Вікіпедія

Peugeot 308

модель автомобіля

Peugeot 308 (укр. Пежо 308) — сімейство компактних автомобілів компанії Peugeot, яке замінило Peugeot 307 в 2007 році.

Peugeot 308
Peugeot 308 C
Виробник Peugeot
Роки виробництва з 2007
Попередник(и) Peugeot 307
Клас C-клас
Ширина 1815 мм
Висота 1498 мм
Маса 1312 кг

Перше покоління (2007—2013) ред.

Peugeot 308 І
  Peugeot 308 5-Дверей (2007-2011)
Виробник Peugeot
Роки виробництва 2007—2013
Попередник(и) Peugeot 307
Клас C-клас
Стиль кузова хетчбек
седан
універсал
купе
кабріолет
Платформа PSA PF2
Колісна база 2608 мм
2706 мм (SW)
Довжина 4276 мм
4500 мм (SW)
Ширина 1815–1817 мм
Висота 1498–1526 мм
Маса 1277–1555 кг
Споріднені Citroën C4
Citroën DS4
Peugeot 408
Peugeot 307 (Є.А.Р 2002)
Peugeot 3008
Citroën C4 Picasso
Подібні Fiat Bravo
Ford Focus
Mazda 3
Mitsubishi Lancer
Opel Astra H/Opel Astra J
Renault Mégane
Seat Leon
Toyota Auris/Toyota Corolla
Honda Civic
VW Golf 5/VW Golf 6
 
Peugeot 308 5-Дверей (2007—2011)
 
Салон Peugeot 308

В вересні 2007 року Peugeot 308 першого покоління дебютував в кузові 3-х і 5-ти дверний хетчбек. Автомобіль став третьою моделлю концерну PSA, побудованою на загальній модульній платформі PSA PF2, створеній в 2001 році і спроектованій концерном спеціально під вимоги ринкового сегменту C-класу[1].

У порівнянні зі своїм попередником — Peugeot 307 нова машина стала трохи ширшою, при тій же колії, і трохи нижчою, що призвело до збільшення внутрішнього об'єму. Підвіски зі стійками McPherson спереду і напівзалежною балкою ззаду перенастроїли. Передня частина автомобіля була дещо перероблена, що дозволило забезпечити відповідність більш жорстким вимогам EuroNCAP. Також змінилася і силова структура кузова, в якій збільшилося число елементів з високоміцних сталей, при цьому жорсткість кузова на скручування збільшилася на 25 %. Це дозволило виключити верхню панель даху із загальної силової схеми кузова, і встановлювати замість неї панорамний скляний дах.[1].

В 2008 році дебютував універсал Peugeot 308 SW.

В 2009 році дебютував кабріолет з твердим дахом Peugeot 308 CC.

В 2010 році представили купе Peugeot 308 RCZ.

Всього виготовили близько 1 400 000 автомобілів першого покоління.

308 SW ред.

 
Peugeot 308 SW (2008—2011)

Універсал 308 SW виготовлявся з весни 2008 року, до 2012 року. Опційно був доступний третій ряд сидінь, як і в попередника. Колісна база в порівнянні з хетчбеком 308 додала 100 мм (до 2708 мм), а довжина збільшилася до 4,5 м. Сидіння другого ряду регулювалися в поздовжньому напрямку, їх можна міняти місцями або зовсім демонтувати. Третій ряд складався врівень з підлогою. Обсяг багажного відділення при складених кріслах другого і третього ряду і передньому пасажирському складав 2149 л, а в звичайній конфігурації — 674 л.

308 GTi ред.

 
Peugeot 308 GTi

Peugeot 308 GTi першого покоління в кузові 5 хетчбек виготовлявся з червня 2010 по березень 2013 року. Автомобіль комплектувався рядним чотирьохциліндровим двигуном об'ємом 1,6 л (від Peugeot 308 RCZ), потужністю 200 к.с., переднім приводом і 6-ст. МКПП.

З квітня 2011 по березень 2013 року виготовлявся кабріолет Peugeot 308 CC GTi з тим же двигуном. Зміни торкнулися і салону, зокрема, покращено його базове оснащення і якість використовуваних матеріалів[1], збільшено число подушок безпеки до шести[2].

Рестайлінг 2011 ред.

Оновлення моделі анонсовано Peugeot в травні 2011 року. Майже відразу ж оновлена ​​версія була представлена ​​на Женевському автосалоні. Фактично зміни торкнулися лише зовнішнього оформлення передньої частини машини. Були змінені бампер, крила, капот, світлотехніка, окремі зовнішні декоративні елементи. Частина зовнішнього світлового обладнання перевели на світлодіоди. Конструктивні зміни кузова і шасі не здійснювалися. Конструктивні зміни салону і обладнання також не відбувались. Оновлена ​​автоматична коробка передач. Замість AL4 встановлюється AT8. Нова коробка має гідротрансформатор фірми ZF. Відповідно змінені режими роботи гідротрансформатора, що поліпшило роботу АКПП в цілому. Планетарна частина АКПП залишилася без змін. Одночасно з рестайлінгом Peugeot вивів на ринок так звану «мікро-гібридну» версію з дизельним мотором е-HDi, системою старт-стоп і суперконденсаторами для збереження енергії.

  •  
    Peugeot 308 (з 2011)
  •  
    Peugeot 308 (з 2011)
  •  
    Peugeot 308 SW (з 2011)
  •  
    Peugeot 308 CC (з 2011)

Седани на базі 308 ред.

Для ринків країн, що розвиваються Пежо пропонує дві додаткові моделі:

Обидві моделі побудовані на базовій платформі Пежо 308, з використанням елементів підвіски і підрамника. Оснащені моторами попереднього покоління від Пежо 307: 1.6 110 к.с. і 2.0 148 к.с., що працюють в парі з п'ятиступінчастою механічною і чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Застосована підвіска для важких умов.

Загальний рівень виконання і опцій моделі 408-седан відповідає аналогічному в Європі. Можливі до замовлення шкіряний салон, навігація і мультимедіа. Замість панорамного скляного даху встановлюється зсувний люк. Рівень опцій моделі 308-седан обмежений і відповідає базовому виконанню європейського 308, розширеному окремими недорогими опціями.

Обидві машини пропонуються на таких важливих для Peugeot позаєвропейських ринках, як Китай і Південна Америка.

  •  
    Peugeot 308 седан (з 2012)
  •  
    Peugeot 308 седан (з 2012)
  •  
    Peugeot 408 седан (з 2010)
  •  
    Peugeot 408 седан (з 2010)

Двигуни ред.

Бензинові
Модель Об'єм Циліндри Потужність кВт (к.с.) Крутний момент Нм при об/хв Роки випуску Варіанти
95 VTi 1397 см³ 4 70 (95) при 6000 136/4000 09/2007–04/2010 хетчбек, SW
98 VTi 72 (98) при 6000 03/2012–02/2014
100 VTi 05/2010–02/2012
120 VTi 1598 cm³ 88 (120) при 6000 160/4250 09/2007–08/2013 хетчбек, SW, CC
140 THP 103 (140) при 6000 240/1400 09/2007–04/2010 хетчбек, SW
150 THP 110 (150) при 5800 240/1600 09/2007–04/2010 хетчбек, SW, CC
155 THP 115 (156) при 6000 240/1400 05/2010–03/2015
175 THP 128 (174) при 6000 240/1600 03/2008–04/2010 хетчбек, SW
GTi 200 THP 147 (200) при 5800 275/1700–4500 06/2010–03/2013* хетчбек, CC
*CC: з 04/2011

VTi= Variable valve lift and Timing injection; THP= Turbo High Pressure

Дизельні
Модель Об'єм Циліндри Потужність кВт (к.с.) Крутний момент Нм при об/хв Роки випуску Варіанти
HDi FAP 90 1560 cm³ 4 66 (90) при 4000 215/1750 09/2007–04/2010 хетчбек
68 (92) при 4000 230/1750 05/2010–02/2012 хетчбек, SW
HDi FAP 92 03/2012–08/2013
HDi FAP 110 80 (109) при 4000 240/1750 09/2007–04/2010
82 (112) при 3600 270/1750 05/2010–10/2014 хетчбек, SW, CC
HDi FAP 135 1997 cm³ 100 (136) при 4000 320/2000 09/2007–09/2010 хетчбек, SW
HDi FAP 140 103 (140) при 4000 320/2000 04/2009–04/2011 хетчбек, SW, CC
HDi FAP 150 110 (150) при 3750 340/2000 04/2011–02/2014 хетчбек, SW
HDi FAP 160 120 (163) при 3750 03/2012–03/2015 хетчбек, SW, CC
HDi FAP 165 10/2010–02/2012

Друге покоління (2013—2021) ред.

Peugeot 308 II
  Peugeot 308 II (2013-2017)
Виробник Peugeot
Роки виробництва 2013–2021
Стиль кузова хетчбек
Платформа EMP2
Коробка передач 5-ст. МКПП
6-ст. МКПП
6-ст. АКПП
Колісна база 2620 мм
Довжина 4253 мм
Ширина 1804 мм
Висота 1457 мм
Маса 1280-1395 кг
Споріднені Citroën C4
Citroën DS4
Citroën C4L
Peugeot 408 II
Peugeot 3008
Citroën C4 Picasso II
 
Peugeot 308 II (2013—2017)
 
Салон Peugeot 308 II

13 травня 2013 року показано фото другого покоління Peugeot 308 в кузові хетчбек, що представлений в вересні того ж року на автосалоні в Франкфурті.

П'ятидверний хетчбек побудований на абсолютно новій модульній платформі EMP2 (вона ж лежить в основі компактвена Citroën C4 Picasso). Передня підвіска McPherson, задня — проста торсіонна балка. Саме завдяки іншій платформі масу автомобіля вдалося знизити на 140 кілограмів в порівнянні з п'ятидверкою попереднього покоління. Хетчбек Peugeot 308 став трохи коротшим і тепер нараховує в довжину 4,25 м, і нижчим — 1,46 м. Об'єм багажника становить 470 літрів.[3]

Кузов автівки спроектований заново. Він на 76 % складається з надміцних сортів сталі. Це, а ще розширене використання алюмінію і композитних матеріалів дозволило зменшити масу силової структури на 27 кг при більшій жорсткості на кручення. Лазерне зварювання, оптимізація формування деталей і технології складання заощадили ще 10 кг. Конструктивне спрощення елементів кузова і рульового механізму з електропідсилювачем і полегшений паливний бак допомогли додатково зняти 33 кг.

У лінійці даного хетчбеку представлено п'ять основних комплектацій, включаючи топову GTi у моделі Peugeot Sport. Від початкової Access Ви можете перейти до Active, Allure, GT Line та GT. Усі моделі 308 постачаються з великою кількістю базового устаткування. Найпростіша Access оснащена: можливістю DAB, USB та Bluetooth підключення, системою кондиціонування повітря, круїз-контролем та світлодіодними денними ходовими вогнями. Модель Active запропонує: клімат-контроль, задні сенсори паркування, автоматичні фари та 16-дюймові литі диски коліс. Модель Allure додасть: світлодіодні фари, передні сенсори паркування, бічні дзеркала з електорприводом, електричні стояночні гальма та 17-дюймові литі диски. Спортивна GT Line оснащена: більшими 18-дюймовими дисками коліс, затемненими вікнами, подвійною вихлопною трубою та алюмінієвими деталями інтер'єру. Модель GT пішла далі і тепер пропонує своєму власнику повітрозбірники, які замінили передні протитуманні фари. Про внутрішнє оздоблення цієї моделі подбає пакет «Driver Sport Pack» з важчим кермом та червоними циферблатами приладів. Також, існує пакет «Driver Assistance» з системою аварійного гальмування та круїз-контролем з радаром. Якщо говорити про модель GTi, то вона включає усі аспекти автомобіля класу люкс, які тільки можна собі уявити. Окремим пунктом, який додає даному автомобілю особливої привабливості, є наявність стандартної навігаційної системи супутникового сполучення. Компанія Peugeot навіть подбала про п'ятирічне безкоштовне оновлення карт, які відображаються на 9.7-дюймовому сенсорному кольоровому екрані. Базовими, також, є система допомоги у дотриманні швидкості та попередження про сліпу зону[4].

 
Peugeot 308 SW II (з 2014)

308 II SW ред.

На автосалоні в Женеві в березні 2014 року представили універсал Peugeot 308 SW довжиною 4580 мм, висотою 1470 мм, продажі моделі стартують навесні 2014 року.[5]

308 II седан ред.

 
Peugeot 308 II седан

Публічний дебют Peugeot 308 в кузові седан відбудеться на автошоу в Пекіні 2016 року, автомобіль продається тільки на китайському ринку з другої половини того ж року, де займає нішу на сходинку нижчу від Peugeot 408 II. 308 седан збудовано на основі китайського хетчбека 308 S, який відрізняється від європейської версії решіткою радіатора, бамперами і оснащення.

308 II GT ред.

Peugeot 308 GT дебютував на Паризькому автосалоні в жовтні 2014 року. Продажі стартували в середині 2015 року. Автомобіль оснащають бензиновим турбомотором 1,6 л THP потужністю 205 к.с. (285 Нм) і турбодизелем 2,0 л BlueHDi потужністю 180 к.с. (400 Нм).

 
Peugeot 308 GTi

308 II GTi ред.

Концепт-кар Peugeot 308 R дебютував у вересні 2013 року на Франкфуртському автосалоні. Концепт отримав турбомотор 1,6 л THP потужністю 270 к.с., крутним моментом 330 Нм, від купе RCZ R.

18 червня 2015 року в мережі інтернет представлено серійний Peugeot 308 GTi другого покоління з двигуном 1,6 л THP потужністю 250 або 270 к.с., крутним моментом 330 Нм і 6-ст. МКПП. Продажі почалися в червні 2015 року. Передньоприводний автомобіль розганяється від 0 до 100 км/год за 6 с і досягає максимальної швидкості 250 км/год.

308 Racing Cup ред.

 
Peugeot 308 Racing Cup

У вересні 2015 року на Франкфуртському автосалоні компанія Peugeot представила Peugeot 308 Racing Cup, створену на основі Peugeot 308 II GTi для власного кубку Peugeot Racing Cup. Автомобіль, що прийшов на заміну Peugeot RCZ Cup, комплектується 1,6 л турбодвигуном потужністю 308 кінських сил.

Рестайлінг 2017 ред.

 
Peugeot 308 II (з 2017)

Нові особливості включають дизайн капота та переднього бампера, індикатори, що прокручуються, а також нову решітку радіатора з зображенням лева Peugeot. Всі моделі, крім Active і GTi, оснащені панорамним дахом. Нові денні ходові вогні підібрані ззаду зі світлодіодними кігтями, які постійно світяться під час руху автомобіля.

Новий потужніший двигун 1.5HDi з 130 к.с. приєднався до лінійки з вересня 2017 року. Усі моделі мають супутникову навігацію TomTom у стандартній комплектації на додаток до оновленого центрального сенсорного екрана.

Двигуни ред.

  • Бензинові
Двигун / Коробка передач Роки
виробництва		 Об'єм

[см³]		 Потужність
[к.с./кВт] при об/хв		 Крутний момент
[Нм]
при об/хв		 Циліндри Клапани / ГРМ Розгін
0-100 км/год
[с]		 Швидкість
максимальна
[км/год]		 Витрата пального
(л/100км)
1.2 VTi / PureTech / M5 2013 — 2016 1199 82 (60)/5750 118/2750 R3 DOHC/12 13,3 173 5,0
1.2 PureTech 110 / M5 з 2014 1199 110 (81)/5500 205/1500 R3 DOHC/12 11,1 188 4,6
1.2 PureTech 130 / M6 з 2014 1199 130 (96)/5500 230/1750 R3 DOHC/12 9,6 207 4,6
1.2 PureTech 130 /

BVA6

з 2014 1199 130 (96)/5500 230/1750 R3 DOHC/12 9,1 206 4,9
1.6 THP 125 / M6 2013 — 2014 1598 125 (92)/6000 200/1400 R4 DOHC/16 8,9 202 5,6
1.6 THP 155 / M6 2013 — 2015 1598 155 (114)/6000 240/1400 R4 DOHC/16 8,0 215 5,4
1.6 THP 205 / M6 з 2014 1598 205 (150)/6000 285/1750 R4 DOHC/16 7,5 235 5,6
1.6 THP 250 / M6 з 2015 1598 250 (184)/6000 330/1900 R4 DOHC/16 6,2 250 6,0
1.6 THP 270 / M6 з 2015 1598 270 (200)/6000 330/1900 R4 DOHC/16 6,0 250 6,0
  • Дизельні
Двигун / Коробка передач Роки
виробництва		 Об'єм

[см³]		 Потужність
[к.с./кВт] при об/хв		 Крутний момент
[Нм]
при об/хв		 Циліндри Клапани / ГРМ Розгін
0-100 км/год
[с]		 Швидкість
максимальна
[км/год]		 Витрата пального
(л/100км)
1.6 HDi 92 / M5 2013 — 2015 1560 92 (68)/4000 230/1750 R4 OHC/8 11,5 183 3,7
1.6 BlueHDi 100 / M5 з 2015 1560 99 (73)/3750 254/1750 R4 OHC/8 11,3 186 3,5
1.6 e-HDi 115 / M6 2013 — 2015 1560 115 (85)/3600 270/1750 R4 OHC/8 10,2 196 3,7
1.6 BlueHDi 120 / M6 з 2014 1560 120 (88)/3500 300/1750 R4 OHC/8 9,7 196 3,1
1.6 BlueHDi 120 / BVA6 з 2014 1560 120 (88)/3500 300/1750 R4 OHC/8 9,5 196 3,5
1.5 BlueHDi 130 / M6 з 2017 1499 130 (96)/3750 300/1750 R4 DOHC/16 9,8 204 3,5
2.0 BlueHDi 150 / M6 з 2014 1997 150 (110)/3750 370/2000 R4 DOHC/16 8,6 218 3,6
2.0 BlueHDi 150 / BVA6 з 2014 1997 150 (110)/3750 370/2000 R4 DOHC/16 8,6 214 4,0
2.0 BlueHDi 180 / BVA6 2015 — 2017 1997 181 (133)/3750 400/2000 R4 DOHC/16 8,4 220 4,0
2.0 BlueHDi 180 / BVA8 з 2017 1997 177 (130)/3750 400/2000 R4 DOHC/16 8,2 225 4,4

Третє покоління (з 2021) ред.

 
Peugeot 308 III (C)
 
Peugeot 308 III (C)
 
Peugeot 308 III SW (C)
 
Салон

18 березня 2021 року представили нове покоління 308. Автомобіль розроблено на попередній платформі EMP2 з новим корпоративним дизайном.

На європейський ринок новий хетчбек Peugeot 308 надійшов в другій половині цього року. Трохи пізніше до нього повинен приєднатися універсал.

Двигуни ред.

  • 1.2 L PSA EB2ADTD I3 turbo 110 к.с. 205 Нм
  • 1.2 L PSA EB2DTS I3 turbo 130 к.с. 230 Нм
  • 1.5 L PSA DW5 BlueHDI I4 (diesel) 130 к.с. 300 Нм
  • 1.6 L PSA EP6FDT PHEV I4 + електродвигун 180 к.с. 360 Нм
  • 1.6 L PSA EP6FDT PHEV I4 + електродвигун 225 к.с. 360 Нм

Виробництво і продаж ред.

рік Європа світове виробництво світові продажі примітки
2007 43,256 106,056 82,500[6]
2008 231,804 304,131 290,100[6]
2009 225,949 233,700[7] 252,100[6]
2010 180,575 226,600[7] 226,200[7]
2011 155,272 201,929[8] 203,998[8] Загальний обсяг виробництва досягає 1 072 551 одиниць.[8]
2012 119,143 179,200[9] 184,300[9] Загальний обсяг виробництва досягає 1 251 700 одиниць.[9]
2013 99,697
2014 161,515
2015 213,764
2016 194,650
2017 157,422
2018 153,651
2019 141,060
2020 90,324
2021 53,356
2022 90,160

Примітки ред.

  1. ↑ а б в Peugeot / Peugeot 308. Креатив-Авто. Архів оригіналу за 18 серпня 2012. Процитовано 4 серпня 2012.
  2. ↑ Peugeot 308. Peugeot. Архів оригіналу за 18 серпня 2012. Процитовано 4 серпня 2012.
  3. ↑ Французы рассекретили преемника Peugeot 308 (рос.). 13.05.2013. Архів оригіналу за 6 червня 2013. Процитовано 13 травня 2013.
  4. ↑ Як ми тестували Peugeot 308 2016. automoto.ua. Архів оригіналу за 9 жовтня 2016. Процитовано 7 жовтня 2016.
  5. ↑ So kommt der 308 Kombi[недоступне посилання з червня 2019] 07.01.2014 (нім.)
  6. ↑ а б в PSA. Psa-peugeot-citroen.com. 30 червня 2010. Архів оригіналу за 6 грудня 2010. Процитовано 11 листопада 2010.
  7. ↑ а б в Engine specs from PSA Peugeot Citroën (PDF). Creator and designer. PSA Peugeot Citroën. Архів оригіналу (PDF) за 5 червня 2017. Процитовано 22 листопада 2012.
  8. ↑ а б в PSA Annual Report 2012 (PDF). Car manufacturers. PSA. Процитовано 4 квітня 2013.[недоступне посилання з 01.09.2017]
  9. ↑ а б в Memento Mars 2013 (фр.), PSA Peugeot Citroën, 21 лютого 2013, с. 50, архів оригіналу за 11 березня 2013

Посилання ред.

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Peugeot 308
  Це незавершена стаття про автомобілі.
Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Peugeot_308&oldid=41015665