Трамвайне депо імені Шевченка
Трамвайне депо імені Шевченка — депо Київського трамвая, обслуговує правобережну лінію швидкісного трамвая.
| Трамвайне депо імені Шевченка | |
|---|---|
 | |
| Місто | Київ |
| Дата відкриття | 1894/перенесене на нове місце у вересні 2005 року |
| Дата закриття | діюче |
| Адреса | просп. Корольова, 7 |
| Найближча зупинка | «Михайлівська Борщагівка» |
| Типи вагонів | Tatra T3, KT3UA, К-1 (трамвай), К-1М, К-1М8, 71-154М , Електрон T5B64, Pesa Twist, K3R-NNP "Каштан-2 |
| Кількість вагонів | 159 (01.04.2020) |
| Маршрути | 1, 2, 3 |
| Власник | КП «Київпастранс» |
 | |
Історія ред.
Кузнечне депо на Діловій вулиці було відкрито 1894 року. З 1895 року, після того, як було електрифіковано усі лінії кінного трамвая, почало обслуговувати більшість маршрутів центральної частини міста. Рухомий склад тоді був представлений вагонами заводу Гербрандт, згодом — Нюрнберзького заводу, а з початку XX століття — і Пульманами.
З 1920-х років депо перейменоване у депо імені Шевченка.
Після поступового скорочення трамвайної мережі в центрі Києва у 1930—50-х роках депо продовжує обслуговувати нечисленні маршрути центральної частини міста і поступово переорієнтовується на маршрути західного напрямку. Зміни зазнає і рухомий склад — в повоєнну добу це почергово МТВ-82, КТВ-55 та КТВ-55-2, а з середини 1970-х років — і чехословацькі Татри Т3SU. З 1978 року депо обслуговує лінію швидкісного трамвая.
Через закриття 1 червня 2001 року ліній вулицею Саксаганського та на Солом'янку депо було відокремлене від маршрутних ліній, але продовжувало перебувати на старому місці, з'єднуючись з діючими лініями службовою гілкою. На той час воно мало адресу вул. Горького (сучасна Антоновича), 54[1]. Однак у вересні 2005 року воно перенесене на західну околицю міста — на масиві Південна Борщагівка було збудоване нове депо, яке зберегло назву попередника, адже всі вагони з центру міста переїхали саме туди.
Маршрути, які обслуговуються ред.
Маршрути, що обслуговувалися депо з 2000 року ред.
- № 1 «Палац Спорту — Михайлівська Борщагівка» (у такому вигляді існував з 1977 року, закритий 2001 року)
- № 1к «Вулиця Старовокзальна — Михайлівська Борщагівка» (у такому вигляді існував з 1989 року, перенумерований на № 1 2006 року, тимчасово діяв під час реконструкції швидкісного трамвая за іншими маршрутами)
- № 5 «Палац Спорту — Залізничний масив» (у такому вигляді існував з 1985 року, закритий 2001 року)
- № 18 «Контрактова площа — Вулиця Старовокзальна» (в теперішньому вигляді існує з 2000 року, переданий в Подільське трамвайне депо)
Рухомий склад ред.
На 2019 рік працює 86 пасажирських та 10 службових трамваїв :
- Tatra Т3 — з 1976 року (станом на 2020 рік не обслуговують маршрути у зв'язку з відсутністю необхідності у використанні).
- KT3UA — з 2004 року
- 71-154М — з 2009 року (в пасажирській експлуатації — з 2010) (станом на 2020 рік не обслуговує маршрути у зв'язку з технічними несправностями).
- К-1 — з 2010 року
- К-1М8 — з 2010 року
- К-1М — з 2012 року
- K3R-NNP "Каштан-2" - з 2013 року
- Електрон T5B64 - з 2015 року
- Pesa Fokstrot 71-414K - з 2016 року
Керівники ред.
- Іван Погрібний (1979–1986)
- Віталій Дмитренко (1986–1993)
- Олександр Козицький (з 1993)
Примітки ред.
- ↑ KMR.gov.ua — рішення. Архів оригіналу за 28 грудня 2014. Процитовано 28 грудня 2014.