Тарквіньйо Провіні
Тарквіньйо Провіні (італ. Tarquinio Provini; 29 березня 1933, Кадео — 6 січня 2005, Болонья, Італія) — італійський мотогонщик. Дворазовий чемпіон світу з шосейно-кільцевих мотогонок серії Гран-Прі: у класі 125сс (1957) та 250сс (1958); чотириразовий переможець змагань на острові Мен[1] та тринадцятиразовий переможець національних чемпіонатів Італії.
| Тарквіньйо Провіні італ. Tarquinio Provini | |
|---|---|
.jpg) | |
| Загальна інформація | |
| Національність |
 італієць |
| Громадянство |
.svg){kind=small} Італія_crowned.svg){kind=small} Королівство Італія |
| Народження |
29 березня 1933 Кадео, Італія |
| Смерть |
6 січня 2005 Болонья, Італія |
| Спорт | |
| Вид спорту | мотоспорт |
| Дисципліна | MotoGP: 50сс, 125cc, 250сс, 350сс |
| Участь і здобутки | |
 Тарквіньйо Провіні у Вікісховищі | |
Біографія ред.
Провіні народився у Кадео, Емілія-Романья. Його батько був власником автомайстерні, тому Тарквіньйо виріс у світі двигунів і механізмів. Він почав їзді на мотоциклах у віці 10 років. Провіні почав брати участь у гонках в 1949 році, попри те, що він був занадто молодим, використовуючи ім'я свого дядька для отримання гоночної ліцензії.[2]
Тарквіньйо дебютував у чемпіонаті світу з шосейно-кільцевих мотоперегонів серії Гран-Прі в середині сезону 1954 і здобув свою дебютну перемогу на останньому в сезоні Гран-Прі в Іспанії в гонці класу 125cc. Він виграв чемпіонат світу в класі 125сс в сезоні 1957, виступаючи за італійську команду Mondial. В наступному сезоні Провіні виграв чемпіонат світу вже у класі 250cc, виступаючи на MV Agusta.
Коли MV Agusta припинила свою участь у змаганнях менших класів, Тарквіньйо підписав контракт з заводською командою Moto Morini. У 1963 році він протягом сезону вів боротьбу з Джимом Редманом у чемпіонаті 250сс. Кожен спортсмен виграв по чотири гонки і титул було розіграно на останній гонці у Японії, в якій переміг Редман, випередивши Провіні на 2 очки в загальному заліку.
У 1966 році Тарквіньйо Провіні зазнав серйозної аварії на змаганнях на острові Мен, в результаті якої отримав зміщення хребців. Ця травма не тільки поставила хрест на його кар'єрі, але й зробила його прикутим до інвалідного візка.[3]
Провіні заснував компанію «Protar» (початок назви походить від перших букв імені прізвища Tarquinio Provini),[3] яка спеціалізується на виробництві масштабних моделей гоночних мотоциклів.
Тарквіньйо помер у Болоньї в 2005 році.
Статистика виступів ред.
MotoGP ред.
У розрізі сезонів ред.
| Сезон | Клас | Мотоцикл | Гонки | Пер | Под | НК | Очки | Місце |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1954 | 125cc | Mondial | 2 | 1 | 2 | 1 | 14 | 4 |
| 1955 | 125cc | Mondial | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 9 |
| 1956 | 125cc | Mondial | 2 | 0 | 2 | 1 | 10 | 4 |
| 1957 | 125cc | Mondial | 5 | 3 | 5 | 5 | 30 | 1 |
| 250cc | Mondial | 2 | 2 | 2 | 2 | 16 | 2 | |
| 1958 | 125cc | MV Agusta | 4 | 0 | 3 | 0 | 17 | 4 |
| 250cc | MV Agusta | 4 | 4 | 4 | 4 | 32 | 1 | |
| 1959 | 125cc | MV Agusta | 5 | 2 | 4 | 1 | 28 | 2 |
| 250cc | MV Agusta | 2 | 2 | 2 | 1 | 16 | 2 | |
| 1960 | 250cc | Morini | 1 | 0 | 1 | 0 | 4 | 9 |
| 1961 | 250cc | Morini | 3 | 0 | 1 | 0 | 10 | 6 |
| 1962 | 250cc | Morini | 2 | 0 | 2 | 1 | 10 | 5 |
| 1963 | 250cc | Morini | 8 | 4 | 7 | 5 | 42 | 2 |
| 1964 | 50cc | Kreidler | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13 |
| 250cc | Benelli | 4 | 1 | 1 | 1 | 15 | 5 | |
| 1965 | 250cc | Benelli | 2 | 1 | 1 | 1 | 11 | 7 |
| 350cc | Benelli | 1 | 0 | 1 | 0 | 4 | 13 | |
| 1966 | 350cc | Benelli | 1 | 0 | 1 | 0 | 6 | 11 |
| Всього | 50 | 20 | 39 | 23 | 269 | |||
Примітки ред.
- ↑ Competitor Profile: Tarquinio Provini. The Isle of Man TT. Процитовано 12.06.2013.
- ↑ Tarquinio Provini. ASSUCURAZIONE MILANO. 10.02.2009. Процитовано 26 травня 2013.
- ↑ а б Rivive a Roveleto di Cadeo il mito di Tarquinio Provini. Libertà.it. 24.05.2013. Процитовано 13.06.2013.
.svg){kind=small}