Каледонський канал (англ. Caledonian Canal) — канал в Шотландії, прямує долиною Глен-Мор від Інвернессу на північно-східному узбережжі до Корпаху (неподалік від Форт-Вільяма) на західному.

Каледонський канал
англ. Caledonian Canal
Країна Шотландія Шотландія
Початок спорудження 1803
Завершення спорудження 1822
Координати 57°06′44″ пн. ш. 4°44′18″ зх. д. / 57.11247800002777808° пн. ш. 4.73854100002777745° зх. д. / 57.11247800002777808; -4.73854100002777745Координати: 57°06′44″ пн. ш. 4°44′18″ зх. д. / 57.11247800002777808° пн. ш. 4.73854100002777745° зх. д. / 57.11247800002777808; -4.73854100002777745
Мапа
CMNS: Каледонський канал у Вікісховищі
Каледонський канал
Б'юлі-Ферт
Морський шлюз Клечнехаррі
Залізниця Клечнехаррі
Розвідний залізничний міст
Лінії Крайньої Півночі
Шлюз Клахнахаррі
Басейн Майртауна
A862 Розвідний міст Майртауна
Шлюзи Майртауна (4)
A82 Розвідний міст Томнехаріх
Шлюз Дохгеррох
гребля і річка Несс
Лох-Дохфур
Лох-Несс
Річка Ойх
A82 розвідний міст
Шлюзи Форт-Огастус (5)
Шлюз Кітра
Шлюз Каллох
A82 розвідний міст Аберчелд
Гребля і річка Ойх
Лох-Ойх
Шлюзи Лагган (2)
Лох-Лохі
Річка Лохі
Головний шлюз Герлохі
Макомір ГЕС
B8004 розвідний міст
Річка Спін
Нижній шлюз Герлохі
Гребля
Акведук Лой
Акведук Майршеліх
Акведук Шенгейн
(дорожній і річний)
Акведук гори Олександра
Річка Лохі
Шлюзи Банаві (Сходи Нептуна)(8)
A830 розвідний міст Банаві
Розвідний міст лінії
Маллейг Екстеншн
Подвійний шлюз Корпаху (2)
Морський шлюз Корпаху
Лох-Лінне
Шлюзи біля Форт-Огастуса
Розвідний міст над каналом
Лох-Лохі, частина Каледонського каналу
Нижній шлюз Герлохі
Lord of the Glens покидає морський шлюз Корпаху

Канал має довжину 100 км з північного сходу на південний захід, з'єднує затоки Морі-Ферт Північного моря і Лох-Лінне Атлантичного океану. Тільки третина прокладена людиною, більшу частину утворюють озера: Лох-Дохфур, Лох-Несс, Лох-Ойх і Лох-Лохі. Канал перетинають 29 шлюзів, 4 акведуки і 10 мостів.

Канал спроектував інженер Томас Телфорд за підтримки Вільяма Джессопа. Канал будували у 1803-1822 роках, на що пішло 840 000 фунтів. Спочатку канал не мав успіху через мілководність, більшість судів продовжувало проходити північніше Великої Британії. Поглиблювальні роботи почалися у 1847 році, коли морські перевезення переживали бурхливе зростання, по кресленнях помічника Телфорда, Джеймса Уолкера. Але незабаром через Інвернесс була прокладена залізниця, що забрала вагому частину вантажообігу. На початок ХХІ сторіччя канал більше використовується прогулянковими судами, його функціональність підтримує державна організація British Waterways.

Посилання ред.

  • Caledonian Canal at scottishcanals.co.uk [Архівовано 21 липня 2015 у Wayback Machine.]
  • Information on the great glen canoe trail [Архівовано 11 листопада 2020 у Wayback Machine.]
  • Winchester, Clarence, ред. (1937), The Caledonian Canal, Shipping Wonders of the World, с. 631—633, архів оригіналу за 31 травня 2019, процитовано 27 жовтня 2015 illustrated description of the Caledonian Canal