Volkswagen Golf 1

Volkswagen Golf I
	Volkswagen Golf I (1974-1977)
Виробник	Volkswagen AG
Також називається	Volkswagen Citi; Volkswagen Citi Golf; Volkswagen Rabbit; Volkswagen Caribe; в інформаційних цілях „Golf I“ і „Golf Mk I“'
Роки виробництва	1974-1983 (Німеччина); 1974-2009 (Південна Африка як Citi); 1979-1993 (Cabriolet)
Попередник(и)	Volkswagen Käfer
Наступник(и)	Volkswagen Golf 2
Клас	Клас C
Стиль кузова	3- і 5-дверні хетчбеки; кабріолет
Компонування	FF
Двигун(и)	бензинові: 1,1—1,8 л.; дизельні: 1,5-1,6 л.
Коробка передач	4-і 5-швидкісна механічна; 3-швидкісна автоматична
Колісна база	2400 мм
Довжина	3705 мм
Ширина	1610 мм
Висота	1390–1410 мм
Маса	750−805 кг
Споріднені	Volkswagen Jetta; Volkswagen Caddy; Volkswagen Scirocco
Подібні	Fiat Ritmo; Ford Escort; Opel Kadett; Toyota Corolla; Honda Civic; Mazda 323; Nissan Sunny
Дизайнер	Джорджетто Джуджаро

Volkswagen Golf І — перше покоління автомобіля компактного класу Volkswagen Golf, що випускалося концерном Volkswagen з 1974 по 1983 рр. Всього було збудовано 6.780.050 екземплярів Golf I усіх модифікацій, з них було виготовлено близько 6,2 мільйонів хетчбеків, 389.000 кабріолетів, виробництва Karmann, та 200.000 екземплярів пікапів Caddy.^[1]

Історія ред.

Вклавши в розробку нової моделі 230 млн. DM Volkswagen в травні 1974 року представляє її світу. Автомобіль отримує ім'я Golf на честь теплої океанічної течії.

Сьогодні дружне сімейство гольф нараховує сім моделей (поколінь) і всі вони відносяться до автомобіля малого середнього класу.

VW Golf першого покоління вже давно став класикою. А тоді для європейця з середнім статком це був автомобіль мрії. Скромна пластикова обробка, незграбний дизайн і середній комфорт окупалялися переднім приводом (надзвичайно рідкісним в той час), широкою гамою бензинових та дизельних силових агрегатів, механічними і автоматичними КПП, вибором кузовів (трьох-або п'ятидверний хетчбек, седан Jetta і кабріолет). Гольф випускався в двох виконаннях (базове і люкс) мав великий набір опцій: омивач заднього скла, «двірник», зсувний люк в даху, пробку бензобака що закривається і колеса з литими дисками.

Автомобіль економно витрачав паливо (8,6 л/100км) розвивав максимальну швидкість до 149 км/год, і розганявся з місця до 90 км/час за 13,2 сек.

Але творці Volkswagen не стояли на місці, і вже восени 1975 року відвідувачам Франкфуртського автосалону був представлений VW Golf GTI.

Golf GTI перша спортивна версія, що поєднує в собі вартість малолітражка і динаміку спортивного купе. Його 110 к.с., зняті з 1,6 — літрового мотора, і 9,1 секунди з місця до 100 км/год стали справжнім рекордом. Зовні його відрізняли чорні рамки вікон, спортивні сидіння і кермо, розширені пластиковими накладками колісні арки і ряд інших деталей.

Цей автомобіль почав мати особливий попит на ринку. І вже в 1976 році з'являється Golf GTI Дизель з 50-сильним, 1,5 літровим турбодизелем.

У 1979 році представляє новинку Volkswagen Golf-кабріолет зі складним м'яким верхом. Кузов виготовлявся відомим ательє Karmann з Оснабрюка. Golf-кабріолет випускався аж до 1993 року.

Випуск Golf I був зупинений в 1983 році. За цей час по світу розійшлися близько 6,8 міл. машин різних модифікацій.^[2]