗПС. Його виграла румунська компанія Трамеко, яка здійснила ремонтні роботи[24]. Вартість ремонту ― 12 млн грн.[25][26].

Зацікавлення отримати аеропорт у концесію висловила словацька фірма.[27] Термінал, ЗПС, перони та руліжні доріжки знаходяться у нормальному стані. Аеропорт готовий до відновлення сполучення[28].

15 березня прибув Ан-24 рейсу Київ-Ужгород з посадкою у Львові[29]

Але вже з 17 травня 2019 року з комерційних причин авіакомпанія Мотор Січ призупиняє виконання регулярних рейсів Львів — Ужгород і Ужгород — Львів.

СтатистикаРедагувати

Рік Пасажиропотік Динаміка
2011 10,000
2013 14,750 47 %
2014 12,000 18.6 %
2015 5,038[30] 58 %
2016 1,404[31] 72 %
2017 182[32] 771 %
2018 250 37 %

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

  1. Офіційний портал Державної авіаційної служби України. www.avia.gov.ua. Архів оригіналу за 2016-06-19. Процитовано 2016-06-19. 
  2. Сайт Крила.com.ua Програму підвищення ефективності аеропорту «Ужгород» ухвалили депутати
  3. Украерорух встановив нове навігаційне обладнання на Закарпатті. uksatse.ua. Процитовано 2019-03-29. 
  4. Пассажиропоток аэропорта Ужгород из-за прекращения регулярных рейсов упал в 3,5 раза. cfts.org.ua. Процитовано 2017-02-09. 
  5. МАУ может открыть международные рейсы из аэропорта Ужгород, но при ряде условий. cfts.org.ua. Процитовано 2017-02-09. 
  6. Голова ДМС: Через безвіз буде сплеск попиту на закордонні паспорти, але це — не проблема. Європейська правда. Процитовано 2017-02-15. 
  7. Аэропорту Ужгород хотят дать выходы на 2 страны – Украину и Словакию. cfts.org.ua. Процитовано 2017-02-15. 
  8. []
  9. Аеропорт «Ужгород» прийняв перший літак. Zruchno.Travel. Процитовано 2019-03-15. 
  10. Авіарейс Київ-Ужгород скасували за менш ніж 2 місяці після офіційного відкриття. Громадське. 6 травня 2019. Процитовано 6 травня 2019. 
  11. а б Мотор Січ припиняє виконувати рейс Київ-Ужгород, який відкривали Порошенко і Омелян. Новое время. 6 травня 2019. Процитовано 6 травня 2019. 
  12. Директор Ужгородського аеропорту: авіарейс "Ужгород-Київ" виконуватиметься й надалі. Uzhgorod.net.ua. 6 травня 2019. Процитовано 7 травня 2019. 
  13. Kyiv-Lviv-Uzhhorod flights to be resumed on March 15 - Poroshenko, Ukrinform (1 March 2019) www.flymotorsich.com
  14. Архівована копія. Архів оригіналу за 11 лютий 2017. Процитовано 9 лютий 2017. 
  15. https://fly.rocketroute.com/plates/adminview/AIP-UK_UKLU_AIP.pdf?cmd=pdf&docid=400000000233346&icao=UKLU[недоступне посилання з липень 2019]
  16. Мінінфраструктури виділить понад 58 тисяч євро на «європейську» сертифікацію Ужгородського аеродрому | Геннадій Москаль. moskal.in.ua (uk). Процитовано 2018-02-03. 
  17. Ми працюємо над відновленням повноцінної роботи аеропорту «Ужгород» до кінця року, — Володимир Омелян. Міністерство інфраструктури України (ua). Процитовано 2018-07-10. 
  18. Коли в Ужгороді відновиться регулярне авіасполучення? (ФОТО). Громадське радіо (uk). 2018-07-20. Процитовано 2018-07-23. 
  19. EASA завершила сертифікаційні дії в рамках аудиту Украероруху на відповідність вимогам ЄС. Процитовано 2018-11-16. 
  20. http://uksatse.ua/index.php?act=Part&CODE=247&id=446
  21. а б в Аеропорт "Ужгород" може запрацювати навесні - Омелян (uk). Процитовано 2017-12-01. 
  22. http://zakon2.rada.gov.ua/laws/show/126-2016-п#n84
  23. Реалізація заходів обласної Програми дала можливість зберегти аеропорт «Ужгород» і фахівців авіації. uzhgorod.net.ua (ru-RU). Процитовано 2018-02-03. 
  24. У міжнародному аеропорту "Ужгород" розпочався капітальний ремонт злітно-посадкової смуги (ФОТО). Новини Закарпаття (uk). Процитовано 2018-02-03. 
  25. Сюжет про ремонт 1
  26. Сюжет про ремонт 2
  27. Крылья-1. Словаки готовы взять Ужгородский аэропорт в концессию. Крылья - все об украинской авиации (ru-RU). Процитовано 2018-03-17. 
  28. Сюжет про поточний стан
  29. Аеропорт Ужгород відновив обслуговування регулярних рейсів. Економічна правда (uk). Процитовано 2019-03-29. 
  30. Пассажиропоток аэропорта Ужгород из-за прекращения регулярных рейсов упал в 3,5 раза. cfts.org.ua. Процитовано 2017-02-09. 
  31. Пассажиропоток аэропорта Ужгород из-за прекращения регулярных рейсов упал в 3,5 раза. cfts.org.ua. Процитовано 2017-02-09. 
  32. Аэропорт Ужгород в 2017 году обслужил всего 182 пассажира. cfts.org.ua. Процитовано 2018-01-24. 

ДжерелаРедагувати