Система охолодження двигуна внутрішнього згоряння

Систе́ма охоло́дження — призначена для прогріву двигуна,підтримання оптимальної температури двигуна(85-95 С*)

Принципові схеми охолодження двигунів: а)рідинної; б)повітряної; 1.радіатор;2.вентилятор;3.верхній патрубок;4.термостат;5.водяна сорочка;6.розподільна труба;7.насос;8.головка циліндрів;9.рефлектор;10.охолодні ребра

Способи охолодження

У двигунах застосовується два способи охолодження:

• рідинне (водяне);
• повітряне.

У першому випадку теплота від стінок циліндрів передається рідиною, а в другому — безпосередньо в навколишнє середовище (повітря).

Система охолодження, крім основної функції охолодження двигуна, виконує низку інших функцій, до яких належать:

• нагрівання повітря в системі опалення, вентиляції та кондиціонування;
• охолодження масла в системі змащування;
• охолодження відпрацьованих газів в системі рециркуляції відпрацьованих газів;
• охолодження повітря в системі турбонаддування;
• охолодження робочої рідини в автоматичній коробці передач.

Джерела

• Кисликов В. Ф., Лущик В. В. Будова й експлуатація автомобілів: Підручник. — 6-те вид. — К.: Либідь, 2006. — 400 с. — ISBN 966-06-0416-5.
• Сирота В. І. Основи конструкції автомобілів. Навчальний посібник для вузів. К.: Арістей, 2005. — 280 с. — ISBN 966-8458-45-1
• Боровських Ю. І., Буральов Ю. В., Морозов К. А. Будова автомобілів: навчальний посібник / Ю. І. Боровських, Ю. В. Буральов, К. А. Морозов. — К.: Вища школа, 1991. — 304 с. — ISBN 5-11-003669-1