Jaguar XJR-15
транспортний засіб з двигуном
Jaguar Sport XJR-15 — двомісний спортивний автомобіль, вироблений JaguarSport, дочірньою компанією Jaguar і Tom Walkinshaw Racing в період з 1990 по 1992 рік. Планувалося лише 50 (хоча в кінцевому підсумку було виготовлено 53 шасі), кожне продається за 500 000 фунтів стерлінгів.
| Jaguar Sport XJR-15 | |
|---|---|
.jpg) Jaguar XJR-15 | |
| Виробник | Jaguar |
| Роки виробництва |
1990-1992 (53 автомобілі) |
| Попередник(и) | Jaguar XJR Sportscarsd |
| Наступник(и) | Jaguar XJ220 |
| Клас | суперкар |
| Стиль кузова | купе |
| Двигун(и) | Бензиновий двигун |
| Колісна база | 2718 мм |
| Довжина | 4800 мм |
| Ширина | 1900 мм |
| Висота | 1100 мм |
| Маса | 1050 кг |
.jpg)
Шасі було механічно засноване на гоночному автомобілі XJR-9, який виграв Ле-Ман, розроблений Тоні Саутгейтом. Корпус XJR-15 був розроблений Пітером Стівенсом, який продовжив розробку McLaren F1. Автомобіль брав участь у гоночній серії однієї марки під назвою Jaguar Intercontinental Challenge, яка підтримувала три гонки Формули-1 (Монако, Сільверстоун і Спа) у 1991 році. XJR-15 був першим у світі дорожнім автомобілем, виготовленим повністю з вуглецевого волокна.
Двинун ред.
- 6.0 L Jaguar V12 456 к.с. при 6250 об/хв 569 Нм при 4500 об/хв
Посилання ред.
| Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Jaguar XJR-15 |
