Муфта з тороподібною оболонкою

Му́фта з тороподі́бною оболо́нкою — пружна муфта зі сталим сполученням, ведучий і ведений диски якої змонтовані на кінцях валів, що сполучаються, а диски зв'язані за допомогою гумової оболонки з торїдальним профілем.

Конструкція муфти з тороподібною оболонкою

Півмуфти ведуча і ведена (1) у вигляді дисків, що встановлені своїми маточинами (2) на кінцях валів з використанням шпонкового з'єднання (3). Пружний елемент (4) муфти, що має форму автомобільної шини встановлений і закріплений по периметру дисків гвинтами і додатковими кільцями. Оболонку виготовляють із гуми, армованої спеціальним кордом. При навантаження муфти пружний елемент працює на кручення. Така конструкція надає муфті великої енергомісткості та значних компенсаційних можливостей (радіальне зміщення валів Δ_r ≈ 2...6 мм, кутове зміщення валів Δ_α ≈ 2...6°, кут закручування до 5...30°).

Дослідження показують, що навантажувальна здатність муфти обмежується втратою стійкості і втомою гумової оболонки. У першому наближенні рекомендується провести розрахунок міцності оболонки за напруженнями зсуві у перерізі біля затиску (по D₁):

$\tau ={\frac {2MK}{\pi D_{1}^{2}\delta }}\leq [\tau ],$

де M — крутний момент, що передається муфтою;

K — динамічний коефіцієнт навантаження;

δ — товщина гумової оболонки.

За експериментальними даними, [τ] ≈ 0,4 МПа.

Діаметральні габаритні розміри таких муфт більші, ніж пружних муфт інших типів. Муфти з пружною оболонкою стандартизовані (ДСТУ 2124-93) для валів із діаметром d_в = 14...200 мм і крутних моментів M = 20...25000 Η·м, ККД муфти η ≈ 0,98.

Див. також

• Муфта
• Шпонкове з'єднання
• Фланець

Джерела

• Павлище В. Т. Основи конструювання та розрахунок деталей машин: Підручник. — Афіша. — С. 560. — ISBN 966-8013-58-1.
• Поляков В. С., Барбаш И. Д., Ряховский О. А. Справочник по муфтам. Л., «Машиностроение» (Ленингр. отд-ние), 1974, 352 с.