Тернопільська дирекція залізничних перевезень

одна з п'яти дирекцій Львівської залізниці.

Тернопільська дирекція залізничних перевезень — одна з п'яти дирекцій Львівської залізниці.

Тернопільська дирекція залізничних перевезень (ДН-2)
Тип Список дирекцій Укрзалізниці і підприємство
Спеціалізація Здійснення перевезень пасажирів, вантажу, вантажобагажу та пошти у визначеному регіоні
Попередник(и) Тернопільське відділення Львівської залізниці
Засновник(и) «Укрзалізниця»
Штаб-квартира Тернопіль, проспект Степана Бандери, 6[1]
Територія діяльності Україна Україна, Тернопільська область, частини Івано-Франківської, Львівської областей
Філії Регіональна філія «Львівська залізниця»
Ключові особи Гавура Микола Йосипович
Продукція Транспортні послуги
Послуги Послуги внутрішньодержавних перевезень вантажів, обслуговування пасажирів і надання послуг пасажирам
Холдингова компанія Львівська залізниця
railway.lviv.ua/railway/dn-2/
CMNS: Тернопільська дирекція залізничних перевезень у Вікісховищі

Історія ред.

12 грудня 1870 року залізниця сполучила Тернопіль (залізничний вокзал) зі Львовом.

Приймальна комісія дійшла до висновку, що магістраль Золочів — Тернопіль можна відкрити для товарних перевезень і обмежено для пасажирських. Її протяжність була 64,43 км. Вартість будівництвва 1 км — 102 тисячі 713 золотих ринських. Будувала акціонерна компанія «Цісарсько-королівської привілейованої галицької залізниці Карла-Людовіка». Її відкрито 22 грудня 1870 року для товарних перевезень, 1 серпня 1871 — для пасажирських, а 4 жовтня 1871 року відкрито лінію Тернопіль — Підволочиськ.

Залізниця через Тернопіль сполучала Австрію з Російською імперією.

До початку Першої світової війни пролягла розгалужена мережа залізниць: Тернопіль — Копичинці — Гримайлів, Тернопіль — Великі Бірки — Скалат — Гримайлів, Тернопіль — Чортків — Заліщики, Тернопіль — Копичинці — Бучач, Чортків — Іване-Пусте.

У 19151916 роках прокладено Гусятинську військово-стратегічну залізницю. Устаткування для будівництва колій замовляли на фабриках і заводах Австро-Угорщини, Великої Британії, Німеччини. Основними акціонерами були держава, частково комунальні осередки, місцева влада і приватні особи.

З 1925 року власник — підприємство «Польська державна залізниця». Залізничні лінії Тернопільщини належали до Львівської та Станіславської дирекцій. Від грудня 1939 року: діяли Тернопільське відділення Львівської залізниці, згодом — відділок, нині — Тернопільська дирекція залізничних перевезень Львівської залізниці.

У 1985 році Тернопільська дирекція об'єднана із Львівською дирекцією. 1993 року відбулося відновлення Тернопільської дирекції зі складу Львівської, яку скасували через складність управління персоналом і експлуатаційною роботою. У 1993 році річне навантаження складало 55 325 вагонів на рік (за 2018 рік — 78 667 вагонів) і тоді штат був більший на 259 працівників. Порівняно із 2007 роком обсяги роботи зросли у декілька разів (у 2007 році навантаження було 28 426 вагонів/рік, 2018 року — 78 667 вагонів/рік), а штат зменшився на 137 чоловік. Відповідно, виросла продуктивність праці, зокрема, щодо рівня 2007 року виконана на 118,5 % та щодо показників до 2017 року — 121,6 %. На дирекції не перший рік підтверджуються динаміка збільшення навантаження і вивантаження вантажів.

У лютому 2019 року постало питання щодо реорганізації Тернопільської дирекції і об'єднання її з Львівською дирекцію, що спричинило соціальну напругу серед працівників залізничного транспорту, на думку яких, об'єднання дирекцій не дасть очікуваного ефекту і вагомого внеску щодо покращення функціонування залізничного транспорту в Тернопільському регіону і призведе до негативного впливу на роботу залізничного транспорту[2].

Структура ред.

Тернопільська дирекція Львівської залізниці обслуговує Тернопільську область та невелику ділянку східної частини Львівської області. Центром дирекції є Тернопіль. Лише 30 % дільниць є двоколійними та електрифікованими, решта — одноколійні неелектрифіковані.

Станції ред.

Основні станції Тернопільскої дирекції Львівської залізниці
Рік відкриття Станція Фото
1870 Тернопіль  
1896 Березовиця-Острів  
1871 Бірки-Великі  
1884 Бучач  
1870 Глибочок-Великий  
1898 Заліщики  
1906 Збараж  
1870 Зборів  
1870 Золочів  
 
1884 Копичинці
1915 Ланівці  
1897 Підвисоке  
1871 Підволочиськ  
1896 Теребовля  
1896 Чортків  

Приміське сполучення ред.

Обслуговування перевезень забезпечують локомотивні та моторвагонні депо станції Тернопіль.

Основні напрямки приміських перевезень:

У Тернополі розклад руху приміських поїздів узгоджений, тож транзитні пасажири мають можливість здійснювати пересадки на інші поїзди у потрібному напрямку. Наприклад, є можливість здійснити пересадку з поїзда Волочиськ — Тернопіль (прибуття о 07:03) на поїзд Тернопіль — Зборів (із відправленням о 07:07) непотрібна, бо ці рейси виконує одна й та сама електричка.

Див. також ред.

Примітки ред.

  1. Тернопільська дирекція залізничних перевезень
  2. Назріває скандал: Тернопільську дирекцію залізничних перевезень хочуть об'єднати із Львівською (фото). Терен. 11 лютого 2019.

Література ред.

Посилання ред.