Вікіпедія

Flybmi

British Midland Regional Limited, також Flybmi або flybmi — колишня британська регіональна авіакомпанія, яка здійснює регулярні перевезення пасажирів у Великій Британії та Європі. Головний офіс авіакомпанії знаходиться в аеропорту Східний Мідландс. Припинила операції 16 лютого 2019.[4][5]

Flybmi
ІАТА
BM[1][2] 		ІКАО
BMR[3] 		Позивний
MIDLAND[3]
Тип авіакомпанія
Дата заснування 14 травня 1987
Завершення діяльності 16 лютого 2019
Базовий аеропорт Велика Британія Східний Мідландс
Хаби
Розмір флоту 27
Пунктів призначення 20
Штаб-квартира Східний Мідландс
Керівник
  • Stephen Bond (Chairman)
  • Peter Simpson (CEO)
Сайт flybmi.com

Flybmi, раніше відома як BMI Regional, була дочірньою компанією British Midland International (BMI), яка була придбана Lufthansa у International Airlines Group (IAG) 20 квітня 2012 року. і через місяць продана інвестиційної групі «Sector Aviation Holdings», та з жовтня 2012 року працювала як незалежний від інших авіакомпаній перевізник. У серпні 2015 року авіакомпанія стала частиною нової регіональної авіакомпанії Airline Investments Limited (AIL)[6] разом з Loganair[7]

Хабами є:

Історія ред.

Авіакомпанія Business Air була заснована в 1987 році і почала операційну діяльність в серпні того ж року. В 1999 році компанія була придбана магістральною British Midland International і змінила офіційну назву на British Midland Commuter. В 2001 році перевізник черговий раз змінив назву на bmi regional.

Будучи дочірнім підприємством, BMI Regional перебувала у володінні бізнесмена Майкла Бішопа (50%), авіакомпаній Lufthansa (30%) та Scandinavian Airlines (20 %). У жовтні 2009 року Lufthansa викупила всі частки у інших власників і стала повним власником BMI Regional[8]

Розпочата з наступного місяця реструктуризація діяльності перевізника привела до збільшення збиткових маршрутів і до незбалансованості маршрутної мережі регулярних перевезень в цілому. В результаті, в першій половині 2010 року компанія мала три незадіяних літака Embraer і негативну тенденцію в фінансових показниках, внаслідок чого керуюча компанія почала попереджати співробітників про можливе скорочення штату перевізника. Деякий час по тому три лайнера були здані в оренду іншим авіакомпаніям[9].

В 2012 році BMI Regional була придбана інвестиційною групою «Sector Aviation Holdings», що є під орудою бізнесменів Стівена і Пітера Бонд (які в 2010 році продали власну вертолітну авіакомпанію Bond Aviation Group). У число топ-менеджерів групи так само входили колишні засновники Business Air Іан Вудлі та Грем Росс. Офіційно про угоду купівлі-продажу було оголошено 1 червня 2012 року[10].

В 2014 році дев'ятий раз поспіль BMI Regional була оголошена найпунктуальнішою авіакомпанією Великої Британії на основі аналізу даних, що надаються Управлінням цивільної авіації країни. Показник пунктуальності виконання регулярного розкладу в 2013 році перевищив 92%[11].

5 липня 2018, відбувся ребредінг BMI Regional на Flybmi[12]

Корпоративна діяльність ред.

Офіси ред.

З моменту свого заснування як Business Air авіакомпанія використовує операційний центр в аеропорту Абердина. До середини 2012 року компанія займала будівлю разом з канадської вертолітною авіакомпанією CHC Helicopter, яка розташовується на східній стороні Абердинського аеропорту між пожежною станцією та пасажирським терміналом іншого вертолітного оператора Bond Offshore Helicopters.

Після придбання bmi regional в травні 2012 року група «Sector Aviation Holdings» ухвалила рішення про перенесення штаб-квартири авіакомпанії з Абердина до аеропорту Східний Мідландс.

Операційна діяльність ред.

British Midland Regional Limited використовує ліцензію експлуатанта A Управління цивільної авіації Великої Британії, що дає право на перевезення вантажів, пошти і пасажирів на повітряних судах з місткістю 20 і більше пасажирських крісел[13].

Ставши незалежним перевізником, авіакомпанія змінила свій позивний з «KITTIWAKE» на «MIDLAND», а 28 жовтня 2012 року оголосила про те, що буде використовувати код ІАТА «BM» замість коду «BD», що раніше належав British Midland International.

23 січня 2014 року bmi regional відкрила нові регулярні маршрути в Норвегію з її нового додаткового хаба в Ставангері. Першим регулярним рейсом при цьому став маршрут між аеропортом Гарстад/Нарвік та аеропортом Ставангер.

Поряд з головною операційною базою bmi regional використовує ще кілька власних центрів обслуговування у Великій Британії: аеропорт Единбург, аеропорт Глазго, Лідс-Бредфорд, аеропорт Манчестера та лондонський аеропорт Хітроу. Вся вузлова інфраструктура перейшла до авіакомпанії від British Midland International, причому Хітроу раніше використовувався тільки для далекомагістральних напрямків. У середині травня 2013 року в якості одного з додаткових хабів був оголошений аеропорт Бірмінгема, однак вже 28 жовтня керівництво перевізника заявило про закриття цього хаба до кінця 2013 року.

Використовуючи власний флот Embraer 145 авіакомпанія bmi regional виконує чартерні перевезення для концерну Airbus між його аеропортами Гарден, Філтон та Тулузою.

На початку 2014 року bmi regional уклала контракт з вертольотобудівною корпорацією AgustaWestland на чартерні перевезення між аеропортом Мілана та авіабазою Йовіл. Раніше цей маршрут обслуговувала авіакомпанія Eastern Airways на літаках Embraer 135, новий оператор працює на більш містких лайнерах Embraer 145.

Код-шерингові угоди ред.

Код-шерінгові угоди на 2 листопада 2017 року Flybe має з такими авіакомпаніями:[14]

Напрямки ред.

 
BMI Regional Embraer ERJ 145
Країна Місто IATA ICAO Аеропорт Примітки
Бельгія Брюссель BRU EBBR Брюссель (аеропорт) базовий
Чехія Брно BRQ LKTB Брно (аеропорт)
Данія Есб'єрг EBJ EKEB Есб'єрг (аеропорт)
Франція Париж CDG LFPG Париж-Шарль де Голль
Німеччина Дюссельдорф DUS EDDL Дюссельдорф (аеропорт)
Німеччина Франкфурт FRA EDDF Франкфурт (аеропорт)
Німеччина Гамбург HAM EDDH Гамбург (аеропорт)
Німеччина Мюнхен MUC EDDM Мюнхен (аеропорт) базовий
Німеччина Нюрнберг NUE EDDN Нюрнберг (аеропорт)
Німеччина Росток RLG ETNL Росток (аеропорт)
Німеччина Саарбрюкен SCN EDDR Саарбрюкен (аеропорт)
Німеччина Штутгарт STR EDDS Штутгарт (аеропорт)
Італія Бергамо BGY LIME Мілан-Бергамо
Італія Мілан MXP LIMC Мілан-Мальпенса
Норвегія Осло OSL ENGM Осло-Гардермуен
Норвегія Ставангер SVG ENZV Ставангер (аеропорт)
Польща Люблін LUZ EPLB Люблін (аеропорт)
Швеція Єнчепінг JKG ESGJ Єнчепінг (аеропорт)
Швеція Карлстад KSD ESOK Карлстад (аеропорт) базовий
Швеція Норрчепінг NRK ESSP Норрчепінг (аеропорт)
Швеція Гетеборг GOT ESGG Гетеборг (аеропорт)
Велика Британія, Англія Бристоль BRS EGGD Бристоль (аеропорт) базовий
Велика Британія, Англія Лондон STN EGSS Лондон-Станстед
Велика Британія, Англія Ньюкасл NCL EGNT Ньюкасл (аеропорт) базовий
Велика Британія, Англія Ноттінгем
Лестер
Дербі 		EMA EGNX Східний Мідландс (аеропорт) базовий
Велика Британія, Північна Ірландія Деррі LDY EGAE Деррі (аеропорт) базовий
Велика Британія, Шотландія Абердин ABZ EGPD Абердин (аеропорт) базовий

Флот ред.

Флот flybmi на липень 2018:[15]

Тип В дії Замовлено Пасажирські Примітки
Embraer ERJ-135 4 — 37
Embraer ERJ-145 16 — 49 По 1 борту на кожну авіакомпанію в оренді:
Brussels Airlines, Loganair,
Nordica & Adria Airways[16]
Разом 20 —

Примітки ред.

  1. ↑ IATA - Airline and Airport Code Search. iata.org. Архів оригіналу за 7 серпня 2013. Процитовано 13 квітня 2015.
  2. ↑ bmi regional Launches New Flight Code. bmi regional. 28 жовтня 2012. Архів оригіналу за 11 February 2014. Процитовано 13 лютого 2014.
  3. ↑ а б ICAO Code. Eurocontrol. 13 лютого 2014. Архів оригіналу за 5 березня 2017. Процитовано 13 лютого 2014.
  4. ↑ bbc.com - Airline Flybmi ceases operations [Архівовано 16 лютого 2019 у Wayback Machine.] 16 February 2019
  5. ↑ Press Release: 16 February 2019. flybmi. 16 лютого 2019. Архів оригіналу за 17 лютого 2019. Процитовано 16 лютого 2019.
  6. ↑ New regional airline group created. BBC News Online. 3 серпня 2015. Архів оригіналу за 10 жовтня 2018. Процитовано 29 березня 2016.
  7. ↑ New regional airline group created: bmi regional and Loganair now part of AIL Group. BMI Regional. 3 серпня 2015. Процитовано 29 березня 2016.[недоступне посилання з серпня 2019][1][недоступне посилання з серпня 2019]
  8. ↑ Lufthansa buys final 20 %. Архів оригіналу за 23 липня 2018. Процитовано 22 липня 2018.
  9. ↑ bmi restructures mainline and bmi regional operations [Архівовано 2013-01-03 у Archive.is]
  10. ↑ Sale of bmi regional completed. bmi regional. 1 червня 2012. Архів оригіналу за 24 лютого 2014. Процитовано 13 лютого 2014.
  11. ↑ Airliner World: 6. May 2014. {{cite journal}}: Пропущений або порожній |title= (довідка)
  12. ↑ BMI Regional rebrands as flybmi. Архів оригіналу за 9 вересня 2019. Процитовано 22 липня 2018.
  13. ↑ Type A Operating Licence Holders. Civil Aviation Authority. Архів оригіналу за 6 вересня 2015. Процитовано 10 квітня 2013.
  14. ↑ Profile on bmi regional - CAPA - Centre for Aviation. Архів оригіналу за 14 січня 2016. Процитовано 23 липня 2018.
  15. ↑ G-INFO Search Results Summary. Civil Aviation Authority. 3 травня 2017. Архів оригіналу за 9 грудня 2017. Процитовано 4 травня 2017.
  16. ↑ Adria lease Flybmi ER4. Архів оригіналу за 15 липня 2018. Процитовано 22 липня 2018.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Flybmi&oldid=41847435