Відкрити головне меню

Сторожові катери проекту 1400 (1400М) — у Морській Охороні Державної прикордонної служби і Військово-Морських Силах України та ряду інших держав — патрульні катери призначені для дій в прибережних районах, протоках і на відкритих рейдах портів, а також на річках і озерах. Шифр «Гриф», «Гриф-М» (англ. Zhuk class за класифікацією НАТО).

Сторожові катери проекту 1400М
Boat U170 Skadovsk 2012 G1.jpg
Артилерійський катер «Скадовськ» пр. 1400М
Проект
Назва: Сторожові катери проекту 1400 (1400М)
Будівники: ФСК «Море», Феодосія ( УРСРУкраїна Україна)
Оператори: див. Оператори
У експлуатації: 1969-нині
Побудовано: понад 300
Основні характеристики
Тип: катери морської охорони, артилерійські катери
Водотоннажність:
  • нормальна — 35,9 т,
  • повна — 39,7 т
Довжина:
  • максимальна — 23,8 м,
  • по КВЛ — 21,7 м
Ширина:
  • максимальна — 5,0 м,
  • по КВЛ — 3,8 м
Осадка: по КВЛ — 1,0 м
Двигуни:
  • ГЕУ 2 дизелі М-401БТ — 2000 к.с.
  • ЕЕУ 1 дизель-генератор ДГ-40 — 400 кВт
Швидкість:
Дальність
плавання:
  • 450 миль (13 вузловим ходом),
  • 5 діб по запасах провізії
Екіпаж: 10 осіб, у тому числі 1 офіцер
Озброєння: 12,7-мм турельно-баштова кулеметна установка «Утес-М»

Загальні відомості про проектРедагувати

Проектування сторожових катерів спеціально для морських частин прикордонних військ КДБ СРСР велося з середини 1960-х років. Проект 1400, який отримав шифр «Гриф», був розроблений в ЦКБ «Алмаз» (Ленінград) у 1967 році. Головний конструктор — В. М. Бурлаков. Катер проекту 1400 мав розміри, що дозволяють перевозити його залізницею. Як основне озброєння на перших катерах використовувалася спарена кулеметна установка 2М-7 калібру 14,5 мм, встановлена у кормовій частині. Двухвальна енергетична установка складалася з двох V-подібних дизелів М-401А по 1000 к.с. кожний.

Перші чотири катери були побудовані в Ленінграді, потім їх будівництво почалося на суднобудівному заводі «Море» у Феодосії. Катери даного типу служили на Балтійському, Чорному і Каспійському морях у складі окремих бригад МЧПВ КДБ СРСР. Кілька катерів входили до складу Військово-морського флоту СРСР як артилерійські катери. Після розпаду СРСР катери увійшли до складу прикордонного та військово-морського флотів Росії, України, Азербайджану, Туркменістану, Казахстану, Естонії та Грузії. Значна кількість катерів побудована на експорт для Алжиру, Анголи, Беніну, Болгарії, В'єтнаму, Гвінеї, Іраку, Кабо-Верде, Камеруну, Камбоджі, Конго, Куби, Мозамбіку, Нікарагуа, Сирії, Ефіопії, Південного Ємену тощо.

МодифікаціїРедагувати

У в 1974 році був розроблений технічний проект катера 1400Е призначений спеціально для експорту в країни з жарким і тропічним кліматом. Експортні катери відрізнялися наявністю додаткової 14,5 або 12,7-мм турельної кулеметної установки, встановленої на баці, системи кондиціонування повітря та додатковим дизель-генератором.

Пізніше через високу потреби в катерах типу «Гриф», проект був підданий істотній модернізації. Корпус модифікованого проекту 1400М став зварним, що дозволило застосувати блоковий метод їх будівництва. Застосовувалася максимальна уніфікація вузлів і елементів з двома попередніми проектами. На катерах встановлені більш сучасні двигуни і система керування ними. Штурманське озброєння катерів складалося з системи «Градус-2М» і авторульового «Самшит-В221». Малася бінокулярна морська труба БМТ-110, навігаційна РЛС «Лоція». основним озброєнням стала новітня 12,7-мм турельно-баштова кулеметна установка «Утес-М».

Експортні модифікації проекту 1400МЕ в залежності від бажання замовника комплектувалися однією установкою «Утес-М» в носі і прожектором МСП-45К в кормі (проект 1400М), двома установками «Утес-М» в носі й у кормі (проект 1400МЕ), однією установкою «Утес-М» в носі або в кормі (пр. 1400М, 1400МЕ).

На базі «Грифа» був створений роз'їзний катер проекту 14670 «Гурзуф», побудований у кількості 10 одиниць та урядовий катер проекту 1400А, який не мав озброєння, але за рахунок більш об'ємною надбудови мав приміщення підвищеної комфортності (побудовано чотири одиниці, по два для Ялти і Сочі).

ОператориРедагувати

Катери проекту 1400М знаходяться також на озброєнні прикордонних військ і ВМФ:

та деяких інших.

УкраїнаРедагувати

У складі Морських частин Державної прикордонної служби України нараховується 12 катерів морської охорони проект 1400М, які базуються на Балаклаву, Одесу і Керч: BG100 ПСКА-508, BG101 ПСКА-525, BG102 «Оболонь», BG103 ПСКА-511, BG104 ПСКА-512, BG108 ПСКА-517, BG110 «Любомир», BG115 ПСКА-523, BG116 «Дарниця», BG117 «Ватутінець», BG118 «Арабат», а також два катери проекту 14670 — «Львів» і «Кривий Ріг».

У Військово-Морських Силах України — один артилерійський катер проекту 1400М — катер спеціального призначення U170 «Скадовськ». Проте разом із введенням до бойового складу нових МБАК типу «Гюрза-М»[1], інші катери планується поступово (до 2020 року) вивести з бойового складу ВМС ЗС України[2].

Восени 2018 року Держприкордонслужба замовила у ДП «Дослідно-проектний центр кораблебудування» (ДПЦК) проект модернізації катера морської охорони проекту 1400М, шифр «Гриф-МУ»[3].

У ході модернізації катера планується заміна навігаційного обладнання лагу, ехолоту, та гірокомпасу на сучасні сумісний лаг/ехолот Simrad NSS 7 evo 2 Combo та гірокомпас. Передбачається ремонт якірної, стернової та протипожежної систем, доопрацювання системи захисту корпусу від корозії, заміна обладнання вентиляції, кондиціювання та санітарно-побутової систем, у т.р. планується встановлення насосу охолодження кулеметної установки «Утес-М»[3].

Планується виконати проробку можливої заміни дизель-генераторів на сучасні аналоги, модернізацію електроенергетичної системи катера, тощо[3].

Вартість робіт складає 710 000 грн[3].

Див. такожРедагувати

ПриміткиРедагувати

ЛітератураРедагувати

  • Кузык Б.Н., Никольский В.И., Новичков Н.Н. Военные флоты мира. Справочник. — Москва : ООО Национальный центр научно-технической информации, 2005. — 1250 с. — ISBN 5-98384-005-3.
  • Jane's Fighting Ships 2009—2010. — London, United Kingdom : Jane's Information Group, 2009. — ISBN 0-71062-623-1.

ПосиланняРедагувати