Renault Mégane (укр. Рено Меган) — компактні автомобілі, що виробляються компанією Renault. Вони виготовляються з 1995 року.

Renault Mégane

2023 Renault Megane E-Tech
Виробник Renault
Роки виробництва 1995 — дотепер
Попередник(и) Renault 19
Наступник(и) Renault Fluence (для версії седан)
Клас Клас C
Стиль кузова хетчбек
седан
універсал
купе
кабріолет
Подібні Chevrolet Cruze
Citroën C4
Fiat Bravo / Fiat Tipo
Ford Focus
Peugeot 308
Honda Civic
Opel Astra
Mazda 3
Mitsubishi Lancer
Seat Leon
Toyota Corolla/Toyota Auris
Volkswagen Golf

Перше покоління (1995-2003) ред.

Megane першого (після-Renault Type FD, Renault KJ, Renault Type MT, Renault NN1, Renault NN2, Renault Monasix, Renault Monaquatre, Renault Celtaquatre, Renault 4CV, Renault Dauphine, Renault 6, Renault 14, Renault 9/11, і Renault 19) покоління вперше показали в 1995 році, прийшовши на заміну Renault 19. Однак автомобіль являв собою багато в чому колишню модель, з тими ж двигунами, коробками передач і конструкцією підвіски, нехай і трохи доопрацьовані. Отримавши свою назву від концепт-кара, показаного в 1988 році, Megane, крім того, продовжив і «свіжий» корпоративний стиль Renault, трохи раніше впроваджений новим шеф-дизайнером компанії Патріком Ле Кеманом в новій Renault Laguna. Одним із найцікавіших моментів був своєрідний «пташиний дзьоб» решітки радіатора. Дана ідея була зустрінута чудово, проте це не було новинкою в повному розумінні цього слова - Ле Кема запозичив цей елемент з середини 60-х років, «підгледівши» його у легендарного Renault 16. Як і попередні моделі - 19-та і 11-та, Megane виготовлявся на заводі Дуе на півночі Франції, іспанському заводі в місті Паленсія і, певний час, на московському заводі «Автофрамос». 1997 року, Megane поділився платформою з іншим культовим автомобілем - компактвеном Megane Scenic. Відтоді історія цих моделей нерозривно пов'язана один з одним.

Фейсліфтинг 1999 ред.

У 1999 році Megane зазнав легкого «фейсліфтінгу». Змінили ґрати радіатора, більший наголос був зроблений на поліпшення безпеки та покращено обладнання, в тому числі і розширилася лінійка 16-клапанних двигунів. Цей автомобіль досі виготовляється в Аргентині, де автомобіль продається паралельно з Megane II, але за нижчою ціною. Більш того, Megane I, в таких країнах як Венесуела і Колумбія продається дотепер, причому з сучасним двигуном 1,6 л./115 к.с., виробленим в Колумбії.

Всього виготовлено близько 5 000 000 автомобілів.

Двигуни ред.

Друге покоління (2002-2009) ред.

Renault Mégane II
  Renault Mégane II (2002–2006)
Виробник Renault
Роки виробництва 2002-2009
Попередник(и) Renault 19
Клас Клас C
Стиль кузова хетчбек
седан
універсал
купе-кабріолет (CC)
Колісна база 2625 мм (хетчбек)
2522 мм (CC)
2686 мм (седан/універсал)
Довжина 4209 мм (хетчбек)
4355 мм (CC)
4498 мм (седан/універсал)
Ширина 1777 мм
Висота 1404–1467 мм
Маса 1220–1570 кг
Подібні Citroën C4
Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Mazda 3
Mitsubishi Lancer
Opel Astra H
Peugeot 307
Seat Leon
Toyota Auris
Volkswagen Golf 4/Volkswagen Golf 5
Докладніше: Renault Mégane II

Першими з сімейства Megane другого покоління були представлені три-і п'ятидверний хетчбеки. Першими їх побачили журналісти влітку 2002 року, для яких була організована презентація, а широкій публіці вони були представлені на Паризькому автосалоні в тому ж році. На відміну від попередника, нова версія відрізнялася екстравагантним дизайном з різкими, рубаними лініями і була продовженням ідей, закладених в Renault Avantime. До літа 2003 року було продано вже близько 200 тисяч примірників Megane II. 2003 року на автосалоні в Барселоні представлений седан і універсал. До осені 2003 року був налагоджений серійний випуск всіх моделей. Хетчбеки випускалися на заводах у Франції, седан в Туреччини, а універсал в Іспанії.

У тому ж 2003 році, Renault Megane II визнаний Європейським автомобілем року.

Варто відзначити, що Renault Megane був задуманий як автомобіль, здатний забезпечити високий рівень комфорту і водієві, і пасажирам. Уже в базовій комплектації можна відрегулювати положення керма в двох площинах - по висоті і в поздовжньому напрямку. Посадка на водійському місці ідеальна завдяки ергономічним і зручно розташованим органам управління. Збільшена в порівнянні з попередником колісна база забезпечує підвищений комфорт і великий простір для ніг пасажирів, що сидять ззаду. У стандартне устаткування версії Authentique входять підсилювач керма, бортовий комп'ютер, кондиціонер, електросклопідйомники, заводське тонування скла і зимовий пакет. У дорожчих комплектаціях Megane запропонує 16-дюймові легкосплавні колісні диски, передні протитуманні фари, кермо у шкіряній оплітці, ксенонові фари, складаються задній ряд сидінь (60:40), клімат-контроль, електронний ключ запалювання, панорамний скляний дах та інше обладнання.

Renault Megane II побудований на новій платформі Nissan C, він має передню незалежну підвіску з амортизаційними стійками типу Макферсон і задню напівзалежну торсионную. Привід передній. Спереду встановлені вентильовані дискові гальма, ззаду дискові. Адаптивний електропідсилювач рульового управління, завдяки 16 різним алгоритмам регулювання, забезпечує легкість управління на малій швидкості руху і точність на високих швидкостях. Пакет адаптації до поганих дорожніх умов включає збільшений дорожній просвіт, посилені вузли підвіски та інше.

Renault Megane другого покоління встановлює новий рівень безпеки. У стандартну комплектацію входять шість подушок безпеки (передня подушка пасажира відключається), активні підголівники, кріплення Изофикс, ремені з преднатяжителями і обмежувачами навантаження, система ABS. За доплату встановлювалися шторки безпеки, системи електронного контролю стійкості (ESP) і допомоги при парковці, круїз-контроль, функція «автосвет» та інше обладнання. Автомобіль отримав 5 зірок в краш-тестах EuroNCAP.

Автомобілі, випущені до січня 2006 року, маркувалися phase1, після phase2.

Принципові відмінності, між першою і другою фазою (технічні характеристики, екстер'єр і інтер'єр), знайти складно. А ось відзнаки «меганів» першого і другого покоління видно неозброєним поглядом.

  • По-перше, це сукупний дизайн автомобіля: на зміну похилим і округлим рисам прийшли більш різкі лінії кузова і елементів екстер'єру.
  • По-друге, вдосконалена лінійка двигунів: 16-ти клапанні бензинові та 8-ми клапанні дизельні.

Всього виготовлено близько 3 100 000 автомобілів.

Двигуни ред.

Mégane Coupé-Cabriolet ред.

 
Renault Mégane CC
 
Renault Mégane CC

Крім того, випускався дводверний чотиримісний кабріолет Renault Megane CC. Вперше цю модель представили на Женевському автосалоні в березні 2003 року.

Випускається у двох варіантах: бензиновий і дизельний. Має філігранну конструкцію даху і чотири повноцінні місця. Об'єм багажника - 490 літрів, зі складеним дахом зменшується до 190 літрів.

Третє покоління (2008-2015) ред.

Renault Mégane III
  Renault Mégane III (2008–2012)
Виробник Renault
Роки виробництва 2008-2015
Попередник(и) Renault 19
Клас Клас C
Стиль кузова хетчбек
седан
універсал
купе
кабріолет
Двигун(и)

Бензинові:
1,2–2,0 літрів
(115–273 к.с.)
Дизельні:
1,5–2,0 літрів

(90–163 к.с.)
Колісна база 2641 мм (5-дв)
2640 мм (3-дв)
2703 мм (універсал)
Довжина 4295 мм (5-дв)
4299 мм (3-дв)
4559 мм (універсал)
Ширина 1804-1808 мм
Висота 1471 мм (5-дв)
1423 мм (3-дв)
1507 мм (універсал)
Маса 1280-1395 кг
Подібні Citroën C4
Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Mazda 3
Mitsubishi Lancer
Opel Astra J
Peugeot 308
Seat Leon
Toyota Auris
Volkswagen Golf 6/Volkswagen Golf 7

У 2008 році на Паризькому автосалоні були представлені Renault Megane III в кузові 5-дверний хетчбек і 3-дверне купе з назвою Megane Coupé. На відміну від Megane II в автомобілі зникли рубані форми.

28 листопада 2008 року 5-дверний хетчбек і Megane Coupe офіційно надійшли в продаж. Ці дві моделі мають різні конструкції. Автомобіль-купе має спортивний дизайн в той час як 5-дверна модель є консервативнішою. З продажів зняли автоматичну коробку передач, вона замінюється безступінчатим трансмісією.

У 2009 році компанія представила універсал. Його назвали Sport Touer. Також в 2010 році представили Megane Coupé Cabriolet. У цьому ж році додався 1,4 л двигун з турбонаддувом.

Седан виділився в окрему модель і отримав назву Renault Fluence.

Megane III обладнаний численними пристосуваннями, покликаними підвищити ергономічність і комфорт автомобіля. У стандартне оснащення в комплектації Authentique входять галогенові фари, дзеркала з електроприводом і підігрівом; тканинна оббивка салону, сидіння водія з регулюванням по висоті, нероздільна спинка заднього сидіння; центральний замок і передні електросклопідйомники; кондиціонер, бортовий комп'ютер. В оснащення комплектації Confort включені: передні протитуманні фари, кермо у шкіряній оплітці, підігрів передніх сидінь і електросклопідйомники для передніх і задніх дверей; задні сидіння в співвідношенні 1/3-2/3; аудіосистема з підтримкою MP3 і кнопками управління на кермі. У дорожчих комплектаціях пропонується комбінована оббивка салону, опціональні ксенонові фари, система Hands free і багато іншого.

Ходові якості Renault Megane цілком відповідають його динамічному вигляду: машина точно, слухняно і ефективно виконує команди, надаючи високий рівень водійської комфорту і безпеки, завдяки широким передній і задній колії (1546 і 1547 мм), наявності електропідсилювача рульового управління із змінним зусиллям, а також сучасної ходової частини, в поєднанні передньої підвіски McPherson із задньою напівзалежної і дискових гальм спереду і ззаду (передні вентильовані). Мінімальний радіус розвороту хетчбека Renault Megane становить 5,55 м. Висота дорожнього просвіту - 165 мм.

При створенні нового Renault Megane велике значення надавалося системі безпеки, яка є однією з найкращих у цій категорії. До неї належать подвійні датчики бокового удару і двокамерні подушки безпеки для захисту грудної клітки і тазу, які дозволяють пом'якшити наслідки бокового зіткнення. У стандартне устаткування входять антиблокувальна система (ABS) з системою розподілу гальмівного зусилля (EBD). У дорожчих комплектаціях до складу обладнання включені шторки безпеки, система електронного контролю стійкості (ESP).

 
Renault Mégane III (2012-2014)
 
Renault Mégane III (2014-2015)

Фейсліфтинг 2012 і 2014 ред.

В квітні 2012 року автомобіль модернізували, зміни ледь помітні: нові світлові вогні чорного кольору; новий передній бампер в смужку.

В вересні 2013 року на Франкфуртському автосалоні представили модернізовану вдруге модель. Модернізації піддали 3-х і 5-ти дверний хетчбеки, універсал та версію RS. В автомобілів змінилась передня частина (фари головного світла, решітка радіатора, бампери), двигуни та оснащення.

Всього виготовлено близько 4 000 000 автомобілів.

Двигуни ред.

Бензинові ред.

Модель Циліндри Клапани
на циліндр
Об'єм
см³
Потужність Крутний момент Викиди 0-100 км/год Максимальна
швидкість
Роки виробництва Варіанти[M 1] Примітки
1.2 16V TCe 4 4 1197 85 kW (115 к.с.) при 4500 об/хв 190 Нм при 2000 об/хв Euro 5 10,9 c 185 км/год з 02/2012 1, 2, 3
1.2 16V TCe 4 4 1197 97 kW (132 к.с.) при 5500 об/хв 205 Нм при 2000 об/хв Euro 5 9,8 c 190 км/год з 03/2013 1, 2, 3, 4 з системою Start&Stop
1.4 16V TCe 4 4 1397 96 kW (130 к.с.) при 5500 об/хв 190 Нм при 2250 об/хв Euro 5 9,6 с 200 км/год 04/2009–06/2013 1, 2, 3, 4
1.6 16V 4 4 1598 74 kW (101 к.с.) при 5500 об/хв 148 Нм при 4250 об/хв Euro 4 10,9 с 190 км/год 09/2008–11/2013 1
1.6 16V 4 4 1598 81 kW (110 к.с.) при 6000 об/хв 151 Нм при 4250 об/хв Euro 4 10,5 с 195 км/год з 09/2008 1, 2, 3, 4
1.6 16V E85 4 4 1598 81 kW (110 к.с.) при 6000 об/хв 151 Нм при 4250 об/хв Euro 4 10,5 с 195 км/год 04/2009–05/2010 1, 2
2.0 16V 4 4 1997 103 kW (140 к.с.) при 6000 об/хв 195 Нм при 3750 об/хв Euro 5 10,3 с 195 км/год з 04/2009 1, 2, 3, 4 тільки з CVT-КПП
2.0 16V TCe 4 4 1998 132 kW (180 к.с.) при 5500 об/хв 300 Нм при 2250 об/хв Euro 5 7,8 с 230 км/год 01/2009–11/2013 1, 2, 3, 4 (04/2010–11/2013 Cabriolet)
2.0 16V TCe 4 4 1998 140 kW (190 к.с.) при 5500 об/хв 300 Нм при 2000 об/хв Euro 5 7,7 с 230 км/год 06/2012–11/2013 1, 2, 3
2.0 16V TCe 4 4 1998 162 kW (220 к.с.) при 5500 об/хв 340 Нм при 2400 об/хв Euro 5 6,8 с 240 км/год з 11/2012 1, 2, 3 з 12/2013 також Coupé/5-дв. TCe 220
2.0 16V TCe 4 4 1998 184 kW (250 к.с.) при 5500 об/хв 340 Нм при 3000 об/хв Euro 5 6,1 с 245 км/год 11/2009–02/2012 3 тільки Renault Mégane R.S.
2.0 16V TCe 4 4 1998 195 kW (265 к.с.) при 5500 об/хв 360 Нм при 3000–5000 об/хв Euro 5 6,0 с 254 км/год з 02/2012 3 тільки Renault Mégane R.S. Trophy і Renault Mégane R.S. Collection 2012
2.0 16V TCe 4 4 1998 201 kW (273 к.с.) при 5500 об/хв 360 Нм при 3000–5000 об/хв Euro 5 6,0 с 255 км/год з 07/2014 3 тільки Renault Mégane R.S.Trophy TCe275
  1. Варіанти: 1: 5-дверний, 2: універсал (Grandtour), 3: купе, 4: кабріолет

Дизельні ред.

Модель Циліндри Клапани
на циліндр
Об'єм
см³
Потужність Крутний момент Викиди 0-100 км/год Максимальна
швидкість
Роки виробництва Варіанти[M 1] Примітки
1.5 dCi (FAP) 4 2 1461 66 kW (90 к.с.) при 4000 об/хв 200 Нм при 1750 об/хв Euro 5 12,5 с 180 км/год з 09/2008 1, 2
1.5 dCi 4 2 1461 78 kW (106 к.с.) при 4000 об/хв 240 Нм при 1750 об/хв Euro 5 10,5 с 190 км/год 09/2008–02/2012 1, 2, 3 FAP доступний за додаткову плату
1.5 dCi (FAP) 4 2 1461 81 kW (110 к.с.) при 4000 об/хв 240 Нм при 1750 об/хв Euro 5 11,5 с 190 км/год з 04/2010 1, 2, 3, 4 в Німеччині тільки з EDC (Подвійне зчеплення)
1.5 dCi (FAP) 4 2 1461 81 kW (110 к.с.) при 4000 об/хв 260 Нм при 1750 об/хв Euro 5 12,1 с 190 км/год з 05/2014 1, 2, 3, 4
1.6 dCi (FAP) 4 4 1598 96 kW (130 к.с.) при 4000 об/хв 320 Нм при 1750 об/хв Euro 5 9,8 с 200 км/год з 02/2012 1, 2
1.9 dCi (FAP) 4 2 1870 96 kW (130 к.с.) при 3750 об/хв 300 Нм при 1750 об/хв Euro 5 9,5 с 205 км/год 09/2008–02/2012 1, 2, 3, 4
2.0 dCi (FAP) 4 4 1995 110 kW (150 к.с.) при 4000 об/хв 360 Нм при 2000 об/хв Euro 5 9,5 с 210 км/год 10/2010–02/2012 2 тільки з 6-ст. АКПП
2.0 dCi (FAP) 4 4 1995 118 kW (160 к.с.) при 3750 об/хв 380 Нм при 2000 об/хв Euro 5 8,7 с 215 км/год з 04/2009 1, 2, 3, 4 з 08/2012 тільки для Cabriolet
2.0 dCi (FAP) 4 4 1995 120 kW (163 к.с.) при 3750 об/хв 380 Нм при 2000 об/хв Euro 5 8,5 с 220 км/год з 08/2012 1, 2, 3 тільки для GT
  1. Варіанти: 1: 5-дверний, 2: універсал (Grandtour), 3: купе, 4: кабріолет

Четверте покоління (2016-2022) ред.

 
Renault Mégane 4
 
Renault Mégane 4
 
Renault Mégane Grandtour
 
Renault Mégane седан
 
Салон Renault Mégane 4

В вересні 2015 року на Франкфуртському автосалоні представили Renault Mégane четвертого покоління в кузові хетчбек. Автомобіль збудовано на платформі Common Module Family (коротко: CMF).

В березні 2016 року на Женевському автосалоні представлена версія універсал під назвою Grandtour.

12 липня 2016 року опубліковано фотографії версії седан, що виготовляється в м. Бурса (Туреччина), що прийшов на заміну Renault Fluence.

У Renault переглянули внутрішній дизайн моделі Megane і приділили більше уваги шумоізоляції, а також додали більше варіантів внутрішнього дизайну, завдяки чому модель стала набагато комфортніше. Всі версії автомобіля добре укомплектовані, оснащені: 15-дюймовими легкосплавними дисками, Bluetooth, функціями синхронізації телефону і кондиціонером, бортовим комп'ютером, передніми електросклопідйомниками і сталевими дисками. динамічніші авто укомплектовані: системою супутникової навігації «TomTom», парктроніком, клімат-контролем. Модифікація GT, крім перерахованих вище функцій, доповнена камерою заднього виду і спортивним обвісом. Меган, в залежності від комплектації, може бути оснащений двозонним клімат-контролем і іммобілайзером.

У моделі четвертого покоління кліренс дорівнює 145 мм, що на цілих 15 мм менше, ніж раніше. Колісна база виросла на 28 мм. Багажник має об'єм 384 літра, або 1247 літрів — при складанні спинки другого ряду[1].

Renault оновив Megane для 2021 модельного року. Автомобіль отримав бензиновий двигун ТСЕ 1.0 та перший в історії моделі плагін-гібрид. PHEV складається з бензинового двигуна 1.4, батареї ємністю 9.8 кВт та пари електромоторів. Гібридна установка забезпечує Megane потужність 160 к.с, дозволяє розвивати швидкість 135 км/год та має запас ходу 50 км.[2].

Renault Mégane RS ред.

 
Renault Mégane RS

В вересні 2017 року на Франкфуртському автосалоні представлено новий Renault Mégane RS. Автомобіль отримав передній привід, 1.8 л турбодвигун потужністю 280 к.с., звичайну 6-ст. МКПП або з подвійним зчепленням в версії RS EDC. Продажі почалися в січні 2018 року.

Двигуни ред.

Бензинові

  • 1,6 SCe H4M І4 115 к.с.
  • 2,0 SCe M4R І4 140 к.с.
  • 1,2 TCe H5Ft І4 100 к.с.
  • 1,2 TCe H5Ft І4 130 к.с.
  • 1,3 TCe H5Ht І4 115 к.с.
  • 1,3 TCe H5Ht І4 140 к.с.
  • 1,3 TCe H5Ht І4 160 к.с.
  • 1,6 TCe M5Mt І4 165 к.с.
  • 1,6 TCe M5Mt І4 205 к.с.
  • 1,8 TCe M5Pt І4 280 к.с.
  • 1,8 TCe M5Pt І4 300 к.с.

Дизельні

  • 1,5 dCi K9K 90/110 к.с.
  • 1,6 dCi R9M 130/165 к.с.
  • 1,7 dCi R9N 150 к.с.

Hybrid

  • 1,5 dCi 110 к.с.

E-Tech Electric (2022-) ред.

 
Renault Mégane E-Tech
Докладніше: Renault Mégane E-Tech Electric

У травні 2022 року в Європі почалися продажі електромобіля Renault Mégane E-Tech Electric. Автомобіль є першою моделлю Renault на базі спеціальної платформи для електромобілів під назвою CMF-EV.

Див. також ред.

Примітки ред.

  1. Тест-драйв Renault Megane: смещение реальностей [Архівовано 16 жовтня 2019 у Wayback Machine.](рос.)
  2. Как мы тестировали Renault Megane 2021 года. Automoto.ua. AutoMoto.ua (рос.). Процитовано 1 лютого 2021. 

Посилання ред.


Шаблон:Navbox top

Шаблон:Navbox bottom